Longuement recherchée, testée, achetée, approuvée... C6 R437 LS3 BVM

Bonjour à tous !

Certains me connaissent déjà, ayant demandé quelques conseils avant et pendant achat de cette belle C6 R437 BVM.
Apres deux semaines d'utilisation sur petites routes sinueuses, nationales, autoroutes, et présentation chez les copains et la famille, et une révision, j'ai enfin pris le temps de faire quelques photos afin de vous la présenter ici.

Ma première impression: "waw elle me fait peur"
En effet ma voiture la plus puissante ayant été une Nissan 370z ou je pouvais mettre pied planche sans serrer les fesses, la ce n'est pas du tout le cas et j'aime ça ! Je veux dire par la que Madame a vite fait de me rappeler par son couple démoniaque que c'est une voiture qui se respecte, qui se vit, qui s'apprivoise et ce que j'aime par dessus tout, qui a du caractère... Deja une quinzaine de jours, et je m'y attache !

Pour une américaine, et véhicule de ce segment, le châssis est certes pas des plus pointus bien que quand même performant sans trop de roulis mais à le gros avantage de rendre la C6 confortable, prête à avaler les kilomètres sans broncher et sans mal de dos.
Je suis agréablement surpris de sa consommation raisonnable pour un V8 en conduite soft, 8 à 10 litres au 100km, par contre en conduite plus virile, il ne faut plus compter, mais quand on roule en V8 on est conscient d'avance !
Côté freinage, je pense peut-être l'améliorer par des durite renforcées et plaquettes/disques plus performantes.

Ce petit bémol est vite oublié par les montées en régime très brutes et infinies... La demi ligne Borla est une prouesse, elle retranscrit exactement le bruit du V8 que j'imaginais dans ma tête, et les petits Pocpoc au relâchement de pédale... un regal ! Et avec le Hard-top retiré, ouhlala !

En conclusion, je suis plus que satisfait de mon achat, bien plus que ce que je pouvais penser avant de signer le certificat de vente

Je vous laisse faire connaissance avec elle par ces quelques photos ..

A très vite les Vettistes

Belle C6, bravo

Et voila, encore un piqué à vie par le virus magique "Made in USA"
Profite bien, attention tout de même les jours de pluie, l'ESP est un peu fainéant...

Salut Thomas. Elle est très belle ta blanche , pas aussi belle que la mienne , mais elle est belle quand même. J'aime beaucoup les jantes. Sur ma voiture j'ai une demi ligne Corsa dont j'aime beaucoup la sonorité. J'aimerais à l'occasion la comparer à une Borla.

J'ai profité de ce Week-end prolongé pour me balader dans le Beaujolais en mode targa, le son du V8 sur les routes sinueuses du vignoble ou dans les forêts du haut Beaujolais , que du bonheur.

Bonne route à vous deux.

Félicitations, elle est très jolie.
Par contre, je ne connais pas, il a quoi de particulier ce modèle R437 ? C'est une série spéciale sûrement. Tu peux m'en dire plus stp ? Merci.

Merci a tous,

PACE78 oui je l'ai déjà remarqué l'efficacité de l'esp sur le sec... alors j'ose meme pas imaginer sur le mouillé...

Pierre, merci, et c'est vrai que la tienne est déjà très belle de par sa rareté, et évidemment par sa configuration ! Génial, moi aussi je me suis baladé, et le bonheur de cette auto c'est déjà de pouvoir attaquer, mais surtout de se régaler en cruisant a l'américaine cheveux au vent en écoutant les vocalises des les bas régimes de ce V8. Dommage que nous somme pas a coté on aurait pu comparer, ceci dit des C6 avec Borla il y en a des tonnes

Nikos merci également, moi j'adore les voitures blanches (hors mis les commerciales et les ambulances lol); la R437 est une série limitée créé par Chassay limitée à 25 exemplaires en Europe et donc rare. Elle est caractérisée par sa couleur blanche et ses jantes couleur graphite.
Pour faire simple cote équipement c'est équivalent au modèle compétition, ou les sieges chauffants (réglages électriques conservés) et l'affichage tête haute sont absents pour un gain de poids (argument de vente selon moi).
Elle est Francaise donc naturellement avec le pack Z51, elle est livrée avec un deuxieme toit transparent vitré fumé, et un système audio focal 7hp d'origine, la mienne était livrée neuve avec un échappement Borla.
A part cela le modèle est identique aux C6 de base.

