En recherche active de C3 (trouvée)... Import U.S only

Moi j'aime bien l'option 3

Avec tous les copains du fofo tu peux même faire un itineraire touristique pour te faire des pauses en t'organisant un peu

+1 pour ne pas prendre l'autoroute .... Je pense que pour faire connaissance avec la belle rien de tel que les routes tranquilles, j'aime pas être raisonnable (j'ai acheté une bmw316i il y a 20 ans à Tignes en Savoie chez mon frère, je suis remonté avec jusqu'à chez moi en Essonne avec un demi train avant qui avait un petit jeux .... d'environ 10cms d'avant en arrière par contre j'ai visité un peu toutes les aires de repos )

Pour moi c'est option 3 sans hésiter si tu es certain qu'elle en ai capable. Attention néanmoins à prendre en compte le budget essence avec une C3 sur autant de bornes qui risque d'être conséquent haha.

J'habite à Rouen à 1h du Havre si tu veux faire une halte
Par contre je te mets en garde sur un élément pour avoir récemment été chercher la mienne au Havre.

D'abord le passage au douane est très simple car le bureau est à 200 mètres de la gare. (par contre il y en a 2 différents et le GPS pédestre n'indique pas le bon.

Prévois tout de même une bonne heure à la douane, et surtout, n'oublie aucun papier (bien qu'ils soient très arrangeant car certains documents que j'avais n'étaient que des copies de copies...)

Et là de la douane au parking de déchargement, tu as une belle trotte. Mon père m'y a conduit, nous avons mis 15/20 minutes pour y arriver. A pied c'est impossible car tu dois emprunter de grands axes. Taxi obligatoire !

Une fois arrivé au parking, ça va encore être long ! Armes toi de patience. Tu dois d'abord passer par le bureau du prestataire de déchargement, ensuite tu passes par les douanes qui sécurisent le parking pour déclarer ce que tu viens chercher, tu rentres sur le parking, bureau des dockers qui vont devoir refaire de la paperasse.

Après ça, il n'y a qu'un seul responsable sur le parking pour t'accompagner sur l'immense parking, vérifier avec toi que tout va bien. Tu récupères la belle (moment magique), tu montes tes plaques et tu dois repasser devant les douanes pour sortir du parking (tout le processus sur le parking m'a bien pris 1h30 de mémoire).

Attention : si pas de plaques, les douaniers ne te laissent pas sortir du parking au volant.

quidenousdeux a écrit:Pour moi c'est option 3 sans hésiter si tu es certain qu'elle en ai capable. Attention néanmoins à prendre en compte le budget essence avec une C3 sur autant de bornes qui risque d'être conséquent haha.
..............

Elle consommera pas plus que mon vieux ML V8
Et oui, pour la capacité de faire 750 km car le vendeur me confirmait qu'elle était prête pour faire
les 1700 milles pour descendre en Floride

quidenousdeux a écrit:.......
Attention : si pas de plaques, les douaniers ne te laissent pas sortir du parking au volant.

Sans blague.....

Merci pour les détails internes sur place

Felicitation elle est magnifique, et si le temps est avec toi : Option 3 sans hesiter.

atomic a écrit:

quidenousdeux a écrit:.......
Attention : si pas de plaques, les douaniers ne te laissent pas sortir du parking au volant.

Sans blague.....

Baaah techniquement j'ai envie de te dire que c'est pas sensé être leur pbolème aux douaniers si tu as tes plaques ou non...

Bon tout ça pour dire que moi je suis arrivé à 8h30 de mémoire à la gare du Havre, et je suis parti du port avec la belle sur les coups de 12h30. Donc si tu veux rentrer dans la journée... Ca va être short si tu ne veux pas rouler de nuit

Atomic ! Comme tu le sais je suis sur place donc si tu as besoin d'un coup de main pour te prendre a la gare ou autre.... ? Fais moi signe car j'irai voir vos belles dès le dépotage !

Fanfan76 a écrit:Atomic ! Comme tu le sais je suis sur place donc si tu as besoin d'un coup de main pour te prendre a la gare ou autre.... ? Fais moi signe car j'irai voir vos belles dès le dépotage !  

super cool :blowin10:  !!

je note si je monte par le train, et te tiens au courant...

GuzziJef a écrit:Très jolie, j'avoue qu'elle fait envie...

