En recherche active de C3 (trouvée)... Import U.S only

.... mais sans les FDO !!

Avec les anciennes ( voitures ! ) qu' on ne connait pas du tout, il y a quand même quelques précautions à prendre si on veut prendre le volant pour la ramener à son domicile ( expériences vécues avec la C3 quand je l' ai achetée et ramenée par la route en février puis l' été dernier avec ma Seven Donkervoort):

En plus du fameux pack de survie, avoir un téléphone qui fonctionne bien et des bonnes couvertures pour pouvoir résister à des heures d' attente sur le bord de la route, surtout en hiver.
Les nuits peuvent être très fraiches même en été.

Partir tôt le matin pour éviter de rouler la nuit tout en étant prêt à passer la nuit dans la voiture, à rouler ou pas ...

Ne pas se retrouver sur la route un vendredi car les garages sont pratiquement tous fermés à 17 heures et s'il y a intervention de l' assistance un vendredi, la voiture sera amenée dans un garage de proximité qui s' occupera ( peut-être ) au plus tôt de la voiture le lundi suivant à moins qu' il y ait des pièces à commander.
Auquel cas, il faut avoir prévu de passer plusieurs jours sur place ...

En août dernier, je suis tombé en rade dans la montagne en Isère avec la Seven un vendredi vers 16h ( j' étais parti de la région parisienne le matin ), attente de l' assistance
pendant 1h30, voiture amenée dans un garage à 10 km de là mais fermé pour tout le week-end, réparation le mardi matin. Facture majorée évidemment de 50%...
Nous avons trouvé le temps un peu long sur place pendant 4 jours mais ça aurait pu être pire.

L' assistance, c' est très bien, ça évite de laisser l' auto sur le bord de la route mais si c' est trop loin de son domicile ou de son garage habituel, on ne choisit pas le garage et on ne sait pas sur qui on va tomber.
Avec une voiture lambda, ça craint moins mais ça craint quand même; avec une voiture plus " spéciale ", c' est plus inquiétant.

Je comprends très bien l' envie de conduire la Corvette tant attendue dès que possible, je l' ai fait pour la mienne sur 950 km en février, de 18h à 12h le lendemain sur la route avec 5 pannes, gelé car pas de chauffage, pas assez couvert et pas de couvertures.
J' ai tout tenté pour ne pas faire appel à l' assistance pour les raisons que je viens de donner et j' ai finalement bien fait.
De là à dire que c' est un de mes meilleurs souvenirs en Corvette, euh......... franchement non !

Quant à la sécurité, les histoires sur CP et ailleurs sont nombreuses, n' en parlons même pas.

Mais ça peut très bien se passer aussi ( loi des probabilités ) !

Finalement à vous lire vous qui avez tous eu des problèmes quand vous êtes allés récupérer votre voiture je ne sais où ,j’ai eu de la chance qu’il ne me soit rien arrivé quand j’ai remonté la mienne de Gassin à Villefranche-sur-Saône.
Si, je me suis arrêté deux fois mais je n’ai pas fait appel à l’assistance, c’était juste pour faire le plein d’essence. Pour le reste RAS.

Pilote de chasse a écrit:Finalement à vous lire vous qui avez tous eu des problèmes quand vous êtes allés récupérer votre voiture je ne sais où ,j’ai eu de la chance qu’il ne me soit rien arrivé quand j’ai remonté la mienne de Gassin à Villefranche-sur-Saône.
Si, je me suis arrêté deux fois mais je n’ai pas fait appel à l’assistance, c’était juste pour faire le plein d’essence. Pour le reste RAS.

Oui, tous ceux qui ont gagné au Loto avaient joué !

Mica a écrit:

LuLu_454 a écrit:
La direction est partie complétement à droite j’ai vraiment eu chaud….

OMG le Lulu... Un peu que t'as eu chaud !

Au que oui, j’ai vraiment eu très peur pour elle, mais heureusement le Big Block est vraiment une force tranquille j’ai eu le reflex de contrebraquer et d’appuyer à fond, elle est partie en glisse a mis un gros coup de cul à gauche et s’est tirée de ce mauvais pas…. Sacrée Citrouille

Merci les copains pour tous vos commentaires :blowin10:

LuLu_454 a écrit:

Mica a écrit:

LuLu_454 a écrit:
La direction est partie complétement à droite j’ai vraiment eu chaud….

