Re: En recherche active de C3 (trouvée)... Import U.S only

par Mica Ven 5 Avr 2019 - 12:07

Très sympas ces goodies !

par frederic10 Ven 5 Avr 2019 - 21:24

C5 (350 hp)--> C6 '404 hp? ) --> C6 Z06 (505 hp ) --> C3 ' 82 (200 hp)
multiple

par speedy2b Ven 5 Avr 2019 - 22:08

trés sympa tes plaques !!! Wink

Bon elle va arriver bientôt ta Vette !!! Salut les Vettistes

les blanches sont les plus zoulies !!! mouahahahahahah lol En recherche active de C3 (trouvée)... Import U.S only - Page 14 839752

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par atomic Sam 6 Avr 2019 - 6:53

speedy2b a écrit:

les blanches sont les plus zoulies !!! mouahahahahahah lol

........

En recherche active de C3 (trouvée)... Import U.S only - Page 14 3952691183

par Pilote de chasse Sam 6 Avr 2019 - 7:06

atomic a écrit:
speedy2b a écrit:

les blanches sont les plus zoulies !!! mouahahahahahah lol

........

par atomic Sam 6 Avr 2019 - 7:30

en approche du vieux continent pour arrivée Le Havre demain dimanche 7 avril....

Oui!

En recherche active de C3 (trouvée)... Import U.S only - Page 14 Captur49

par BAROUF Sam 6 Avr 2019 - 8:52

B8 encore raté Laughing

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par BAROUF Sam 6 Avr 2019 - 8:56

je déconne mais j'attends avec impatience ton premier coup de clé de contact Smile

par atomic Sam 6 Avr 2019 - 9:09

BAROUF a écrit:je déconne mais j'attends avec impatience ton premier coup de clé de contact

et moi donc.... En recherche active de C3 (trouvée)... Import U.S only - Page 14 1568225239

par Nikos#34 Sam 6 Avr 2019 - 9:44

BAROUF a écrit:B8 encore raté

par Ray Sam 6 Avr 2019 - 9:58

Mais nan … ça va bien se passer !!!
En recherche active de C3 (trouvée)... Import U.S only - Page 14 2976037308

par atomic Dim 7 Avr 2019 - 7:32

Bateau à quai..... En recherche active de C3 (trouvée)... Import U.S only - Page 14 3281835554

En recherche active de C3 (trouvée)... Import U.S only - Page 14 Captur51

par Pilote de chasse Dim 7 Avr 2019 - 7:46

Ca commence à sentir vraiment bon….

par Ray Dim 7 Avr 2019 - 7:50

Clair, le Grand Jour approche !!!
multiple

par philb47 Dim 7 Avr 2019 - 9:58

Ahhhh, enfin.
Tu arrives au bout du tunnel ;-)

par xl74 Dim 7 Avr 2019 - 18:38

Ca va être top !

par Mica Dim 7 Avr 2019 - 18:52

Suis très content de voir que le périple prend aussi fin pour toi !!

Tu sais mettre les essuies-glaces ? Les appels de phare, le levier pour ouvrir le capot ? ... car ce sont toutes le questions qu'il va me falloir découvrir mdr !!!.

Ça va être folklo ! pour tous ceux qui en sont à leur première ! willy

par philb47 Lun 8 Avr 2019 - 5:53

Mica a écrit:...

Tu sais mettre les essuies-glaces ? Les appels de phare, le levier pour ouvrir le capot ? ... car ce sont toutes le questions qu'il va me falloir découvrir mdr !!!.

...

LOL...
Pour ma '71, j'ai eu le même soucis que toi : Comment passer de plein phare en code ???
En fait, le contacteur se trouve au sol, au pied gauche.
De même, il m'a fallu quelques temps pour trouver comment fonctionne le système à dépression, pour ouvrir les phares ou la trappe d’essuie-glaces, car la position du contacteur rond sous le volant n'est pas neutre non plus.
Et je parle pas de la clim. Heureusement, on trouve sur le net des ré-éditions des notices conducteurs, identiques à celles faites à l'époque.

Bonne récupération de vos belles les gars. Conduire ces voitures, c'est tout un plaisir.

Phil.

par atomic Lun 8 Avr 2019 - 16:07

Mica a écrit:Suis très content de voir que le périple prend aussi fin pour toi !!

Tu sais mettre les essuies-glaces ? Les appels de phare, le levier pour ouvrir le capot ? ... car ce sont toutes le questions qu'il va me falloir découvrir mdr !!!.

Ça va être folklo ! pour tous ceux qui en sont à leur première !

On verra bien.... En recherche active de C3 (trouvée)... Import U.S only - Page 14 29266423

Sinon, la tension monte car les échanges courrier et tel avec SOSEA au Havre se font journellement....
le container est attendu demain dans leurs locaux... douanes et dépotage ces jours-ci et
dispo de la Corvette fin de semaine.
Je pense la récupérer en début de semaine prochaine et.... pas totalement décidé à faire la route
au volant sur le trajet du retour !!!

Heureux

par Mike_84 Lun 8 Avr 2019 - 17:33

philb47 a écrit:
De même, il m'a fallu quelques temps pour trouver comment fonctionne le système à dépression, pour ouvrir les phares ou la trappe d’essuie-glaces, car la position du contacteur rond sous le volant n'est pas neutre non plus.
Phil.

