Quel est le nom anglais de ce truc ?

Moi j'ai ça,tu n'as pas à démonter ton démarreur

Et bien non, sur une 71, le cache est différent du tien et c'est bien dommage.

https://www.zip-corvette.com/66-74-bellhousing-front-inspection-cover-11-clutch.html

Fred je suppose que ta voiture est une boite auto c'est pour ça que tu n'as pas la même tôle que nous. Nous nous sommes en boite manu 4 et il faut sortir le démarreur pour la passer .

Ok

Salut !

Ce WE, j'ai voulu installer ce cache comme j'avais reçu enfin la pièce. Ça a été assez facile à faire.

J'ai ensuite voulu démarrer la vette pour la déplacer et là, bruit de tôle en continu donc j'ai arrêté le moteur. Levé la voiture et tout démonté pour voir ce qui s'était passé.

Et bien je n'ai rien vu de déformé ou usé.
Est-ce les vibrations ? Il y a un seul boulon que je n'ai pas monté (celui derrière le filtre à huile car pas possible sans enlever le filtre or je me suis dit que ça pourrait attendre un peu).

Ou bien alors c'est l'orifice du démarreur qu'il faudrait agrandir ?

Ça vous parle ce type de souci ?

Je pense que je l'avais bien monté :




Merci.

le volant moteur ne frotte pas dessus ?

On ne voit aucun frottement à la face interne de la tôle et le volant moteur semble éloigné .

Alex, la question est pourquoi a-t-il été retiré à la base... Si le gars s'est pas emmerdé à trouver l'origine du bruit qu'il a simplement compris qu'en retirant le bell cover le bruit s'arrêtait, alors le fait de remettre le cover reproduit le bruit. Volant, axage, ou axe... Ca doit pas être compliqué à trouver Alex.

Ce n'est peut-être juste qu'une vibration de tôle car le côté gauche n'est pas fixé. Si j'appuyais dessus moteur tournant, possible que ça s'arrêterait. Faut que je trouve un pigeon pour appuyer dessus pendant que je démarre ! Lol

t'as bien un voisin que t'aime pas pas loin de chez toi pour faire l'essai

essaie de caler avec n'importe quoi

Mais ce bruit n'est que au lancement du moteur ?
C'est bizarre que ça s'arrête ensuite puisque le volant continue sa rotation. A moins que la mise en branle secoue un peu plus et sa suffirait à produire un bruit que au lancement.

Barouf a raison fais toi une cale en bois pour maintenir collé-serré le cover contre la cloche. Tu en auras le coeur net.

Non non, le bruit est toujours présent. Enfin, j'ai laissé tourner 10s pour ne rien détériorer.

OK, je vais essayer avec une cale.

Salut !

Hier, remontage de cette tôle sans mettre le dernier boulon derrière le filtre à huile. J'avais aussi un peu agrandi le trou où entre le démarreur. Effectivement, il y avait un écart de 2 mm entre la tôle et la cloche, à l'endroit sans boulon. J'ai supposé que moteur en marche, la tôle devait entrer en résonance et ainsi elle vibrait contre la cloche. J'ai donc démonté mon filtre à huile, placé le dernier boulon pour ainsi n'avoir plus de jeu. La tôle est bien plaquée contre la cloche à l'emplacement des 4 boulons.

Démarrage et j'ai encore ce bruit de tôle !!! Je ne comprends pas et ça m'embête de tout redémonter.

Cette vette commence à me les briser...
Une raison expliquant que cette tôle était absente ?

Alex je viens de voir ton post maintenant et pour info j'ai eu le même souci que toi lors du remontage de ma tôle que j'avais bien pris soin de redresser avant la repose , donc redépose de la tôle pour voir les traces de frottement et j'ai tout simplement agrandi légèrement à la petite disqueuse le diamètre de découpe autour du palier de vilebrequin comme sur la photo .

Alain is back !! Yeehaa

Salut Alain, mon sauveur ?

Je n'ai pas remarqué de marques de frottement nulle part mais je ne laisse pas tourner longtemps.

Alors je ne comprends pas : ta tôle parait ancienne voire d'origine. Pourquoi as-tu donc eu ce phénomène aussi ?

Je vais démonter à nouveau et faire ce que tu me dis mais malheureusement le WE prochain maintenant. Je n'ai pas pu profiter de ma vette ce WE à cause de ça alors que la météo n'était pas aussi mauvaise qu'annoncée initialement.

D'après ta photo, la face interne de ta tôle est bien sale ou plutôt bien grasse. La roue dentée à l'intérieur de la cloche devrait donc être bien graissée car la mienne est sèche et rouillée ?



Merci de ton aide.

il doit être possible de faire mesure avant d'effectuer une découpe au hasard  ....

si tu la re-démontes tu es sûr que ça ne fera plus de bruit ? des fois c'est bizarre, il n'y a pas de bruit, tu montes la plaque il y a un bruit, normal tu mets le bruit sur le compte de la plaque, tu retires la plaque ? le bruit est là à cause d'avoir effectué une manip pour sa pose, des fois c'est con ...

... et ta réflexion est loin de l'être Barouf. La double vérif peut-être utile Alex, mais il va peut-être te falloir vidanger à nouveau...

Je dois être fatigué car je n'ai pas saisi le raisonnement.

2 fois que je remonte cette tôle et ça me fait le coup.
Entre les 2, démontage et c'était redevenu normal.

2 fois une mauvaise manip au montage ? Je serais surpris car pas le cas sans.

Mica, vidanger à nouveau ? Juste pour une tôle ?

AlexB a écrit:Je dois être fatigué car je n'ai pas saisi le raisonnement.

2 fois que je remonte cette tôle et ça me fait le coup.
Entre les 2, démontage et c'était redevenu normal.

2 fois une mauvaise manip au montage ? Je serais surpris car pas le cas sans.

Mica, vidanger à nouveau ? Juste pour une tôle ?

non Mica veut dire que tu dois te vidanger la tête pour plus de sérénité pour continuer ta recherche

Ah oui, je comprends maintenant !

Alex la photo que j'ai mise est la photo lors du démontage de mon moteur avec 200000 kms au compteur donc pas mal de gras, surtout avec le joint de palier arrière qui fuyait .Sur la mienne elle était tordue et ne faisait pas de bruit avant dépose et moi au remontage de mon moteur j'ai voulu là redresser, et là du bruit au premier démarrage donc redépose de la tôle pour légère découpe là où elle passe le plus prés entre autre palier de vilebrequin . Attention quand je dis découpe c'est de 2 à 3 mm de découpe pas plus ,le trait sur la photo en jaune n'est qu'une indication de l'endroit où il faut découper .

Je reviens sur ta question... à la bonne idée de @Barouf pour le diagnostique, j'ajoutais une contrainte : que si pour une dépose et repose propre de tous les boulons il te faut retirer ton filtre à huile, cela allait t'obliger à vidanger à nouveau.

Surtout ne vidange pas ta tête Alex, il faut bien garder au chaud toute l'huile qui s'y trouve. Ecoutes pas Barouf.

Tu vas trouver, comme toujours... ente Alain et Barouf tu joues sur du velours.