C'est décidé, je restaure ma C4

En cliquant sur le lien vous aurez les infos a droite

https://www.driftshop.fr/jante-japan-racing-jr9-17x10-5x112-120-et20-or.html?gclid=EAIaIQobChMIucza17qu9QIVBAGLCh35fAEkEAQYAyABEgKAI_D_BwE

Tu as besoin d'un entraxe spécifique aux Chevrolet, 4,75" (ou 4 3/4", soit 120,65mm).
Le choix est limité en BBS style en entraxe US.
Alors, on peut "adapter" de l'entraxe prévu pour BMW (120mm). La différence est tellement faible que ça passe sur nos Chevy's.
Je te conseille donc du 5x120 en entraxe, plutôt que l'entraxe original (5x120,65)

Ensuite, il faut calculer le déport, choisir sa largeur, son diamètre, quel pneu on mettra dessus pour respecter le diamètre extérieur (et ne pas fausser la vitesse affichée).

Quelles sont les tailles de tes jantes d'origine pour commencer ? Ce sont les modèles 1992 Standard/Z07 ?
https://mirrockcorvette.com/c4-parts-guide/wheels/#1992

Tu veux une monte équivalente, en lieu et place ?

Tu peux également choisir une taille équivalente aux jantes ZR1, puisqu'elles étaient dispos d'origine, on sait que ça rentre.
Elles sont identiques à l'avant, mais plus larges à l'arrière en 11" (sortent de +1mm à l'intérieur, et +39mm à l'extérieur par rapport à une jante Standard/Z07).

J'ai comparé la jante origine à une jante ZR1 à l'aide de ce calculateur.
https://www.techno-plus.eu/calculateur-jantes

Mon exemple, jante standard en haut, jante ZR1 en bas. (infos prises sur le lien déjà donné https://mirrockcorvette.com/c4-parts-guide/wheels/#1992)



Dis-moi ce que tu souhaite comme taille, origine ou non, tes préférences, je t'aiderai si tu veux à calculer tout ça.

Merci tof je souhaite rester en origine , car j'ai eu du mal à trouver les fameux 275/40/17

+4,6cm vers l extérieur c est trop. L offset convient pas. Faut trouver un offset plus proche de l origine

christophe33 a écrit:Merci tof je souhaite rester en origine , car j'ai eu du mal à trouver les fameux 275/40/17

Ok.
L'occasion de changer de jantes, ça pouvait être aussi l'occase de trouver un compromis entre look, dimensions adaptées et pneus facilement trouvables (peut-être passer en 18" ?)

je vais appeller la société de vente demain, mais passer en 18, j'espère pas, j'ai 4 pneus en stock en 17 tout neufs

Si quelqu'un a d'autre avis, faut pas hésité, besoin d'aide

christophe33 a écrit:je vais appeller la société de vente demain, mais passer en 18, j'espère pas, j'ai 4 pneus en stock en 17 tout neufs

Du 18 sinon rien !! Avec un bon vieux voile de 12cm et un carrossage bien sexy, y'a que ça de vrai

Ou sinon Christophe notre ami Marco a ces jantes

Plus d'infos :
http://www.joby.se/corvette/div/corvette_wheels/

La mienne en 18"x9"

J'ai trouver ca au comptoir du tuning:

https://www.comptoirdutuning.fr/jantes-alu-all-all-_-lenso-page-4.html?style=all&couleur=all

Merci tof pour ta photo

on vois par la jante? la c'est que des 15 pouces?