OMG le Lulu... Un peu que t'as eu chaud !

Au que oui, j’ai vraiment eu très peur pour elle, mais heureusement le Big Block est vraiment une force tranquille j’ai eu le reflex de contrebraquer et d’appuyer à fond, elle est partie en glisse a mis un gros coup de cul à gauche et s’est tirée de ce mauvais pas…. Sacrée Citrouille  

Et si tu avais eu un accident grave, il aurait été dit que la vitesse était la cause !

FF78 a écrit:

LuLu_454 a écrit:

Mica a écrit:

LuLu_454 a écrit:
La direction est partie complétement à droite j’ai vraiment eu chaud….

OMG le Lulu... Un peu que t'as eu chaud !

Au que oui, j’ai vraiment eu très peur pour elle, mais heureusement le Big Block est vraiment une force tranquille j’ai eu le reflex de contrebraquer et d’appuyer à fond, elle est partie en glisse a mis un gros coup de cul à gauche et s’est tirée de ce mauvais pas…. Sacrée Citrouille  

Et si tu avais eu un accident grave, il aurait été dit que la vitesse était la cause !

Sur quoi tu t'appuis pour ecrire un truc pareil ?

Lulu454, tu me donnes l' impression d' avoir été agressé par mes propos !

Je suppose que tu as entendu dire que la vitesse est la cause principale des accidents selon les statistiques françaises.
Lorsqu' il y a un accident constaté par la police ou la gendarmerie, ils cochent très souvent la case " vitesse " dans leur rapport.
Ce ne sont pas des experts automobiles, ils ne vont pas examiner la voiture en détail, surtout s' il n'y a pas de morts ou blessés graves.
Le plus simple est de dire " vitesse excessive " !

FF78 a écrit:Lulu454, tu me donnes l' impression d' avoir été agressé par mes propos !

Je suppose que tu as entendu dire que la vitesse est la cause principale des accidents selon les statistiques françaises.
Lorsqu' il y a un accident constaté par la police ou la gendarmerie, ils cochent très souvent la case " vitesse " dans leur rapport.
Ce ne sont pas des experts automobiles, ils ne vont pas examiner la voiture en détail, surtout s' il n'y a pas de morts ou blessés graves.  
Le plus simple est de dire " vitesse excessive " !

Non rassure toi rien de tout ça.

Pas de vitesse excessive sur route autoroute et encore moins en ville conduire.
Je suis en train fiabiliser ma voiture j’avais entendu un bruit qui a attiré mon attention quand je tournais le volant à droite ou à gauche, donc à partir de là j’ai augmenté les tests et redoublé de vigilance. Ce qui devais se produire c’est donc produit mais j’étais prêt quand c’est arrivé j’étais tout seul et a 60 au lieu de 80.

Pas besoin de rouler vite pour faire du drift avec un 454.

Quand je veux me défouler je vais sur une piste, j’adore les départs arrêtés avec de très grosses accelerations.

Je vois que tu ne m'as vraiment pas compris.
Je n' ai pas dit que tu allais trop vite.
J' ai simplement dit que si tu avais eu un accident assez grave pour que les FDO se déplacent, la cause de ton accident aurait sans doute été mise sur le compte de la vitesse.

Moi je plussoie aussi le coté sécuritaire.. je l'ai deja fait plusieurs fois et sans vouloir te faire ch*** a chaque fois ca s'est mal passé :

La c3 j'avais l'impression qu'il y'avait un vent lateral de malade, en fait la geometrie c'etait du grand n'importe quoi
et apres au banc de freinage du controle technique le triangle de suspension s'est barré comme lulu...

La c2 j'ai bloqué la boite en ne repassant pas par le point mort entre la premiere et la marche AR, j'ai du aller en dessous et demonter la tringlerie pour la debloquer.

Et recemment j'ai ramené une challenger par la route (450 bornes) et j'ai pété le moteur en arrivant juste chez moi..