Après, entre les 3 options, il faut être confiant pour partir sur la 3, mais s'il fait beau, par les petites routes (moi, je ne passerais pas par les autoroutes), ce sera long mais fun! Y'a quand même cette histoire de plaque US, c'est vraiment légal?

normalement c'est pas trop légal mais il y a un flou juridique et une tolérance des FDO.
il y a concurrence entre le code des douanes et le code de route si je me souviens bien : la douane t'autorises à rouler 1 mois alors que pour les FDO c'est niet. Mais attention maintenant la mention qui autorise à rouler est souvent rayée sur le 846A, vaant ils marquaient 1 mois au lieu de 4 et puis il se ont mis à tout rayer.. au bon vouloir de l'agent qui le rédige..

on s'est fait contrôlé par les FDO avec 2 voitures la dernière fois, une sans plaques du tout ( mdr ) c'est passé mais ils nous on dit que c'était toléré et pas tout à fait légal. sortez bien assuré par contre et avec tous les papiers !

quidenousdeux a écrit:Pour moi c'est option 3 sans hésiter si tu es certain qu'elle en ai capable. Attention néanmoins à prendre en compte le budget essence avec une C3 sur autant de bornes qui risque d'être conséquent haha.


Prévois tout de même une bonne heure à la douane, et surtout, n'oublie aucun papier (bien qu'ils soient très arrangeant car certains documents que j'avais n'étaient que des copies de copies...)

le mieux c'est d'y être à l'ouverture, on est toujours les premiers nous.. à force les agents finissent par nous connaitre

Ils ont toujours été super sympas en fait.. une fois on avait oublié les factures du transport et ils nous ont demandé à la louche combien ça avait couté..

Et là de la douane au parking de déchargement, tu as une belle trotte. Mon père m'y a conduit, nous avons mis 15/20 minutes pour y arriver. A pied c'est impossible car tu dois emprunter de grands axes. Taxi obligatoire !

Une fois arrivé au parking, ça va encore être long ! Armes toi de patience. Tu dois d'abord passer par le bureau du prestataire de déchargement, ensuite tu passes par les douanes qui sécurisent le parking pour déclarer ce que tu viens chercher, tu rentres sur le parking, bureau des dockers qui vont devoir refaire de la paperasse.

Après ça, il n'y a qu'un seul responsable sur le parking pour t'accompagner sur l'immense parking, vérifier avec toi que tout va bien. Tu récupères la belle (moment magique), tu montes tes plaques et tu dois repasser devant les douanes pour sortir du parking (tout le processus sur le parking m'a bien pris 1h30 de mémoire).

Attention : si pas de plaques, les douaniers ne te laissent pas sortir du parking au volant.

après cette partie là je connais pas...

après la douane nous on retourne chez le transitaire qui a dépoté la voiture. ils la sortent du hangar et on part. peu importe si y a des plaques ou autre chose.

Ahhh TOMIC ! La voilà déscendue des Neiges éternelles !!

Felicitations Pal !

Pour les options, suis comme toi mais avec 250 km, l'option 3 sonne pas trop mal. 780km faut que tu sois sûr de le précédent proprio l'est suffisamment fiabilisée.

Prendre la route avec une voiture ancienne que tu connais pas, sur une telle distance, ça peut vite virer au cauchemar (ou pas) !
Perso, option 1 sans hésiter même si je peux comprendre que l'option 3 est alléchante et tentante...

Une C3, c'est pour l'aventure, autant la vivre jusqu'au bout

Perso, ma premiere C3 82 Collector, je suis rentré avec direct, 500 Kms, pour la 68, pareil en pire, 700 Kms, et pas de capote, faut vivre le truc jusqu'au bout
Vrai qu'il y a le risque de la panne, mais bon, ça fait partie du délire, au pire tu sonne l'assistance, mais rien de cata !!

Bonne achat Atomic, elle est chouette en blanc la C3

Vu sous cet angle,...............au diable l'avarice !
VIVE L'AVENTURE alors.
Option 3 !!!!!!!!!!!!!!!!

Nikos#34 a écrit:Vu sous cet angle,...............au diable l'avarice !
VIVE L'AVENTURE alors.
Option 3 !!!!!!!!!!!!!!!!

Et oui... c'est bien une aventure que d'acheter une auto de 37 ans qu'on ne voit pas, qu'on n'entend pas et surtout
que l'on ne peut pas toucher.
C'en est une autre que d'attendre sans trop savoir et un jour la découvrir en vrai.
Donc, l'aventure continue avec sa première vue et sa prise en main qui renvoie près de
40 ans en arrière.