Tu pourrais expliquer rapidement a quoi servent les 3 boutons sous le volant ?

par Yann Lun 8 Avr 2019 - 17:57

atomic a écrit:
Mica a écrit:Suis très content de voir que le périple prend aussi fin pour toi !!

Tu sais mettre les essuies-glaces ? Les appels de phare, le levier pour ouvrir le capot ? ... car ce sont toutes le questions qu'il va me falloir découvrir mdr !!!.

Ça va être folklo ! pour tous ceux qui en sont à leur première !

On verra bien....

Sinon, la tension monte car les échanges courrier et tel avec SOSEA au Havre se font journellement....
le container est attendu demain dans leurs locaux... douanes et dépotage ces jours-ci et
dispo de la Corvette fin de semaine.
Je pense la récupérer en début de semaine prochaine et.... pas totalement décidé à faire la route
au volant sur le trajet du retour !!!

Profite de ta voiture et ce serait con de démarrer par une panne. Salut les Vettistes

par Guéna Lun 8 Avr 2019 - 18:05

par xl74 Lun 8 Avr 2019 - 19:03

Tu as fait faire un devis sur shiply?

par JPHnavyblue Lun 8 Avr 2019 - 19:29

Bonjour

je ne suis pas régulier sur le forum so sorry - j' étais en Floride début du mois et vu une C3 à vendre à Ormond Beach près de Daytona - 57.000 Miles réel état proche du neuf si vous voulez des photos et coordonnées du vendeur merci de me laisser votre email.

Cordialement

J Ph

atomic a écrit:Ben voilà, une page importante de ma vie se tourne...
je me décide à porter mon choix sur une ancienne, moi qui suis fan de technologie et de conduite sportive
je sens que la transition va être "spéciale" .

Une nouvelle Vette en approche.....ce ne sera que la quatrième depuis 2009 !

Dépucelage GM avec une C5 grise B.A de 1998, puis une C6 LS3 Atomic de 2008 et une C6 Z06 Black de
2008, et déménagement dans le Lot et Garonne où les petites routes à C3 rarement planes ou droites invitent à un
cruising de découverte de la région.

Flashback : années 80/81/82 , je roule en Renault 5 TS ma première voiture et rêve déjà d’un coupé abordable… ce sera une
Renault Fuégo rouge, quatre cylindres pour 60/70 CV !! et pendant ce temps là au pays de l’Oncle Sam, Chevrolet fabrique
entre 1980 et 1982.... 106627 C3 pour un prix de vente unitaire de base compris entre $16000 (14320€) et $20000
pour 190/200 CV .

39 ans plus tard…. je souhaite acheter un modèle 80/82, carbu pour les 80/81 et injection pour la 82, d'office j'élimine
la Collector de 82 de part ses coloris et sa sellerie spéciale auxquels je n'adhère pas . Cela fait plus d'un an que j'épluche
les sites de ventes, et conclusion : je n'achèterais jamais une C3 en France ou EUR, car le budget demandé dépasse
très largement le mien pour une belle Corvette (celles de Misterloo sont superbes mais trop €€€€ pour moi ).

Donc, avec tous les risques que cela comporte, je me lance dans les annonces aux U.S et à coup de décodage de VIN,
CARFAX, recoupements d'annonces, mails, réponses ou pas , Corvette Forum, C3 registry, etc...
J'ai à ce jour 5/6 autos qui répondent à tous les critères, c'est peu sur plusieurs centaines et à Noël je
me lance à l'eau .......

Sur les conseils avisé du Blackorsaire et de ses deux expériences réussies, je contacte Jérémy d'EASY IMPORT AUTO
et lui demande de transiter mon achat par ses services et logistique et comme avec certains d'entre vous, une excellente et
amicale relation s'installe . Premier choix et premier raté, la 81 sélectionnée est sur site de vente, mais plus sur parc
A ce jour, j'ai deux autres 82 qui m'intéressent dans le nord du pays ($1000 transport terrestre) dont une en cours de négo prix !!

Semaine à venir, décision à prendre selon les retours de Jérémy qui m'aide en appelant les vendeurs et me renvoie les infos
et photos demandées.
J'en profite pour commander pleins de pièces et accessoires chez Corvette Central qui voyageront dans la Vette pour
éviter fais de port et taxes .

A suivre....

par philb47 Mar 9 Avr 2019 - 6:01

Mike_84 a écrit:
philb47 a écrit:
De même, il m'a fallu quelques temps pour trouver comment fonctionne le système à dépression, pour ouvrir les phares ou la trappe d’essuie-glaces, car la position du contacteur rond sous le volant n'est pas neutre non plus.
Phil.

Tu pourrais expliquer rapidement a quoi servent les 3 boutons sous le volant ?

Petite parenthèse dans ton post Atomic, pour répondre à cette question :
Sous le volant, tu as un bouton rond au milieu de deux tirettes. Tu tournes le bouton rond à gauche ou à droite, selon, et ensuite tu tires la tirette correspondante.
A gauche, tu ouvres la trappe de phares, sans les allumer. Tu peux donc changer les lampes.
A droite, tu ouvre la trappe d'essuie-glaces, sans les actionner. De plus, si tu actionne les essuie-glaces par le bouton du tableau de bord, tu tourne ensuite le bouton rond lorsqu'ils sont sortis (donc à gauche), et là ils s'arrêtent, et tu peux changer les balais. Ouvrir la trappe et la laisser ouverte est utile quand il pleut "un peu", et que tu ne mets les essuie-glaces que de manière intermittente.
Fin de la parenthèse. Biz.

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