Ligne d'échappement

nyco a écrit:Bonjour à tous,
Je suis un petit nouveau sur le forum.

salut Nyco,

bienvenue sur le forum du C.C.F !!!!
une petite tradition amènes les nouveaux membres du forum à se présenter dans la rubrique qui va bien !!

http://corvettepassion.forumactif.com/nouveaux-membres-f5/

présente nous ta belle et n'hésite pas sur les détails et les photos !!
on adore ça !!

bonne suite sur le forum.

nyco a écrit: Et déjà je me demande comment je pourrais la laisser s'exprimer un peu plus, sans pour autant qu'elle chante trop quand même. Pour l'instant j'ai déjà enlevé le exh mod 10 ampères, il y a du mieux...
J'aimerais un compromis en terme de mélodie, si quelqu'un a des conseils d'achat à me donner ce serait sympa.

Welcome à toi multiple

Tu as donc enlevé le fusible, et les valves restent ouvertes.
Qu'appelle tu "un compromis en terme de mélodie" ?? Ton echappement actuel avec les valves ouvertes est déjà un compromis... Une sonorité libérée, mais pas trop...
Si tu changes le catback, ce ne sera plus un compromis, car le niveau sonore sera plus élevé.
Eclaire nous sur tes souhaits. multiple

WHIZZHOT a écrit:Oui, si c'est d'origine, c'est un H.
Normalement X pipe a tendance à attenuer un peu le niveau sonore

d'origine c'est un X pipe (2.5") sur le LS3 et H pipe (3") sur LS7 .

j'ai du les sacrifier (X et H) pour faire un compromis et monter les NPP Z06 ,
mais mes silencieux d'origine sont dispo au cas ou tu voufrais faire un test en version EU !

Seb