Pneus C4 un choix vite fait

Bonjour à tous,

Quelle surprise lors de ma recherche de pneus pour ma C4, le choix a été simple Pirelli ou rien, c'est fou et ca ne rassure pas pour le futur de nos vettes.
Et coté budget, ca pique.
Je pensais attendre les beaux jours pour les changer, mais j'ai pris peur en imaginant une rupture de stock lorsque nos belles sortirons et voudrons s'offrir de nouvelles baskets.
alors me voila avec des Pirelli PZero Asimetrico



Les anciens âges de 12 ans nécessitaient bien d'être remplacés


Les premiers tours de roue ont été sympa, plus agile et bien sur plus de grippe.
Mercredi c'est le CT et la c'est une autre histoire, je ne suis pas serein, je verrais les surprises...

Cela fait neuf ans que j'ai monté des Pirelli, j'en suis au troisième train à l'arrière. Hormis le prix, je n'ai que des éloges à faire. La tenue sur le mouillé, en particulier, est phénoménale (je suis en 335 avec la ZR-1). J'ai monté des 285 à l'avant (jantes de 9,5, mais ils ne passent pas sur les 8,5 des 93-96).

effectivement les anciens est fin de vie

Toujours au top, les asimetricos !

On trouve peut-être encore du Nankang (en 275). Ils en avaient encore chez 1,2,3peuneus l'an dernier.

Oliviou77 a écrit:Toujours au top, les asimetricos !

On trouve peut-être encore du Nankang (en 275). Ils en avaient encore chez 1,2,3peuneus l'an dernier.

je viens de passer commande de 4 nexen, en principe je les reçois dans la semaine. je croise les doigts

effectivement je viens de regarder pour la mienne 275/40/17 soit michelin soit nakang, mais a 90 balle pneus je me poses des question, les miens ferrons encore, mai ça devient effectivement un problème

nono29 a écrit:effectivement je viens de regarder pour la mienne 275/40/17 soit michelin soit nakang, mais a 90 balle pneus je me poses des question, les miens ferrons encore, mai ça devient effectivement un problème

Les Nankang ont très bonne réputation et sont bien notés sur les sportives.

https://blog.allopneus.com/2014/06/nankang-presentation-de-la-marque/

Le facteur de vitesse et de charge indiqués  par le constructeur doivent être respectés sinon on est dans l'illégalité et les assureurs en cas d'accident peuvent s'appuyer là dessus pour, dans la mesure du possible, ne pas indemniser.

Denis ZR-1 a écrit:Cela fait neuf ans que j'ai monté des Pirelli, j'en suis au troisième train à l'arrière. Hormis le prix, je n'ai que des éloges à faire. La tenue sur le mouillé, en particulier, est phénoménale (je suis en 335 avec la ZR-1). J'ai monté des 285 à l'avant (jantes de 9,5, mais ils ne passent pas sur les 8,5 des 93-96).

Merci Denis pour ton retour d'expérience, je n'ai jamais eu la chance de croiser une ZR-1, ca doit être démoniaque en 335 vue arrière.

Reynel a écrit:Le facteur de vitesse et de charge indiqués  par le constructeur doivent être respectés sinon on est dans l'illégalité et les assureurs en cas d'accident peuvent s'appuyer là dessus pour, dans la mesure du possible, ne pas indemniser.

Les Nankang en 275 /40/17 ont l'indice W donc 270 km/h et 98 pour 750 kg qui , je pense ,  correspond à la C4  de Nono .

Oliviou77 a écrit:Toujours au top, les asimetricos !

On trouve peut-être encore du Nankang (en 275). Ils en avaient encore chez 1,2,3peuneus l'an dernier.

Je souhaitais vraiment rester sur les 285 et surtout respecter le 100Y, et la je n'ai rien trouvé d'autre.

Reynel a écrit:Le facteur de vitesse et de charge indiqués  par le constructeur doivent être respectés sinon on est dans l'illégalité et les assureurs en cas d'accident peuvent s'appuyer là dessus pour, dans la mesure du possible, ne pas indemniser.

Merci Reynel pour cet éclaircissement,  bien que j'imagine que mon pilotage supporterait des 98W  c'est plus rassurant d'être dans les règles.

bess900 a écrit:Merci Denis pour ton retour d'expérience, je n'ai jamais eu la chance de croiser une ZR-1, ca doit être démoniaque en 335 vue arrière.

Les proportions de la photo centrale de ma signature sont bien réelles. C'était mon premier train de Pirelli.

