Le Jaguar au noeud papillon

Bienvenue à toi et merci pour cette présentation sympa !!!

Contamination déclarée ! J'ai craqué.

Bienvenue ici Patrick , quelle prose ! Bravo tu résumes exactement et très justement les choses . On t'avait prévenu le virus est imparable et il n'existe pas d'antidote …..
J'ai eu une C4 de 1993 , une merveille de fiabilité mais coffre trop petit pour Madame …la C5 est merveilleuse et vaste .

JaguarXJ40 a écrit:Contamination déclarée ! J'ai craqué.

Bon ben bienvenue Patrick...  
Superbe prose en effet, respect !
Un plaisir partagé d'échanger ensemble.

Superbe présentation, et belle description des anglaises

On attend les photos

Bonjour et bienvenue a toi Patrick
Et merci pour cette belle présentation emprunte d'humour comme on l'aime ici
Bonnes recherches et au plaisir
Michel

Superbe présentation. Bienvenue dans ce forum très réactif et convivial.Vivement les photos.

parmi nous.

Je viens aussi d'une Anglaise (XJ8 Daimler compressé) mais qui ne m'a fait aucun souci par contre.
C'était un must qui procurait un plaisir différent de la Corvette. 2 philosophies bien distinctes.

Fais toi plaisir avec ton futur jouet.

Moi aussi,
Coupé XJS 1992, que du bonheur, un salon roulant avec l'odeur du cuir, manque juste un moteur de corvette.

Oui, j'ai craqué. Je sentais bien le virus s'installer pour un bon moment. C'est une annonce passé sur un site généraliste qui m'a mis la puce à l'oreille. Et c'est l'un des vôtres, tout au moins, ça l'était. C'est d'ailleurs lui qui m'a aiguillé vers ce forum.

Dont acte depuis lundi matin. La bestiole rouge est dans le garage. Pas eu encore vraiment le temps de faire connaissance, ma fille ainée quittant le domicile paternel juste avant. Ça s'est bien goupillé, le garage était encombré de cartons divers et variés.

Pour revenir à la Corvette. Il s'agit donc d'une C4 LT1 de 1992 qui résidait en région parisienne, dans l’Essonne pour être plus précis.

Je pars fin mars à Royan pour une dizaine de jours de vacances.

Devinez donc avec quelle monture... Je poste rapidement des photos.

Encore merci pour votre accueil.

Patrick

chris57 a écrit:  parmi nous.

Je viens aussi d'une Anglaise (XJ8 Daimler compressé) mais qui ne m'a fait aucun souci par contre.
C'était un must qui procurait un plaisir différent de la Corvette. 2 philosophies bien distinctes.

Fais toi plaisir avec ton futur jouet.

Cette génération de XJ ne pose vraiment aucun problème, tonton Ford étant propriétaire depuis 1989 de la marque et ayant mis bon ordre dans les fantaisies britanniques. Celles qui étaient équipées de carburateurs SU, d’allumeurs Lucas, et de compteurs Smith, et d’overdrive Laycock de Normanville, en bref, d’équipements funestes mis au point par des compagnies loufoques, malfaisantes et nuisibles, ont dégagé prestement.

Il en résulte depuis cette date des voitures très agréables à vivre. J'en sais quelque chose, j'ai la mienne depuis 2009 et elle n'est pas à vendre !

Bienvenu et bon forum JaguarXJ40 , et félicitation pour ton acquisition . Quand je viendrai dire bonjour à mes cousin d'Etaules , je te ferai signe .

Voila voila...

Joliiiiie, en tout cas elle à l'air très propre extérieurement......bravo pour cette belle rouge !!

Très belle dans cette livrée rouge.

Envoyé depuis l'appli Topic'it

Salut et bienvenue !
merci pour ce résumé sur les Anglaises que je ne connais absolument pas , mais c'est vraiment a ce point ?????

Ta corvette est magnifique et je suis sûr que tu prendra du plaisir avec !

ma préférée dans les C4 la 1990 car j'en ai eu une et j'ai fais l'erreur de m'en séparer !

jolie C4 rouge.... je vois un autocollant du CCF sur la vitre AR, donc une
auto appartenant à un passionné

Salut à tous.

Pour répondre dans le désordre : concernant les anglaises, même si c'est un peu exagéré, le passage par l'étatisation de l'ensemble des constructeurs au sein de la tristement célèbre British Leyland a fait sombrer bon nombre de constructeurs britannique. Qui, aujourd'hui, se souvient des constructeurs de berlines classiques anglaises comme Humber ou Morris ? Pendant cette période s'étalant entre 1968 et le début des années 80, la qualité générale était au plus bas. Ça a fait les choux gras des constructeurs allemands et à moindre échelle français, puis japonais. La production sous la bannière anglaise est proche de zéro.

Revenons à la Corvette. En clair comme en foncé, j'en suis baba. Et c'est effectivement un passionné qui me l'a cédé. Je prends soin de mes voitures.

Pour Etaules, c'est mon lieu de résidence secondaire qui se situe non loin de Royan. C'est là bas que ma Corvette sera utilisée. Car en région parisienne...

La suite de mes récits se fera sur l'onglet C4 !

bienvenu , beau recit, je descend sur royan avec la C5 dans 15j.....si je croise une C4 rouge

Bienvenue a toi et ta C4 ,et au plaisir de ce voir.