Corvette c5 vs C6 ( tenue de route)

Hello tout le monde, depuis que j'ai la c5 un collègue à moi à toujours " rêvé " de corvette, je l'ai emmené avec moi faire des tours, rassemblement. Il va peut être franchir le pas un jour. Mais lu,i il aimerait quelque chose de un peu plus moderne et agile que la corvette c5.

Il ma demandé et je viens vers vous car je sais pas trop lui répondre. Sa question est : En ce qui concerne la tenue de route globale qui est la plus éfficace? Et puis lors de grosse accélération, la c6  peut chasser de l'arrière, plus facilement que la corvette c5 comme elle est plus puissante ou voir autant ? Son budget serait pour une ls2, boite auto ou manu, pas encore décidé.
Il aime aussi les mustangs en v8 bien sur, en terme de plaisir, tenue de route par rapport à la c6?

Merci à vous

ps : Sa serait peut être une c6 à la place de sa t'audi tts

A mon avis ,la logique devrait etre que la C6 soit un peu "mieux" en tenue de route.Etant d'une génération d'après,les constructeurs et les normes évoluent normalement (ils construisent rarement une nouvelle voiture qui tiens moins bien la route,qui freines moins que l'ancienne génération,sauf exceptions
Ont parle bien sur de vehicule full origine,car avec des gros freins,amortisseurs perf,barre anti roulis plus grosse,une "ancienne " peu encore tenir la grande forme....

Les Corvette C5 et C6 sont d'excellentes voitures qui tiennent bien la route.

La C6 a fait des progrès et est plus performante par ailleurs.

Au niveau des anciennes Mustang les tenues de route laissaient à désirer, ce qui n'est plus le cas sur la dernière version équipée de suspensions indépendantes.
De plus la boîte auto 10 est efficace.

Budget max 30 000 alors ca sera pas les nouvelles mustangs ^^

Moi je lui ai dis qu'avec ma c5 sur sec, aucun soucis, juste en grosses accélérations en 2 et 3, faut quand même que la route soit niquel, et pour doubler fort, il faut mettre la voiture bien droite et non pas accélérer fort pendant la rotation du volant ^^

Comme toute les propulsions il faut faire gaffe ! c'est valable aussi sur les BM etc...
Comme le dit Florian attendre d'être droit pour appuyer sur la pédale de droite !

A 30 000 il y a moyen de se faire plaisir !

Merci pour les infos
Dernier rensengement, j'ai pas de trouver de poste à qui regroupe la fiabilité.

J'ai lu qu'il faut faire attention à la fameuse poulies dumper ?
Y'a autre chose ? Il partirait plutit en boite manu