Restauration totale CHEVROLET CORVETTE STINGRAY 1972 Chris

Mais pour avoir ces rivets faut virer les pares boue dans le passage de roue........et les virer entièrement........

Il faut aussi virer la grosse joue......

Quelques heures plus tard......après avoir fait fumer le décapeur......la joue et le longeron.....exit.....
Reste l'autre coté.....même manip.....

A cette étape tu penses encore que la bird va sortir.....ben......mon C.....

Aie aie ça donne pas envie dis donc !!!

RESPECT !  là tu est sur un chantier ou tu vas entièrement reconstruire une c3 .
Un travail titanesque.

Voilà pourquoi une restauration complète est inestimable en prix .

Il faudra garder cette vette .

Là c'est sur.... à reconstruire entièrement un vrai mikado.👍👍👍

Un grand malade !
Il en fait un puzzle

Félicitations quand même ...

Salut à tous.....je lavais précisé dans le titre.....Totale.....la restau......😁😁😁😁....
Mais ça avance.......

A ce stade la restau.....me coûte pas grand chose....juste du temps.....bon ça va pas tarder à se gâter.........🤔🤔🤔🤔

Bon ben je découvre ce post, total respect pour le travail accompli. Le seul défaut de ce sujet c’est que l’on voit la tronche à Manos

En tout cas c’est sympa de partager ce chantier titanesque

Christophe125 a écrit:A ce stade la restau.....me coûte pas grand chose....juste du temps.....bon ça va pas tarder à se gâter.........🤔🤔🤔🤔

Ah bah oui, quand on démonte ça va mais quand on remonte la douloureuse s’enflamme!!!

Bon courage, l'avantage c'est que comme tu ne l'avais jamais fait tu ne sais pas à quoi t'attendre.

Tu nous diras à la fin du chantier si tu as envie d'en refaire une autre!

Tu as raison....c'est au pied du mur que l On voit mieux le mur.......Bon la je le vois bien.....

En tous cas c'est impressionnant ce travail abattu !
Chapeau !!!
On a hâte de voir la suite !!!

Moi aussi.....😂😂😂😂

Christophe125 a écrit:A ce stade la restau.....me coûte pas grand chose....juste du temps.....bon ça va pas tarder à se gâter.........🤔🤔🤔🤔

heureusement que tu le fais toi meme car sinon bonjour le tarif !!!!!!!

Salut Chris,
Super boulot et très intéressant ! Surtout pour moi qui vient de recevoir ma belle que je compte rafraichir un peu aussi. Mais je ne pense pas aller jusque ton niveau. Mais j'aimerai au moins déposer la partie avant et sortir la birdcage + coque arrière du châssis.
Je me posais justement la question pour la face avant : il faut virer donc tous les rivets et la décoller du pare feu ?
Bon courage pour la suite !!!
Aurélien

Ce n'est plus un rafraîchissement quand on s'attaque à la bird cage !

Attention quand même au découragement car quand c'est pas ton boulot c'est beaucoup d'heures.

Ça peut vite devenir un pot de fleurs....

J ai un moral d'acier.....la Vette roulera à nouveau......

Christophe125 a écrit:J ai un moral d'acier.....la Vette roulera à nouveau......

Ah j’adore tes paroles !!!

Sacré boulot 
Je suis partagé entre le respect pour le travail accompli et a venir
Et la peur de voir comment une si belle vette de l'extérieur peut ressemblé à ça à l'intérieur !!

Aurel92 a écrit:Salut Chris,
Super boulot et très intéressant ! Surtout pour moi qui vient de recevoir ma belle que je compte rafraichir un peu aussi. Mais je ne pense pas aller jusque ton niveau. Mais j'aimerai au moins déposer la partie avant et sortir la birdcage + coque arrière du châssis.
Je me posais justement la question pour la face avant : il faut virer donc tous les rivets et la décoller du pare feu ?
Bon courage pour la suite !!!
Aurélien

Salut,
Mon avis sur le sujet....si tu veux refaire a neuf ton châssis et toute la partie mécanique.....dé-coque seulement la caisse en un seul morceau......comme ça tu peux bien travailler, tout est accessible et tu gardes ta peinture....rien ne t’empêche de travailler sur l'esthétique intérieur de la caisse une fois dé-coquée.
Le décollage de l'avant à pour seul but de réparer les dégâts avants de la bird.......et le décollage de l'arrière ben c'est pour changer ou réparer totalement la bird.......
Le fait d"enlever ton pare brise va déjà t'en dire pas mal.......retire les kicks panel avant et arrière .....et ton tableau de bord.......c'est du boulot mais tu sera fixé sur l'état de ta bird.
Ensuite c'est un choix........et un budget......
Comme dit dans mon post.....la partie avant est collée....pas de rivets.....le pare feu est lui aussi collé mais riveté tout autour.......

novice45 a écrit:Sacré boulot 
Je suis partagé entre le respect pour le travail accompli et a venir
Et la peur de voir comment une si belle vette de l'extérieur peut ressemblé à ça à l'intérieur !!

Et oui.....moi elle venait de l'OHIO.......bon c'est pas catastrophique......dommage que ma bird était si moche......car le reste.....chassis nickel.......