Nouvelles plaquettes sur ma GS

Je viens de me commander de nouvelles plaquettes pour ma GS. Marre des tonnes de poussière laissées par les plaquettes d'origine.

Pour un usage "daily", je ne ferai pas de circuit avec, elles ont de très bons échos sur le forum ici et je me suis laissé tenté par la vidéo de Five12 garage (https://www.youtube.com/watch?v=jK44XM2FsLM), aussi voici les futures :

https://www.amazon.com/gp/product/B01AGBXJO6/ref=ppx_yo_dt_b_asin_title_o00_s00?ie=UTF8&psc=1

https://www.amazon.com/gp/product/B00Z6LMNBW/ref=ppx_yo_dt_b_asin_title_o00_s00?ie=UTF8&psc=1

Je vous ferai quelques photos dès que je les aurais reçues et vous dirai ce qu'il en est de la mise en place. Sur les nombreuses vidéos, cela semble plus que facile, en tout cas, sans aucune difficulté apparente.

Mon conseil a éviter, ils ne font pas de poussière mais la qualité de freinage ...
Si déjà acheter surtout pas de circuit.

Circuit pas prévu avec. Mais les retours sont plutôt positifs sur les forums US, en tout cas ni meilleurs ni pires que d'autres plaquettes. En usage quotidien, pas de raison qu'elles ne remplissent pas leur rôle. On va voir...

Reçues ce jour:

On attend le verdict....

Pour ma part, j'attends mes YellowStuff EBC.
J'utilise déjà ces plaquettes sur ma TransAm et j'en suis content.
Par contre sur circuit, avec la TransAm, pas vraiment adaptée pour ça, j'ai réussi à faire fondre le liant entre la ferraille et la garniture !
Pour ma part, pas prévu pour l'instant de faire de la piste, mais besoin d'un très bon freinage sur l'autobahn quand il y en a un déboîte alors que tu arrives à plus de 280 et lui dans les 130/150 Heureusement c'est assez rare, les allemands ont l'habitude de voir débouler des boulet de canons et regardent dans leur rétro avant de déboîter, mais il y a toujours des exceptions...

J’utilise des powerstop extreme moi aussi et avec du dot 5.1 c’est super efficace sur circuit. En revanche sur la route il faut les chauffer un peu

The Burgund a écrit:Pour ma part, j'attends mes YellowStuff EBC.
J'utilise déjà ces plaquettes sur ma TransAm et j'en suis content.
Par contre sur circuit, avec la TransAm, pas vraiment adaptée pour ça, j'ai réussi à faire fondre le liant entre la ferraille et la garniture !
Pour ma part, pas prévu pour l'instant de faire de la piste, mais besoin d'un très bon freinage sur l'autobahn quand il y en a un déboîte alors que tu arrives à plus de 280 et lui dans les 130/150  Heureusement c'est assez rare, les allemands ont l'habitude de voir débouler des boulet de canons et regardent dans leur rétro avant de déboîter, mais il y a toujours des exceptions...

Après ma mésaventure en circuit avec les power stop qui n'ont même pas tenues 10 tours avec les disques a la poubelle.
Depuis EBC blue stuff c'est beaucoup plus sérieux.

Pour ma part de puis ma C5 et également ma C6 Z06 j’ai gouté aux plaquettes HAWK Performance Céramique et je ne changerai jamais plus… !

A savoir que par rapport aux plaquettes d’origine c’est le jour et la nuit au niveau freinage.

A savoir : En comparaison des plaquettes d’origines,  il vous faudra respecter un temps de mise en chauffe,  ce qui est normal avec ce type de plaquette et qui peut vous déstabilisez  via vos habitudes  de freinage de votre belle via les plaquettes d’origine au début mais l’efficacité est bien présente dès la montée en température des plaquettes.

Je n’ai pas pris le temps de savoir si les HAWK Performance Céramique pour C7 existent mais je serai surpris que ce ne soit pas le cas.

Le prix des plaquettes pour une C6 Z06 est bien entendu à la hauteur de leurs performances, mais rien n’est gratuit quand l’on cherche l’excellence … !

Bises    

https://www.hawkperformance.com/pc-performance-ceramic  

Perso j utilise les Pagid, valeur sûr de la competition et pour faire le mix route circuit la gamme Jaune s y prêtre très bien.

A froid comme à chaud pas de soucis ça freine, pas contre ça couine lors des légers freinage.

Les refs pour l avant RSL29 2487 et arriere RSL29 8208

Quelqu'un a dit sur ce forum qu'il y avait que les lâches qui freinaient

yves31 a écrit:Quelqu'un a dit sur ce forum qu'il y avait que les lâches qui freinaient

Je crois qu'il est mort depuis.

jimbo a écrit:Perso j utilise les Pagid, valeur sûr de la competition et pour faire le mix route circuit la gamme Jaune s y prêtre très bien.

A froid comme à chaud pas de soucis ça freine, pas contre ça couine lors des légers freinage.

Les refs pour l avant RSL29 2487 et arriere RSL29 8208

Utilisant les Pagid depuis des années je suis surpris par le mordant des EBC blue stuff, c'est vrai qu'avec les disques sport de la même marque chaque freinage fait le bruit d'un 747 a l'atterrissage(wind noise) mais l'efficacité est surprenante avec une endurance plus que raisonnable.( le rodage et depose d'un film est nécessaire pour obtenir le meilleur)
https://youtu.be/pdPX6rzuINc

atmo 77 a écrit:

yves31 a écrit:Quelqu'un a dit sur ce forum qu'il y avait que les lâches qui freinaient

Je crois qu'il est mort depuis.