Restauration totale CHEVROLET CORVETTE STINGRAY 1972 Chris

on dit tous "lame carbone", mais je crois que c'est de la fibre de verre


jolies jantes!

Christophe125 a écrit:Dans un premier temps......je me suis aperçu que mon pont était un hyper court......normal il était adapté à la Tremec que j'ai mis sur la 72.......du genre 2.83 je crois........donc allo Manu......tu as ? et ben Yessssss........
Première étape changement du pont.....par un 3.......et quelque chose......donc plus long.......

C'est ... l'inverse, 2,83 c'est trèèès long et 3 et quelque chose c'est plus court.

Denis ZR-1 a écrit:

Christophe125 a écrit:Dans un premier temps......je me suis aperçu que mon pont était un hyper court......normal il était adapté à la Tremec que j'ai mis sur la 72.......du genre 2.83 je crois........donc allo Manu......tu as ? et ben Yessssss........
Première étape changement du pont.....par un 3.......et quelque chose......donc plus long.......

C'est ... l'inverse, 2,83 c'est trèèès long et 3 et quelque chose c'est plus court.  

Manu a raison......au lit Papy......j'ai repris mes factures et effectivement le pont court que j'avais pour matcher avec la TREMEC TKO 500 avait été reconditionné avec un rapport de 3.73....
Je l'ai donc remplacé par un de 1982 dont le rapport est à présent de 2.87.......Bon j'était pas si loin........Merci Denis de m'avoir remis tout ça dans l'ordre.........

GregX1 a écrit:on dit tous "lame carbone", mais je crois que c'est de la fibre de verre


jolies jantes!

Oui c'est vrai......décidément hier c'était pas ma soirée.........en plus la lame en fibre je l'ai changée pour faire plaisir à Manu car la sienne n'allait pas sur son pont......du coup on a échangé. Bon j'avoue j'ai pas fait une mauvaise affaire......... :blowin10:

Merci Greg pour le compliment des Jantes.......

Christophe125 a écrit:Merci Denis de m'avoir remis tout ça dans l'ordre.........

Je m'y connais en ponts courts, je pense avoir la Corvette dotée du rapport de pont le plus court de France : 4,56 !

à toi de nous faire partager tous ces travaux sur tes C3.

drive2

Denis ZR-1 a écrit:

Christophe125 a écrit:Merci Denis de m'avoir remis tout ça dans l'ordre.........

Je m'y connais en ponts courts, je pense avoir la Corvette dotée du rapport de pont le plus court de France : 4,56 !  

 à toi de nous faire partager tous ces travaux sur tes C3.

drive2

Purée.....mais tu as 12 vitesses sur ta vette......

Quel grand malade !!!! J’adore . Vivement que tu reprennes les travaux sur la 72

Super good job, ça doit aller bien mieux maintenant qu'il est changé le pont !! sur ma 80 j'ai un 3.07 et ça va très bien pour rouler longtemps et sans aller dans la zone rouge encore merci des piéces mon poto reçu ce matin comme dit dans le texto

Mon pauvre ami, tu ne sais pas avec qui tu as fais affaire

manos a écrit:Mon pauvre ami, tu ne sais pas avec qui tu as fais affaire

Pfffffffffffffff même pas peur................

sparta91 a écrit:Quel grand malade !!!! J’adore . Vivement que tu reprennes les travaux sur la 72

Mais oui......moi aussi je suis pressé......j'ai déjà rattaqué.......mais bon la j'avais pris du retard sur mes aventures sur le fofo.........

Des dingues ces gens de la Yaute !

Christophe125 a écrit:

sparta91 a écrit:Quel grand malade !!!! J’adore . Vivement que tu reprennes les travaux sur la 72

Mais oui......moi aussi je suis pressé......j'ai déjà rattaqué.......mais bon la j'avais pris du retard sur mes aventures sur le fofo.........

Ahhhhh cool ma lecture du matin va bientôt revenir

Je n'ai malheureusement pas tout le temps que je voudrais afin de participer comme je voudrais sur le fofo mais tes aventures je ne les manquerais pas !!!!

Donc......pour le pont c'est fait........
J'avais remarqué une fuite à l'arrière de l'admission........et au niveau du carter d'huile.......donc j'ai refait les joints......bon pour les photos......disparues.....mystère......
Pour ce qui est de l'admission j'ai viré les joints de merde avant et arrière en caoutchouc pour faire un cordon en pâte a joint......et là nickel......
Et pour ce qui est du carter j'ai remis un joint en liège parce que le joint caoutchouc avait des petites entretoises à chaque vis et du coup il ne faisait pas l'étanchéité........

Un jeu de moquette tout neuf m'attendait au garage......c'est parti......

Peinture des sièges.......

Changement des mousses des sièges et réfection des cuirs. Direction......le sellier......sans oublier les nouvelles moquettes de portes.....du coup j'ai fait viré les vides poches car j'ai dans l'idée de placer des HP dans les portes avec un petit Sub.....dans le coffre.....  

J'ai bien fait  hein......de soulever les moquettes...........  
Il était temps......aucune rouille perforante.....maintenant il faut gratter......et pendant ce temps la 72 attend....  

Aller c'est parti.......résultat......

Impeccable