Modifications sur ma 5

supermot a écrit:Vu la taille XXL de la C5 ...19/20 pour les jantes c'est parfait 

C'est aussi mon opinion,j'ai des 19" et 20"et le look de la C5 est aussitôt magnifié.Mon voisin dont la sienne est en monte d'origine a décidé de monter du 19 et du 20 depuis qu'il a vu mes jantes.

Maldito a écrit:

c'est tout nickel... t'as pas perdu la main !!

Bonjour,juste une petite remarque,tu as changé les clignotants pour la moderniser,dans la même optique,je remplacerais les jantes par du 19" et 20"(même si cela en défrise certains),mais je crois que tu y a déjà songé et les phares(surtout pas des LE MANS) ce que j'ai fait depuis longtemps.Le coup de jeune est spectaculaire,cela permet de supprimer de phares très laids(genre peuge@t 304)de conserver le système escamotable et enfin ce qui ne gâche rien,éclairer correctement.




Déplacé par le modo.....

Merci PACE 78 d'avoir replacé ma réponse dans le bon sujet.

C'est vrai que ça fait sympa         , c'est prévu je compte faire cette modification.
Par contre ce n'est pas du plug and play?
D'origine sur les euros, on est en H4, la c'est du hb3 et du H9 il me semble. Il faut modifier le faisceau ?

Maldito a écrit:C'est vrai que ça fait sympa         , c'est prévu je compte faire cette modification.
Par contre ce n'est pas du plug and play?
D'origine sur les euros, on est en H4, la c'est du hb3 et du H9 il me semble. Il faut modifier le faisceau ?

Effectivement,il faut modifier et installer un connecteur mâle à la place de la lampe H4 sur le connecteur femelle que tu auras débranché de la H4 et tu te retrouves avec 3 fils qui correspondent à masse,code,phare,que tu relies ou soudes sur les fils des nouvelles lampes.C'est à la portée d'un petit bricoleur.Je vois que tu es dans les Yvelines comme moi,si ça peut te rendre service,lorsque le confinement sera levé et si je suis toujours en vie,tu fais un saut chez moi et je te montrerai...........

darde a écrit:...Je vois que tu es dans les Yvelines comme moi,si ça peut te rendre service,lorsque le confinement sera levé et si je suis toujours en vie,tu fais un saut chez moi et je te montrerai...........

Avec plaisir, je suis à coté de Versailles!

Maldito a écrit:

darde a écrit:...Je vois que tu es dans les Yvelines comme moi,si ça peut te rendre service,lorsque le confinement sera levé et si je suis toujours en vie,tu fais un saut chez moi et je te montrerai...........

Avec plaisir, je suis à coté de Versailles!      

Moi aussi proche St Germain en Laye.

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Excellent ! 

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Sympa ta vidéo !

Hâte de pouvoir faire repeindre tout ça

Je te comprends tout à fait

Cool il est monté ben oui comme tous bloqués !!

j'avais rdv la semaine dernière chez mon carrossier pour virer les deux verrues ben ça va attendre encore un moment je crois !!

il est beau en Yaune ton cul

A défaut de peindre la grande, j'ai peint la petite

Bonjour,
Occupation pendant le confinement, j'ai du temps à tuer ...
Je souhaitai le faire faire pour pas trop me bousiller le dos mais bon, ça me fait une occupation ...
L'ancien proprio avait coupé les goujons arrière pour installer des cales de 20mm. N'aimant pas trop le concept d'avoir des roues qui sortent de plus d'un cm à l'arrière. Et d'avoir perdu le faite que ça ne soit plus réversible. Je me suis décidé de changer les moyeux arrière, histoire de repartir sur une bonne base.









Il faut prendre son temps, mais c'est très simple à faire. Le démontage se fait facilement, plus facilement qu'une Golf par exemple. Juste avoir les bonnes douilles ...

Tu as raison, les roues qui débordent,c'est très laid ça fait tuning,il ne manque plus que la queue du bonnet de David Crocket au rétroviseur!J'ai aussi changé les moyeux sur la mienne en préventif,ça n'est pas compliqué ,mais les vis étaient bien bloquées.J'en ai profité pour pour remplacer les joints spi du pont par les nouveaux modèles,y as-tu pensé?,parce que là,c'était le moment!

Avec la bonne épaisseur d'entretoises ça ne déborde pas , ça vient affleurer le bord de l'aile ....

Alec a écrit:Avec la bonne épaisseur d'entretoises ça ne déborde pas , ça vient affleurer le bord de l'aile ....

Ben là c'est une cale 20mm sur des jantes d'origine, donc forcément ça dépassait

darde a écrit: ...J'en ai profité pour pour remplacer les joints spi du pont par les nouveaux modèles,y as-tu pensé?,parce que là,c'était le moment!

Non, c'est vrai que vu que c'était démonter ... J'y ai pas pensé

Alec a écrit:Avec la bonne épaisseur d'entretoises ça ne déborde pas , ça vient affleurer le bord de l'aile ....

Non pas avec les jantes d'origine.

Je parle de jantes de C6 d'origine , moi ça affleure sans dépasser .

Alec a écrit:Je parle de jantes de C6 d'origine , moi ça affleure sans dépasser .

Nous savons tous que lorsqu'on monte des jantes d'origine de C6 sur une C5,il est indispensable de poser des cales,mais là il parle d'une C5 équipée de jantes de C5(d'origine) sur laquelle ont été rajoutées des cales ce qui conduit inévitablement à un débord des roues.