Donc soit j'ai vraiment pas eu de bol soit c'est quelque chose qui arrive relativement souvent

Merci pour.....

vos conseils avisés et sans risque (transport routier car véhicule ancien)  

vos expériences vécues (casses et pannes )  

vos.... fait comme t'as envie, et prend le volant  


On en est pas encore là, j'ai encore un petit mois   pour bien ficeler tout cela même
si la majorité d'entre vous est d'accord avec mon choix passion et aventure  

A suivre.....

FF78 a écrit:Lulu454, tu me donnes l' impression d' avoir été agressé par mes propos !

Je suppose que tu as entendu dire que la vitesse est la cause principale des accidents selon les statistiques françaises.
Lorsqu'il y a un accident constaté par la police ou la gendarmerie, ils cochent très souvent la case " vitesse " dans leur rapport.
Ce ne sont pas des experts automobiles, ils ne vont pas examiner la voiture en détail, surtout s' il n'y a pas de morts ou blessés graves.  
Le plus simple est de dire " vitesse excessive " !

Je me demande même si ce n'est pas la seule case sur le formulaire, c'est un bon prétexte pour durcir la répression.
Si tu te plante à 40 km/h en perdant une roue c'est que tu roulait trop vite pour maîtriser une Corvette à trois roues, mais pas à cause du mécano qui a oublié de serrer 4 vis sur 5......

Avec les economies faites via un achat Import US Only , autant rester sur la meme ligne de conduite : choisir le moins cher pour rapatrier la voiture a la maison

FF78 a écrit:Je vois que tu ne m'as vraiment pas compris.
Je n' ai pas dit que tu allais trop vite.
J' ai simplement dit que si tu avais eu un accident assez grave pour que les FDO se déplacent, la cause de ton accident aurait sans doute été mise sur le compte de la vitesse.

Ah oui, excuse moi, je n’ai jamais eu de problème avec la maréchaussée jusque-là, alors ma perception est peut-être différente de la tienne j’ai toujours roulé avec des voitures bruyantes en plaques US sans tirets, quand je les vois dans le rétro derrière moi je vais même jusqu’à les taquiner un peu, et jusque-là rien, quand ils m’arrête c’est juste pour avoir des infos sur les voitures, avec la Harley c’est pareil. J’en ai un qui m’a dit un jour que nous n’étions pas une clientèle a problème. Je reconnais parfois certains bleus en visite dans les concentrations après je ne vis pas dans une grande ville, ça joue peut-être aussi.

Ceci dit tomber sur un blaireau un peu énervé peut toujours arriver….

Photos d'un moteur totalement d'origine sans ajout ou modif
sauf un rétrofit de la clim en R134 !!




Le L83 n'est guère prédisposé à être mis en avant esthétiquement comme ses prédécesseurs L81/L82

atomic a écrit:Photos d'un moteur totalement d'origine sans ajout ou modif
sauf un rétrofit de la clim en R134 !!




Le L83 n'est guère prédisposé à être mis en avant esthétiquement comme ses prédécesseurs L81/L82

atomic a écrit:Photos d'un moteur totalement d'origine sans ajout ou modif


Le L83 n'est guère prédisposé à être mis en avant esthétiquement comme ses prédécesseurs L81/L82

ça me fait bizarre de voir un L83 stock
je suis plus habitué au mien

Vince.... c'est moins bordélique que d'origine, il va falloir que je fasse du rangement

où que je vire 2/3 trucs qui ne servent à rien... (si y'en a ) !!

Vu que je ne vois plus sur le tien, des tuyaux et durites et câbles

Et sinon elle arrive quand la belle ? (désolé, je n'ai repris que les deux dernières pages...)

Maxcreed a écrit:Et sinon elle arrive quand la belle ? (désolé, je n'ai repris que les deux dernières pages...)

Première quinzaine d'avril

Vince a écrit:

atomic a écrit:Photos d'un moteur totalement d'origine sans ajout ou modif


Le L83 n'est guère prédisposé à être mis en avant esthétiquement comme ses prédécesseurs L81/L82

ça me fait bizarre de voir un L83 stock
je suis plus habitué au mien

Excusez-mon ignorance en matière d'allumage mais quoi qu'est-ce donc que ce neuvième câble qui part du centre du delco ?

Je me suis posé la même question