Présentation C4 LT1

Bonjour à tous les amoureux de Corvette!

Je m'appele Fred, j'ai 34 ans, vis sur Strasbourg (67) et je débarque sur le forum suite à l'achat coup de cœur d'une C4 LT1. Ca faisait un moment que ça me démangeait!!! j'ai fini par trouver un modèle qui me plaît, les planètes étaient alignées, après un galop d'essai concluant, j'ai craqué!! l'auto marche fort, le bruit est dantesque
Me voilà donc heureux possesseur d'une Corvette pour mon plus grand bonheur enfin presque.... j'y reviendrais plus bas...
Il s'agit donc d'un modèle de 1992 en boîte auto (j'aurais préféré manuelle mais voilà..). V8 5.7 304ch. Ligne complète inox décatalysée par le précédent proprio. JA 17", suspensions classiques, Intérieur cuir, aileron Greenwood, l'auto est propre et dans bel état cosmétique général. Il s'agit d'un dépôt vente d'un particulier dans un garage US, elle est restée à l'arrêt un petit moment apparemment.

Seulement voilà, après 2 jours de prise en main progressive (petite virée en montagne avec ma chérie), je vais au boulot avec, la pose sur le parking. Et le soir, je la démarre, tout va très bien, puis elle coupe soudainement. J'ai eu tout le mal du monde à la faire partir (obligé de la faire gueuler à froid, je déteste ça....) et au bout de plusieurs minutes à tousser, elle se stabilise enfin au ralenti. je pars, elle cale en roulant a 50km/h. puis une seconde fois, une troisième et ainsi de suite. Quelques lignes droites à bloc pour tenter de décrasser, ça va mieux, j'ai pu rentrer, mais depuis elle tourne comme une patate, ralenti instable, n'avance plus toute seule quand je lève le pied du frein. Quelque chose cloche.

Je vais la faire rouler demain et voir si le problème persiste (il ne devrait malheureusement pas s'envoler par magie) mais bon... Je vous tiendrai au courant!
Des proprios de C4 en Alsace? Des soucis similaires sur une LT1?
Je vais poster quelques photos de ma belle qui tousse rapidement!

Excellent choix qu'une LT1 !

Si ta C4 est restée longtemps sans rouler, regarde la partie essence, injection. La vieille essence, les saletés dans le réservoir, c'est pas fameux. Et bien sûr, la partie allumage. Les bougies sont une piste. L'allumeur (Optispark, si je ne me trompe pas) peut aussi faire des siennes, mais je n'y crois guère.
La C4 étant truffée de capteurs en tout genre... c'est pas simple...

Bienvenue sur le forum !
Nous attendons les images !

Belle présentation Fred.
Sois le bienvenu sur
Tu trouveras ici des spécialistes qui t'aideront à solutionner ton problème. Perso, je suis nul en mécanique.

Salut et bienvenue,
J'espère que ton soucis n'est pas grave et que les pro du forum pourront t'aider.
C'est bizarre que pour beaucoup la voiture est nickelle à l'essai et que quelques jours seulement après en avoir pris possession les problèmes arrivent … (c'est le "viagra" qui ne fait plus effet )

Bienvenue sur le Forum !

Désolé pour cette déconvenue. L'Optispark est dans quel état ? C'est la première cause de panne qui vient à l'idée sur un LT1 ...

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J'adore ce bleu !
C'est bien le 80 Quasar Blue Metallic ?

Elle a un radar de recul ?
L'aileron, les bavettes, bof...

Yes bleu quasar en état tout à fait correct hormis quelques impacts normaux vu l'âge et le kilométrage du capitaine
Alors l'aileron, jadore.. Je trouvais ça relève vraiment bien la ligne de la vette. Par contre les bavettes horribles dont dégager. Il y a un radar de recul, il y en avait même un à l'avant mais on la ôté, il était affreusement mal intégré (sur des équerres métalliques....)
J'avais prévu de faire un nettoyage en profondeur des moquettes, une réfection des cuirs et un polissage de la carrosserie prochainement.

Oliviou77 a écrit:J'adore ce bleu !
C'est bien le 80 Quasar Blue Metallic ?

Fred68 a écrit:Yes bleu quasar en état tout à fait correct hormis quelques impacts normaux vu l'âge et le kilométrage

Magnifique couleur en effet, mais ce n'est pas du Quasar Blue Metallic. C'est du Bright Aqua Metallic (43).

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Salut Fred, bienvenue.

Très sympas ce bleu. c'est des catadioptres sous les feux? A supprimer
Pour la boite, je trouve que tu as eu de la chance, une américaine, c'est obligatoirement en BA pour moi
J'espère que tes soucis se règleront rapidement.
Bonne route.

J
Bienvenue et excellent choix avec la c4

Bienvenue sur

Bienvenue ici.
J' aime bien ce bleu également.
Un mauvais moment à passer puis ce sera le nirvana !

couleur

Merci à tous pour votre accueil !!!
J'ai sorti l'outil pour la montrer à un voisin mécanicien, rien. Elle démarre au 1/4 de tour, tient le ralenti, RAS circulez. Du coup j'ai roulé un peu avec en allant au sport. RAS.... Je vais terminer le réservoir et faire un plein de SP 98 (j'ai mis du sp95e10... on ma dit que ça tournait nickel....) et changer les bougies aussi. Pas sûr qu'elles soient au top de leur forme.

Bienvenue chez les fous.......

Peut être le filtre crépine immergé sous la pompe. Le mien m'a joué des tours. Si en plus la tienne est restée sans tourner..
Ca coûte rien sur Rockauto , change le s'il est d'origine.

Merci Donca je vais voir ca!

Bienvenue a toi et ta bleue

Bienvenue sur le forum

Le 80 serait ça ?


Et le 43 ça ?

Bienvenue à toi et ta belle C4.

Oliviou77 a écrit:Le 80 serait ça ?

Olivier, c'est I'vette qui est Quasar Blue Metallic, tu vois à peu près ce que ça donne ! drive2 drive2 drive2