.... VIVE L'AVENTURE

L’aventure, c’est l’aventure comme disait Johnny dans la chanson.
⚙️🛠🔦🧯🔧🔩

Quelle histoire ,, Si un V8 n'est pas capable de faire 750 bornes sans encombre alors qu'il as été bichonné des années par l'ex - proprio aux US

atomic a écrit:
Et oui... c'est bien une aventure que d'acheter une auto de 37 ans qu'on ne voit pas, qu'on n'entend pas et surtout
que l'on ne peut pas toucher.
C'en est une autre que d'attendre sans trop savoir et un jour la découvrir en vrai.
Donc, l'aventure continue avec sa première vue et sa prise en main qui renvoie près de
40 ans en arrière.

.... VIVE L'AVENTURE

Mica a écrit:Ahhh TOMIC  !  La voilà déscendue des Neiges éternelles !!
.....

j'y croyais plus, surtout qu'une nouvelle vague hivernale souffle de nouveau sur le nord des U.S

Bon... dans l'ordre des choses, la tienne devrait arriver en premier à moins qu'il y ait un départ groupé avec Aurel92 ????

Nikos#34 a écrit:Prendre la route avec une voiture ancienne que tu connais pas, sur une telle distance, ça peut vite virer au cauchemar (ou pas) !
Perso, option 1 sans hésiter même si je peux comprendre que l'option 3 est alléchante et tentante...

Je serais plutôt d'accord avec Nikos#34.
La mienne vient de Mulhouse, mais j'ai pas pris le risque de revenir avec. J'ai payé 500€ environ, et elle est arrivée sur un camion.
Et après mes premiers 50 km (première "vraie" sortie), j'ai un roulement de roue qui a cassé !!! J'étais plutôt content d'être pas trop loin de chez moi, et surtout sur une départementale, pas à 130 sur l'autoroute... Voiture partie sur dépanneuse.
Mais bon, je comprends tes envies.

Tiens nous au courant, et surtout fais des photos. Je t'aurais bien accompagné au Havre avec la mienne, mais je ne suis pas assez sûr d'elle pour tenter l'aventure.

A bientôt.

Phil.

philb47 a écrit:

Nikos#34 a écrit:Prendre la route avec une voiture ancienne que tu connais pas, sur une telle distance, ça peut vite virer au cauchemar (ou pas) !
Perso, option 1 sans hésiter même si je peux comprendre que l'option 3 est alléchante et tentante...

Je serais plutôt d'accord avec Nikos#34.
La mienne vient de Mulhouse, mais j'ai pas pris le risque de revenir avec. J'ai payé 500€ environ, et elle est arrivée sur un camion.
Et après mes premiers 50 km (première "vraie" sortie), j'ai un roulement de roue qui a cassé !!! J'étais plutôt content d'être pas trop loin de chez moi, et surtout sur une départementale, pas à 130 sur l'autoroute... Voiture partie sur dépanneuse.
Mais bon, je comprends tes envies.

Tiens nous au courant, et surtout fais des photos. Je t'aurais bien accompagné au Havre avec la mienne, mais je ne suis pas assez sûr d'elle pour tenter l'aventure.

A bientôt.

Phil.

Effectivement, Philb47 et Nicos#34 ont totalement raison, je souhaitais également aller chercher ma Citrouille et remonter avec, fort heureusement les conditions météo m’en ont empêché car lors de mes tests de roulage j’ai effectué 60 miles et le triangle AVD est sorti de son logement a pulvérisé le Fan Shroud et tordu la rotule supérieure.

La direction est partie complétement à droite j’ai vraiment eu chaud….

+1 problème de carbu & d'allumage

Hey....  les copains, vous avez des First génération des années 70 soit 10 ans de plus
avec son usure et un entretien inconnu !!!!

Ma Vette de 82 bénéficie de quelque améliorations d'origine et l'ancien proprio la
possède et l'entretient depuis 2002

Et pis.... je suis joueur  

atomic a écrit:Hey....  les copains, vous avez des First génération des années 70 soit 10 ans de plus
avec son usure et un entretien inconnu !!!!

Ma Vette de 82 bénéficie de quelque améliorations d'origine et l'ancien proprio la
possède et l'entretient depuis 2002

Et pis.... je suis joueur  

J’adore

Tu as complètement raison, de toute façon cette voiture est une légende, elle se mérite.
J’espère que nous aurons droit un super reportage.

LuLu_454 a écrit:
La direction est partie complétement à droite j’ai vraiment eu chaud….

OMG le Lulu... Un peu que t'as eu chaud !