sinon pour des pneus de 275 il faut mini 9,5 pouces de largeur
ça je pense que ça passe, et c'est perçage sur mesure, par contre il faut une bague de centrage et aussi tu es en 18" .. peut être revendre tes pneus, car en 18 pouce c'est plus facile a trouver des jantes qui monte
https://www.comptoirdutuning.fr/japan-racing-jr23-gd-5639/jantes-alu-japan-racing-jr23-9-61324410.html
ou ça je pense que ça passe
https://www.comptoirdutuning.fr/japan-racing-jr6-gdl-5679/japan-racing-jr6-9-5x18-et20-a-75062407.html

sinon ici tu as des jantes faites spécifiquement pour les corvettes
https://www.craycorvettewheels.com/c4-corvette-wheels-rims/
et le configurateur
https://www.craycorvettewheels.com/corvette-wheels-configurator/#/year=1992&make=Chevrolet&model=Corvette%20C4&size=18%20Inch%20Wheels&body=Coupe&wheel=Eagle%20Silver%20with%20Mirror%20Cut%20Face%20&color=Artic%20White

En 18", c'est plus simple pour trouver des pneus et jantes :p

Si tu veux garder la même taille que tes jantes originales, trouve des 17x9.5 avec un entraxe de 4,75" (ou 120,65mm mais plus facilement 120mm), avec un offset (appelé "ET") se rapprochant de celui d'origine (ET : 56mm). Si le chiffre est différent, on te dira si tes nouvelles jantes sortent ou rentrent un peu plus que les originales.

La corvette part dans les prochains jours en peinture plus sellier et détailling, je n'oublie pas tes indication tof, donc gros gros chantier et elle sera finie.
Je vais demander au peintre et au sellier de me faire un book de l'évolution de leurs travailles

christophe33 a écrit:La corvette part dans les prochains jours en peinture plus sellier et détailling, je n'oublie pas tes indication tof, donc gros gros chantier et elle sera finie.
Je vais demander au peintre et au sellier de me faire un book de l'évolution de leurs travailles

bientot sur la route, c'est cool tu va pouvoir en profiter au printemps, depuis le temps que tu travaille dessous c'est une bonne nouvelle de savoir que tu approche de la fin de ton chantier. plus qu'a finir celle ci, après tu feras entrée une 3eme, une phase 1 de 86 bi ton

christophe33 a écrit:La corvette part dans les prochains jours en peinture plus sellier et détailling, je n'oublie pas tes indication tof, donc gros gros chantier et elle sera finie.
Je vais demander au peintre et au sellier de me faire un book de l'évolution de leurs travailles

héhé ça va être cool juste à temps pour les beaux jours en cab !!

C'est pour qu'on ce rejoigne a toulouse speedy avec patrick si il est partant!!

christophe33 a écrit:C'est pour qu'on ce rejoigne a toulouse speedy avec patrick si il est partant!!

A voir suivant la date !!

Bon ce matin, grand jour après 6ans de démontage en tout genre comme vous l'avez suivie et ca m'a fait plaisir!!
Donc l'aventure continue, direction bordeaux avec le cougar et ma femme qui amène toutes les pièces détachés, sellerie, éléments de carrosserie et tous les joints a coller , hard top et capote, tout cela a peindre par un carrossier et a monter par un sellier!!

tu vas t'ennuyer maintenant sans avoir la C4 pour bricoler....
occupe toi de la C5 à Mme

christophe33 a écrit:Bon ce matin, grand jour après 6ans de démontage en tout genre comme vous l'avez suivie et ca m'a fait plaisir!!
Donc l'aventure continue, direction bordeaux avec le cougar et ma femme qui amène toutes les pièces détachés, sellerie, éléments de carrosserie et tous les joints a coller , hard top et capote, tout cela a peindre par un carrossier et a monter par un sellier!!

elle va être magnifique après, tu as de la chance, ils ont prit ta voiture directement. Mais bon faut pas ce reposer! alors les housses de la C5

christophe33 a écrit:Bon ce matin, grand jour après 6ans de démontage en tout genre comme vous l'avez suivie et ca m'a fait plaisir!!
Donc l'aventure continue, direction bordeaux avec le cougar et ma femme qui amène toutes les pièces détachés, sellerie, éléments de carrosserie et tous les joints a coller , hard top et capote, tout cela a peindre par un carrossier et a monter par un sellier!!

Y e e e e s ! ! !

2022 = l'année de la C4 dans l'ouest !