Patrick Nouveau membre

PLA a écrit:Bonsoir,

Merci à tous pour vos messages de bienvenue , beaucoup de plaisir à vous lire
Quelques précisions sur ma C3 année 1973 avec un 454 qui bouffait de l’huile et quelques 275cv avec toute les normes anti pollution de l’époque. Bref il fallait reprendre tout cela et l’achat donc d’un 509 CI.
A ce moment là je ne me doutais pas que je rentrais dans un long processus de restauration et d’amélioration.
Comment passer 560cv au sol avec des pneus en 15 pouces ? Quid du freinage avec une TH400 et des freins ne freine pas mais ralentisse la voiture, quid du refroidissement, etc...
Gros gros travail sur la voiture. Déjà j’ai confié la partie moteur à Michel Mocriky du côté de Montlhery grosse réputation dans le monde de la VHC (a travaillé sur les voitures de JC Andruet, la corvette de titi (greder), etc) un vrai motoriste.
Du coup on a passé le moteur, Mis un radiateur alu avec ventilo électrique, mis une Muncie M21 avec levier heurts à la place de la th400, changé l’arbre de transmission un plus léger, passer de 15 à 17 pouces’ monter du wilwood 6 pistons a l’avant, mis des sides pipes Hooker super compétition , monter une pompe à essence gros débit, changer la pompe à eau gros débit également.
Oui j’oubliai on a monter un carter d’huile Milodon cloisonné pour ne pas dejaugé et grosse contenance.
Voilà tout cela dans le temps 3 ans de travail mais quel pied , qu’à d il y a des chevaux ça change tout.
Je l’ai revendu à un pote passionné, je sais quIl en prendra soin avant de descendre dans le sud.
Voilà je voulais partager cette aventure avec vous
A bientôt
Pat