BVA ou BVM ?

Il y en a encore certains qui parlent de boîtes mécaniques. Les automatiques sont mécaniques tout autant, voire nettement plus !

Bon, assez joué sur les mots !

Je suis d'accord avec tout ce qui a été dit. Il est vrai que l'automatique avec un max de puissance est plutôt agréable. Et on se débarrasse enfin de cette foutue pédale de gauche qui ne sert à rien.
Mais les C3 automatiques, faut apprendre à les maîtriser !
Dans ma C4, avec l'ASR, on s'amuse bien !

non perso je parle de boite manuelle ou automatique

bon je pense que seul l'essai pourra répondre a ma question

cyril1980 a écrit:bon je pense que seul l'essai pourra répondre a ma question

C'est pas faux !

Perso je dirais boîte auto :

- c'est typique des us
- c'est chouette pour cruiser
- l'effet kickdown est quand même bien cool (l'impression de passer en vitesse lumière d'un coup !)
- je pense (mais c'est personnel) que nos amis d'outre-atlantique n'ont pas monté des boîtes auto juste pour faire beau. Avec le couple énorme d'un V8, on a vite fait de flinguer un embrayage en 10 ou 20 000 bornes. Me semble qu'un convertisseur de couple encaisse bien mieux.
- on peut monter un embrayage renforcé mais va falloir se muscler le jambon gauche
- la boîte méca je vois surtout ça pour gérer au poil son couple et sa puissance si on tape dans du run ou du circuit. Après on peut aimer les sensations que ça procure même en conduite pépère à cruising pêchu hein.
- la boîte méca apporte peut-être quelque chose de viril qui doit être sympa mais j'aurais peur que ça me saoûle à force si la boîte est pas bien fluide et l'embrayage avec... Rien de plus frustrant qu'une manuelle qui accroche. Sans compter le rétrogradage mal géré qui, en virage peut facilement être fatal... (mais bon, beaucoup de fans de boîtes manuelles expliquent la même chose pour les boîtoto donc...).

Bref, ça n'est que mon avis et il n'est certainement pas objectif !

555 prodrive a écrit:

La firebird, c'était bien un V8, pas un V6. (tu me vexes à croire que je suis capable de confondre un V8 d'un V6 ... tu me brises le coeur....j'ai le coeur brisé par toi).
Et c'était un modèle 1975 avec un 350 ci de 155 ch (L30).

Désolé mon p'tit coeur... --> KDO

PACE78 a écrit:

LuLu_454 a écrit:

PACE78 a écrit:Il semblerait que les deux boîtes soient disponibles sur le L82 1980

ZBC 350 L82 230 Turbo Hydra-Matic 350 (émissions fédérales)
ZBD 350 L82 230 4 vitesses (émissions fédérales)

Nous avons des infos différentes a voir

Tu as raison les Archives GM confirment ta version.

Je suis tombé sur une information erronée >>  http://corvettec3.ca/engines.htm#1980_Options

Je vais aussi sur VetteFacts ce n'est pas mal non plus

http://vettefacts.com

Maxcreed a écrit:Perso je dirais boîte auto :

- c'est typique des us
- c'est chouette pour cruiser
- l'effet kickdown est quand même bien cool (l'impression de passer en vitesse lumière d'un coup !)
- je pense (mais c'est personnel) que nos amis d'outre-atlantique n'ont pas monté des boîtes auto juste pour faire beau. Avec le couple énorme d'un V8, on a vite fait de flinguer un embrayage en 10 ou 20 000 bornes. Me semble qu'un convertisseur de couple encaisse bien mieux.
- on peut monter un embrayage renforcé mais va falloir se muscler le jambon gauche
- la boîte méca je vois surtout ça pour gérer au poil son couple et sa puissance si on tape dans du run ou du circuit. Après on peut aimer les sensations que ça procure même en conduite pépère à cruising pêchu hein.
- la boîte méca apporte peut-être quelque chose de viril qui doit être sympa mais j'aurais peur que ça me saoûle à force si la boîte est pas bien fluide et l'embrayage avec... Rien de plus frustrant qu'une manuelle qui accroche. Sans compter le rétrogradage mal géré qui, en virage peut facilement être fatal... (mais bon, beaucoup de fans de boîtes manuelles expliquent la même chose pour les boîtoto donc...).

Bref, ça n'est que mon avis et il n'est certainement pas objectif !

C'est bien résumé, l'idée c'est d'essayer, je suis accroc a la boite auto par conséquent je ne suis pas objectif non plus..

je n'ai rien contre les boite auto, je ne voulais juste pas être déçu et que cela fasse comme sur ma jeep, j'ai le kikc down aussi sur la jeep c'est le seul moment ou c'est sympa