Restauration totale CHEVROLET CORVETTE STINGRAY 1972 Chris

Pose de la partie avant  (04 personnes ).....ma petite femme ( Merci ma chérie ) et moi ainsi que deux voisins ( Nico et Jean-Claude que je remercie également  ) pris au vol afin de guider la manip..................il faut ensuite ne  pas trop taper la causette pour le réglage avec les cales, les vis, pinces......les oublis seront irréversibles............  

Chargement des ailes en colle.......encore 1 kg de CRESTOMER pour l'avant..............et 02 tubes de 3M

Visuellement c'est plutôt pas mal...............le plus gros écart se situe vers le rétro..............3 cms..........

Mais non je déconne...............

Prochaine étape.............réglage des espacements de portes..................

Salut Christophe, pourquoi tu utilise deux types de colle? la 3M n'est pas suffisante en résistance? je ne connais pas la CRESTOMER, elle a quoi de particulier par rapport a la 3M?

Bravo et merci pour ton partage!!!!!!!

Salut,
J'ai utilisé 02 colles parce que j'ai réservé la 03 M pour le collage des parties qui sont vraiment l'une contre l'autre.......elle est idéale pour faire un beau cordeau rapide......une fois les éléments plaqués elle s'aplatie bien....et colle nickel....
Pour ce qui est de la CRESTOMER j'ai contacté la boite qui la commercialise et je lui ai expliqué que je devais charger en colle car les parties à coller ne se touchent pas ou peu. Il m'a conseillé celle ci, il m'a fait un cours sur les résistances de la colle et comment elle se calcule......Cette CRESTOMER est plus compacte que la 3 M.......cela ressemble à du NUTELLA ......tu l'appliques à la spatule.......C'est aussi une bi-composant. Une fois séche elle est quelques pour cents élastique donc permet à la fibre de travailler sans fissures.......et colle nickel aussi..........j'ai pu charger 2 cms d'épaisseur sans problème......et en plus 30€ le kilo contre 80€  le tube  de 200 ml de 3M qui de plus est  trop fluide pour ce type de collage.    
Voici une idée de ce que j'ai utilisé en colle pour recoller entièrement ma C3, ça fait peur :

09 tubes 03 M
03 kgs de CRESTOMER  

Bravo, elle commence à prendre forme

Ahhh c’est cool elle est enfin rassemblée !!!! Super boulot quel perspicacité

Bon ben ça y est......après 45 pages du volume 2............les 5 pages de trop viennent de basculer sur le volume 3 final édition.............  

Ce matin, réglage des jours des portes, 3/16 d'espace préconisé par le Manuel Assembly GM...........
Info trouvé sur un forum US "Corvette Restoration" qui m'aura et m'est encore  très utile encore aujourd'hui..........

Après quelques heures................

Pas mal..............

Aux petits oignons les alignements!
Facile à régler les portes?

Petite Question quelqu'un d'entre vous à une fosse ?
Je vais faire un abris voiture "plutôt faire faire" et je voulais faire une fosse dessous......quelqu'un peut il me donner des dimensions intérieures  sur la largeur / longueur et hauteur finie........de telle sorte qu'elle soit pratique......afin que je ne fasse pas de boulettes..............
En mail privé SVP c'est pour ne pas polluer le post.......

Drivemycar a écrit:Aux petits oignons les alignements!
Facile à régler  les portes?

Salut, oui les portes sont faciles à régler mais il faut être deux.......un dehors qui positionne et un dedans qui vis............entre les 16 trous oblongs par porte......et les cales......on arrive à un bon résultat.....sauf  comme je l'expliquais plus haut si les multiples ponçages ont rognés les arrondis.......et ne sont pas réguliers......c'est plus difficile d'avoir un jour parfait de partout....... 

Merci pour l'info des colles, c'est vrai que nous en carrosserie on utilise la 3M pour coller des pavillons mais il est vrai que l'on a pas besoin de beaucoup d’épaisseur, en tout cas good job!

Christophe125 a écrit:Petite Question quelqu'un d'entre vous à une fosse ?
Je vais faire un abris voiture "plutôt faire faire" et je voulais faire une fosse dessous......quelqu'un peut il me donner des dimensions intérieures  sur la largeur / longueur et hauteur finie........de telle sorte qu'elle soit pratique......afin que je ne fasse pas de boulettes..............
En mail privé SVP c'est pour ne pas polluer le post.......

je réponds publiquement, ça peut servir.
J'avais envisagé une fosse et j'avais été regarder sur des forum de bricoleurs. Il y a plein de conseils, et si tu as accès à une minipelle (ça se loue), ça peut être vite fait.

Il y a tout de même à mon sens un très gros inconvénient: il faut prévoir l'accès. Si la fosse fait la longueur de ta voiture, ça ne va pas être pratique de passer dessous. En gros, il fallait ajouter dans les 2m de longueur pour l'escalier d'accès, donc le besoin de place grimpe vite à 7/8mêtres de long!
j'ai finalement pris un pont élévateur, bien plus cher, mais plug n'play et plus confortable

blackbird a écrit:Merci pour l'info des colles, c'est vrai que nous en carrosserie on utilise la 3M pour coller des pavillons mais il est vrai que l'on a pas besoin de beaucoup d’épaisseur, en tout cas good job!

No soucy........et merci pour l'encouragement.......je crois que l'on est pas si loin l'un de l'autre......on va bien se croiser un de ces quatre.......

GregX1 a écrit:

Christophe125 a écrit:Petite Question quelqu'un d'entre vous à une fosse ?
Je vais faire un abris voiture "plutôt faire faire" et je voulais faire une fosse dessous......quelqu'un peut il me donner des dimensions intérieures  sur la largeur / longueur et hauteur finie........de telle sorte qu'elle soit pratique......afin que je ne fasse pas de boulettes..............
En mail privé SVP c'est pour ne pas polluer le post.......

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J'avais envisagé une fosse et j'avais été regarder sur des forum de bricoleurs. Il y a plein de conseils, et si tu as accès à une minipelle (ça se loue), ça peut être vite fait.

Il y a tout de même à mon sens un très gros inconvénient: il faut prévoir l'accès. Si la fosse fait la longueur de ta voiture, ça ne va pas être pratique de passer dessous. En gros, il fallait ajouter dans les 2m de longueur pour l'escalier d'accès, donc le besoin de place grimpe vite à 7/8mêtres de long!
j'ai finalement pris un pont élévateur, bien plus cher, mais plug n'play et plus confortable

Vi sans aucun doute......mais je pense avoir un petit problème..........je ne  crois pas que ma petite chérie accepte le pont à la place de l'abris voiture......déjà que je squat le garage......la cour......et du coup elle se gare dehors..........non, crois moi sur parole la fosse c'est une bonne idée...... et sera pour la paix des ménages.......

Ce sera avec plaisir de se rencontrer