Week end FSSA GT à Ledenon
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Week end FSSA GT à Ledenon
par ex pseudo Vette30 Jeu 24 Avr 2008 - 11:48
ex pseudo Vette30- Turbocharged
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Re: Week end FSSA GT à Ledenon
par Invité Jeu 24 Avr 2008 - 12:11
Ahh les cons!!! je suis certains qu'il y aura les aston du team HEXIS et ils ont même pas proposé de place aux employés ces c.... là!!!! 
J'aurai pu faire des photos des corvettes GT... rencontrer Vette30 par la même occasion...
J'aurai pu faire des photos des corvettes GT... rencontrer Vette30 par la même occasion...
Invité- Invité
Re: Week end FSSA GT à Ledenon
par PMO Jeu 24 Avr 2008 - 12:53
c'est que hexis ne veut pas se taper la honte aupres de ces clients ou employes, ils restent en commité restreint 
PMO- Coup de Cœur C.P.
-
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Re: Week end FSSA GT à Ledenon
par Invité Jeu 24 Avr 2008 - 13:01
je viens d'apprendre qu'ils ne participaient pas au championat Francais GT a cause de l'obligation d'utiliser les pneus d'un manufacturier, dont les produits ne satisfont pas l'écurie en terme de performance et fiabilité... Par contre ils font le championnat allemand 
Invité- Invité
FIA GT résultats course 1 du samedi
par ex pseudo Vette30 Lun 28 Avr 2008 - 16:49
La fête des Corvette !
Sur la lancée des
scénarii hitchcockiens offerts par le Championnat de France FFSA GT à
Nogaro, le sort de la course 1 est longtemps resté incertain à Lédenon.
Partis en pole, Wilfried Mérafina et David Hallyday à bord de la Saleen
de l’écurie Larbre Compétition ont tenu la tête pendant plus d’une
demi-heure. Ils n’ont cependant pas résisté à la remontée des Corvette
C6-R des équipes belges SRT et DKR Engineering qui ont respectivement
décroché la première et seconde position de la course avec
Hernandez/Fässler et Lebon/Dayraut. C’est finalement la seconde Saleen
de l’équipe Larbre, emmenée par Patrick Bornhauser et Christophe
Bouchut, qui a décroché la troisième place.
Au départ, Wilfried
Mérafina (Saleen Larbre n°
exploite parfaitement sa pole position et
s’engouffre dans le triple gauche devant son voisin de première ligne
Bruno Hernandez (Corvette SRT n° 9). En début de course, l’ordre défini
par les essais qualificatifs est respecté jusqu’au 5ème rang. Dans la
lutte impitoyable que se livrent Saleen et Corvette, on s’observe, mais
personne le lâche rien. Derrière Mérafina et Hernandez, une lutte
acharnée oppose Eric Debard (Saleen Tarres n° 4), Patrick Bornhauser
(Saleen Larbre n° 7), et le duo des Corvette DKR d’Yvan Lebon et
Jean-Claude Police.
Sur la lancée des
scénarii hitchcockiens offerts par le Championnat de France FFSA GT à
Nogaro, le sort de la course 1 est longtemps resté incertain à Lédenon.
Partis en pole, Wilfried Mérafina et David Hallyday à bord de la Saleen
de l’écurie Larbre Compétition ont tenu la tête pendant plus d’une
demi-heure. Ils n’ont cependant pas résisté à la remontée des Corvette
C6-R des équipes belges SRT et DKR Engineering qui ont respectivement
décroché la première et seconde position de la course avec
Hernandez/Fässler et Lebon/Dayraut. C’est finalement la seconde Saleen
de l’équipe Larbre, emmenée par Patrick Bornhauser et Christophe
Bouchut, qui a décroché la troisième place.
Au départ, Wilfried
Mérafina (Saleen Larbre n°
exploite parfaitement sa pole position ets’engouffre dans le triple gauche devant son voisin de première ligne
Bruno Hernandez (Corvette SRT n° 9). En début de course, l’ordre défini
par les essais qualificatifs est respecté jusqu’au 5ème rang. Dans la
lutte impitoyable que se livrent Saleen et Corvette, on s’observe, mais
personne le lâche rien. Derrière Mérafina et Hernandez, une lutte
acharnée oppose Eric Debard (Saleen Tarres n° 4), Patrick Bornhauser
(Saleen Larbre n° 7), et le duo des Corvette DKR d’Yvan Lebon et
Jean-Claude Police.
ex pseudo Vette30- Turbocharged
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