Deux clignotants au lieu d'un seul, comment faire?

Bonjour à tous,

Comment faire, sur ma C6, pour que lorsque j’actionne le clignotant les deux feux du côté où je tourne clignotent alors que normalement il n’y que celui qui est le plus à l’extérieur qui clignote. Je l’ai vu sur une vidéo et j’aime beaucoup.
Si je demande à un mécanicien de le faire est-ce que je ne risque de me lancer dans une aventure compliquée techniquement et financièrement?

Merci pour vos retours.

https://www.corvettepassion.com/t16236-tuto-feux-arrieres-led-configuration-us

Tu peux demander conseil à Whizz > http://www.us-import-specialist.com/

PACE78 a écrit:https://www.corvettepassion.com/t16236-tuto-feux-arrieres-led-configuration-us

Tu peux demander conseil à Whizz > http://www.us-import-specialist.com/

Merci. Je vais regarder ça de plus près.

Personnellemnt j'adore la configuration des clignotants-feux stop US de la C6 et je la préfère de loin à la configuration de nos européennes. Mais n'y a t-il pas un risque de se faire emmerder (flics, assurance si pépin, contrôle technique...) à rouler comme ça ? Parce qu'il me semble que c'est pas légal en France...

Jamais de problème sur ma C6...ni au contrôle technique, ni par les forces de l'ordre.
Le kit complet vient de chez Whizz.

Petite vidéo US: https://youtu.be/aGCd2tw0a5A
J'ai mis ça sur ma Vette ... Le look est top et la visibilité excellente ... Reste le C.T. ...
Soit tu connais quelqu'un car ils ne sont pas tous tolérants, soit tu remets le faisceau et les feux d'origine le temps du C.T.

Phileas a écrit:Petite vidéo US:  https://youtu.be/aGCd2tw0a5A
J'ai mis ça sur ma Vette ... Le look est top et la visibilité excellente ... Reste le C.T. ...
Soit tu connais quelqu'un car ils ne sont pas tous tolérants, soit tu remets le faisceau et les feux d'origine le temps du C.T.

Merci pour la vidéo, c'est exactement ça que je recherche.

As-tu commandé le Kit chez WIZZ et à quel prix?
Est-ce facile à monter, et à démonter dans le cas d'un contrôleur technique tatillon, sachant que j'ai deux mains droites.

De mémoire il me semble que j ai payé 6 ou 700 e le kit complet chez Whizz pour un rendu top qui change vraiment le cul de la voiture...pas compliqué à installer.
Tout est expliqué dans le paquet.

Gold33 a écrit:De mémoire il me semble que j ai payé 6 ou 700 e le kit complet chez Whizz pour un rendu top qui change vraiment le cul de la voiture...pas compliqué à installer.
Tout est expliqué dans le paquet.

J'ai fait une demande de devis chez Whizz, j'attends le retour.

Pilote de chasse a écrit:


Est-ce facile à monter, et à démonter dans le cas d'un contrôleur technique tatillon, sachant que j'ai deux mains droites.

J'espère trouver un contrôleur conciliant car la remise en conformité suppose de replacer provisoirement le faisceau d'origine et changer les quatre feux qui ne tiennent que grâce à une petite vis torx T15 ... Rien d'infaisable mais si on peut l'éviter, c'est encore mieux!