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Re: Atomic en C3 82
Merci les copains, je prends tous les conseils des pro de la C3
car ça n’arrive pas qu’aux autres !!
car ça n’arrive pas qu’aux autres !!
atomic- Turbocharged
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Re: Atomic en C3 82
t 'inquiete, j'ai change les 4 quand elle est arrive en france...
et comme j'avais achete des "reconditionnes", ben j'en ai encore change 2 a l'arriere le mois dernier car il fuyait de nouveau au bout de 1 an.....du coup achete 2 neufs avec toutes les durties par la meme occasion....
securite : le plus important de tout.....
et comme j'avais achete des "reconditionnes", ben j'en ai encore change 2 a l'arriere le mois dernier car il fuyait de nouveau au bout de 1 an.....du coup achete 2 neufs avec toutes les durties par la meme occasion....
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shadow- Coup de Cœur C.P.
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Re: Atomic en C3 82
+ 1, car les goûts et les couleurs.... ça ne se discute pas !Alainvette a écrit:Mon avis ? Ben je le garde pour moi 😁😁👍
Nikos#34- Turbocharged
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Re: Atomic en C3 82
atomic a écrit:lo45 a écrit:Et pour ton réservoir? Es tu aller jusqu'à la panne sèche?
non... pas encore testé, mais le jerrican de secours est prêt
Juste une petite question car j'envisage moi aussi d'aller jusqu'à la panne sèche: Dans ce cas, lorsque le réservoir sera vide , faut juste le remplir ou doit-on en plus le réamorcer, et comment fait-on?
Pilote de chasse- Turbocharged
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Re: Atomic en C3 82
Je suis tombé en panne avec ma Mumu et j'ai remis de l'essence et hop elle a redémarré
Re: Atomic en C3 82
Nanthiat a écrit:Je suis tombé en panne avec ma Mumu et j'ai remis de l'essence et hop elle a redémarré
Ok, merci Nanthiat pour le retour d'expérience, je vais tenter le coup.
Pilote de chasse- Turbocharged
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Re: Atomic en C3 82
Bon après cela n'a que peu d'intérêt car les conso sont pas toujours identiques. Moi je fais 200 milles et je fais le plein.
Re: Atomic en C3 82
Je veux juste avoir confirmation de la contenance exacte de mon réservoir car j'ai un doute.
Pilote de chasse- Turbocharged
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Re: Atomic en C3 82
Normalement 68 litres, mais avec la mienne, quand l'aiguille est dans le comas je ne mets que 50 litres maxi. D'où le doute qui m'habite , si je puis dire...
Pilote de chasse- Turbocharged
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Re: Atomic en C3 82
Si tu attends une jauge exacte sur la C3 tu es mal barré
Je fais tout au journalier.
Comme j'en ai pas sur la Mumu (mais sa jauge est plutôt bien) j'ai un bidon de 10l dans le coffre
Je fais tout au journalier.
Comme j'en ai pas sur la Mumu (mais sa jauge est plutôt bien) j'ai un bidon de 10l dans le coffre
Re: Atomic en C3 82
Oui mais quand même il manque environ 20 litres, je voudrais en avoir le cœur net.
Pilote de chasse- Turbocharged
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Re: Atomic en C3 82
Nanthiat a écrit:Si tu attends une jauge exacte sur la C3 tu es mal barré
Je fais tout au journalier.
j'y suis arrivé en réglant la hauteur de flotteur par torsion de sa barre de soutien
BAROUF- Coup de Cœur C.P.
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Re: Atomic en C3 82
L'avantage des C3 "sans bulle" c'est qu'on voit le fond du réservoir par la trappe
phane- Turbocharged
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Re: Atomic en C3 82
17 gallons = 64,35 litresPilote de chasse a écrit:Je veux juste avoir confirmation de la contenance exacte de mon réservoir car j'ai un doute.
PACE78- Modérateur
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Re: Atomic en C3 82
Nanthiat a écrit:C'est ce que je voudrais faire. Bon après faut démonter et moi démonter
t'as pas retrouvé ton cric ?
BAROUF- Coup de Cœur C.P.
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Re: Atomic en C3 82
BAROUF a écrit:Nanthiat a écrit:C'est ce que je voudrais faire. Bon après faut démonter et moi démonter
t'as pas retrouvé ton cric ?
Confisqué.... il a plus le droit de s'en servir !!!! (on se demande pourquoi...)
atomic- Turbocharged
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Re: Atomic en C3 82
Houla les freins pas cool.
Heureusement, plus de peur que de mal.
Bise à vous deux
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kojak67- Turbocharged
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Re: Atomic en C3 82
J'ai essayé avec ma 71 quand l'aiguille de la jauge et a 0 il reste une dizaine de litres dans le tank il faut rester sur une route plate )
LuLu_454- Turbocharged
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Re: Atomic en C3 82
Etriers et flexibles de freins AV en commande... !
Ce jour, après l'avant c'est l'arrière de la Vette qui se retrouve aussi sur chandelles
avec démontage des 4 roues et surprise.....
L'étrier AR droit est neuf et les plaquettes AV et AR
En attendant que les étriers AV arrivent, je m'attaque aux amortos AR.... le plus facile !!
Dépose des pompes à vélo d'origine qui fuyaient et totalement vides d'huile, et remontage des Bilstein (merci Tanguy)
Et dire que j'ai passé presque 30 ans à dire à mes clients en centre auto que les amortos devaient être changé au premier
terme échu : 70000 km ou 5 ans... ça fait peur de rouler avec ceux de 37 ans !!!!
Et après... certains s'étonnent qu'une C3 tient pas la route en conduite sportive
Ce jour, après l'avant c'est l'arrière de la Vette qui se retrouve aussi sur chandelles
avec démontage des 4 roues et surprise.....
L'étrier AR droit est neuf et les plaquettes AV et AR
En attendant que les étriers AV arrivent, je m'attaque aux amortos AR.... le plus facile !!
Dépose des pompes à vélo d'origine qui fuyaient et totalement vides d'huile, et remontage des Bilstein (merci Tanguy)
Et dire que j'ai passé presque 30 ans à dire à mes clients en centre auto que les amortos devaient être changé au premier
terme échu : 70000 km ou 5 ans... ça fait peur de rouler avec ceux de 37 ans !!!!
Et après... certains s'étonnent qu'une C3 tient pas la route en conduite sportive
atomic- Turbocharged
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