Oui, trouver des pneus dans les dimensions d'origine et avec les bon indices pour une ZR-1, devient difficile en Europe et même aux USA. Mon dernier train dont les deux de l'avant sont encore sur la voiture, venait des USA (Goodyear Eagle). A l'arrière j'ai des Vredestein en 315.
Il me reste 45 % de potentiel sur ce train.
J'ai donc fait mes achats en novembre dernier et comme mon ami Denis, je passe aux Pirelli en 285/17 avt et 335/17 ar.
Tant que j'y étais j'ai aussi fait du stock pour la C6 mais dans les dimensions d'origine, 245/18 avt et 285/19 ar en Pirelli aussi...

Photos des bébêtes....

bess900 a écrit:

Denis ZR-1 a écrit:Cela fait neuf ans que j'ai monté des Pirelli, j'en suis au troisième train à l'arrière. Hormis le prix, je n'ai que des éloges à faire. La tenue sur le mouillé, en particulier, est phénoménale (je suis en 335 avec la ZR-1). J'ai monté des 285 à l'avant (jantes de 9,5, mais ils ne passent pas sur les 8,5 des 93-96).

Merci Denis pour ton retour d'expérience, je n'ai jamais eu la chance de croiser une ZR-1, ca doit être démoniaque en 335 vue arrière.

ça l'est !

Patviper a écrit:

Reynel a écrit:Le facteur de vitesse et de charge indiqués  par le constructeur doivent être respectés sinon on est dans l'illégalité et les assureurs en cas d'accident peuvent s'appuyer là dessus pour, dans la mesure du possible, ne pas indemniser.

Les Nankang en 275 /40/17 ont l'indice W donc 270 km/h  et 98 pour 750 kg qui , je pense ,  correspond à la C4  de Nono .

sur la mienne 98 Y

nono29 a écrit:

Patviper a écrit:

Reynel a écrit:Le facteur de vitesse et de charge indiqués  par le constructeur doivent être respectés sinon on est dans l'illégalité et les assureurs en cas d'accident peuvent s'appuyer là dessus pour, dans la mesure du possible, ne pas indemniser.

Les Nankang en 275 /40/17 ont l'indice W donc 270 km/h  et 98 pour 750 kg qui , je pense ,  correspond à la C4  de Nono .

sur la mienne 98 Y

Why not mais je pense pas que l'indice 300 km/h est rédhibitoire.

Merci à tous pour vos commentaires.

Un sujet que je n'ai pas abordé le tarif ca m'a couté 1280 Roro pose etc compris, vous en pensez quoi?

A bientôt

Bess

Comme tu le dis bess ca pique, mais bon effectivement en 275 ca devient rare

gerald91 a écrit:

Oliviou77 a écrit:Toujours au top, les asimetricos !

On trouve peut-être encore du Nankang (en 275). Ils en avaient encore chez 1,2,3peuneus l'an dernier.

je viens de passer commande de 4 nexen, en principe je les reçois dans la semaine. je croise les doigts

réponse aujourd'hui... pneus non dispo. donc je vais faire comme tout le monde Nankang

Effectivement, j'ai le même soucis. J'ai des jantes 17 pouces avec des pneus en 275/40 qui date de 2009. le choix s'avère limité : Nankang, Nexen ou Michelin. Évidemment les Michelins sont hors de prix et mettre des pneus Nankang à 80€ me fait un peu peur O_o particulièrement sous la pluie.

Qui a testé les Nexen ?

bien ce post, très intéressant, et oui certaines tailles deviennent rare malheureusement !!

une question pour des 255/45/ZR17 pour mes avant et 285/40/ZR17 pour mes arrières sur ma Cab de 93 ???

quel est l'indice de charge préconisé ? car je vais bientôt recevoir mes jantes d'origines, et je voudrais savoir pour que le garage ne se plantent pas quand ils vas me les acheter  !!!

speedy2b a écrit:bien ce post, très intéressant, et oui certaines tailles deviennent rare malheureusement !!

une question pour des 255/45/ZR17 pour mes avant et 285/40/ZR17 pour mes arrières sur ma Cab de 93  ???

quel est l'indice de charge préconisé ? car je vais bientôt recevoir mes jantes d'origines, et je voudrais savoir pour que le garage ne se plantent pas quand ils vas me les acheter  !!!

Salut Speedy2b, lors de ma recherche en février, seuls les Pirelli étaient dispo dans cette taille.
la charge préconisée est 100Y

Tiens nous au jus de tes recherches

Salut.

Etant toujours à la recherche de la perle rare, je me documente sur les pneumatiques aussi.
Après moultes recherches, j'ai trouvé ce site, et le choix est plus qu'important :

https://www.pneusarabais.com/dimensions/ete/275/40/17

Bonne recherche

Oui grand choix , mais le site est au Québec, donc il va falloir additionner les FDP et les taxes