Merci pour ces précisions Thomas.

Magnifique

Je trouve que le blanc va particulièrement bien à la C6. En plus avec les jantes compétition gray, ça rehausse le tout.

J'ai le toit transpa sur ma GS. C'est un peu chaud l'été, mais ca illumine bien l'habitacle.

Profites en bien car elle semble vraiment très belle et reste humble face à la cavalerie. + de 400HP aux roues AR, faut être vigilant.

Reste plus qu'à se faire une sortie balade et restau lorsque l'occasion va se représenter

Petite précision quant à la R437, c'est une série limitée Chassay de 2011 (25 ex) pour la France et non l'Europe. Il n'y en a pas en Europe.
Décoration spécifique,Housse de Protection spécifique à la série, Plaque série limitée et numérotée. Ceci dit ç'est un beau modèle !

Et pourquoi pas Yves ca serait sympa avec plusieurs membres Toulousains ! Et pourquoi pas un kart quand ca sera possible si ca dit a du monde

Viking merci pour ces précisions que j'avais oublié de détailler. Dans tous les cas elle est Française c'est un peu plus rassurant pour le suivi malgrès que mon carnet soit complet ainsi que les factures, mais c'est un gage de plus.

Voila une des sorties qu'on a fait en 2019 :

https://www.corvettepassion.com/t34840-karting-31-mars-complet

En effet j'avais déjà parcouru le sujet ! Vous aviez l'air de vous etre régalés

Thomas0931 a écrit:En effet j'avais déjà parcouru le sujet ! Vous aviez l'air de vous etre régalés

Suis arrivé dernier ( j'ai pas terminé la course )

Ce circuit est splendide

Félicitations, très belle en blanc, elle était dans la région de Marseille avant (avec sa plaque en 13) je ne l'ai jamais vu!

L'important c'est de se défouler et s'éclater Yves !

Merci Edencars, c'est ma couleur préférée, après celle de Yves lol ! Oui elle était à Martigues dans le début de sa vie, il y avait des autocollants de plaque que j'ai retiré.

Félicitations ,elle est très belle en blanc.

C'est effectivement une série spéciale vendue par Chassay en 25 exemplaires.
J'avais hésité entre ce modèle et la série Performance Edition lors de l'acquisition de ma C6 il y a quelques années.

Très belle, prends du plaisir, ça fait tellement de bien!

Bonne route

Au début, j'ai vécu un peu les mêmes envies, celles de pousser un peu la C6 dans ses retranchements... peut-être histoire de mieux la dompter ou de ne pas se faire tromper. C'est peut-être même naturellement rassurant.  

Oui, j'ai été quelques fois légèrement surpris en cherchant ses limites. Jamais en ligne droite, mais lorsque l'on remet un peu fortement la sauce en sortie de virage... il s'ensuit un coup de raquette assez rude, qu'il faut bien savoir maîtriser à ce moment-là... en clair, il faut toujours être bien réveillé !      
Mais je trouve la C6 très saine dans son attitude  

Je te rassure aussi, quelques mois après je roule beaucoup plus normalement, et ça c'est également sympa.
On a ensuite un bolide entre les mains qui nous est bien familier.  

Ta C6 est très belle, je suis très heureux du plaisir que tu prends avec ta nouvelle acquisition. Bonne route à toi.

Merci Poujade et Olivier oui du plaisir j'en prend et c'est ce que je recherchais, une auto non aseptisée, pas comme tous ces véhicules électrique qu'on a pas fini de voir puisque le gouvernement vient d'annoncer qu'il allait injecter 8 milliards d'euros.. Ils feraient mieux de les injecter pour produire du V8 V10

Exactement Rapido, au début on cherche a connaitre la bête, et je pense qu'il faut passer par la tout en restant raisonnable sans rouler au dessus de ses propres capacités. Pour l'instant je la trouve seine, il faut juste bien gérer son pied droit en virage, et cela meme a haute vitesse.. ca marche vraiment fort ce LS3.... Merci a toi

salut félicitations pour ton achat ! quand on a goutté à ce plaisir du LS3 , assorti d'une ligne d'échappement, on a plus envie de remettre 40 ou 50.000 dans un Z4, une Nissan, ou même une 997 !