Bientôt au volant de ma corvette

Bonjour la team corvette,

Dans ma présentation j'avais évoqué ma future acquisition d'une corvette, je fais ce post pour vous tenir au courant de l'avancée de ce projet.

Pour résumé, il y a 3 semaines je suis tombé sur l'enchère d'une corvette de 1987 cabriolet et j'ai directement accroché, j'ai sauté les deux pieds joints directement dans le plat et remporté l'enchère.
50 000 Km, quelques craquelures sur la peinture à l'avant, les pneus en bon état mais beaucoup trop âgés (20 ans), pas de rouille, pas d'humidité sous le capot, mécanique et électronique fonctionnelle.

Actuellement dans un garage aux Pays-Bas, n'ayant pas roulé depuis longtemps, sans immatriculation EU et en suivant vos conseils j'ai opté pour le transport jusqu'à chez moi où j'attends impatiemment son arrivé. (Rosendal - Seine-et-Marne : 570e)

Je suis allé la voir jeudi dernier, 8h de route aller-retour, le garage regorge de belles cylindrées Porsche, Ferrari, Ford et au milieu de cette foule, ma future vette, un peu poussiéreuse mais aucune mauvaise surprise, je remercie d'ailleurs Patviper pour son aide par MP. Malheureusement la voiture était dans un showroom au 1er étage et la batterie était à plat donc je n'ai pas pu faire un petit tour avec, encore un peu de patience avant de pouvoir me régaler sur la route. Le garagiste s'est engagé à changer la batterie et les fluides sans coût supplémentaire avant de me l'envoyer. J'ai pu quand même tester l'électronique via une batterie externe branchée, le moteur ronronne comme il faut, seulement pas tester la boite auto mais le garagiste est sérieux et me certifie qu'elle fonctionne normalement.

Prochaine étape, réception de la voiture, pas de date de confirmer pour le moment, j'ai fait de la place dans le garage, commandé quelques produits d'entretiens pour la faire belle, je commence à regarder pour changer les pneus, même s'ils sont encore en bon état mais le fait qu'ils ont 20 ans je le sens pas trop.

Je prépare le dossier pour l'attestation FFVE, d'ailleurs, dans la notice ils disent de traduire les documents qui ne sont pas en Français via un traducteur agréé, bon 50 euros le document sachant que j'en ai 3 à traduire... Est-ce quelqu'un à eu un problème à ce niveau là ? Est-ce que traduire moi-même suffirait ?

Et pour l'assurance je pense prendre soit chez retro assurances ou Tea Cerede, si vous avez des conseils/ bons plans je suis preneur.

La bête :


Merci encore pour les conseils que vous m'aviez donné sur mon post présentation !
Je vous tiens au courant dès que ça avance  

Si tes pneus ont 20 ans négocie le changement ( en Michelin 400 € / pièce ) car avec ceux-là au mieux t'es refusé au CT  = 1600 € pour toi et au pire tu loupe un virage  

Ils ont le Title + 846 A ?

Pour l'assurance cela dépend de ton bonus et autres paramètres,

 pour la FFVE,  rien de sorcier regarde :

https://www.ffve.org/attestation-ffve-pour-l-ex-carte-grise-de-collection

Title ?
J'ai un papier de la douane néerlandaise mais pas le spécifiquement le 846A.

Justement j'ai regardé la notice explicative de la ffve et ils mettent page 12 : '' Les documents étrangers doivent être accompagnés de leur traduction établie par un traducteur agréé.''
J'ai le document de la douane, carte grise et facture à potentiellement traduire...

Le 846 A  sert à acquitter la Tva ( 5,5% ) en collection la taxe payée aux Pays-Bas ne rentre pas en ligne de compte pour passer la frontière française,  (Je pense )  pourquoi est-elle sans immatriculation Eu ? Jamais immatriculée là bas ?  Sur un title US pas besoin de traduction,  seulement ptac numéro châssis etc,  pour les US j'ai jamais  fait  ça , ?  

À creuser les documents : carte grise c'est celle des US ( title) ou Hollande ? À voir le VT 1993 que je ne connais pas et là je je suis assez dubitatif pour une obtention simple et rapide .

Très belle corvette ! Tu va t'éclater à son volant !

Il n'y aura pas de TVA à payer en France, elle a été payée à l'importation aux Pays Bas, mais il faut le 846A pour le prouver....

@Patviper
D'après le vendeur, il l'a eu en 2018, comme c'est un garage il ne l'a pas fait immatriculer.
Carte grise américaine.
Sur le document douane hollandaise c'est 6%. J'y pense, je vais demander un ami douanier son avis

@Adrien35
Merci, j'ai hâte

@regis Z06
Je comprends, je vais me renseigner pour voir les solutions que j'ai

très beau cabriolet
félicitations ,tu vas kiffer à la conduire

Le document de douane hollandais ça doit etre le 846A, regarde bien.....

Le title c'est la cg US .À priori,  t'es bon pour une demande d'un quitus fiscal aux impôts

https://www.caroom.fr/guide/administratif/carte-grise/immatriculer-voiture-etrangere/quitus-fiscal

Ah l'union européenne ! ....

Patviper a écrit:Le title c'est la cg US .À priori,  t'es bon pour une demande d'un quitus fiscal aux impôts

https://www.caroom.fr/guide/administratif/carte-grise/immatriculer-voiture-etrangere/quitus-fiscal

Ah l'union européenne ! ....

Pas certain puisqu'il a le document de la douane.

A verifier, sinon c'est une formalité, rien de méchant .

Jolie la C4 Cab en blanc

Merci de nous faire vivre toutes ces étapes et, par là-même, tes émotions !

Le 846 A est uniquement délivre par la France pour les pays E. U ils ont des documents différents.

1-vérifier les echanges de documents entre vendeur,acheteur et l'acquéreur final toi.
2- vérifier que tu as bien le document des Pays-Bas pour le paiement de la TVA (impossible de sortir un véhicule du port sans avoir payé la TVA ou les Douanes)
3- Tu vas devoir aller aux centres des impôts de ta ville fiscale pour demander un Quitus ( avec title + Bill of of sale + facture du garage qui a vendu la voiture aux Pays Bas) C'est un peu compliquer car depuis 3 ou 4 ans certains centre des impôts ne veulent plus délivrer ce document) 4- Dossier FFVE

Bonnes routes

Ah je l’ai vu passer sur Benzin cette C4 !!
Pour les pneus c’est clair qu’il faut vite les changer car ca va glisser sur la première goutte d’eau ! Tu n’es pas obligé de mettre du michelin, mais regarde sur le forum les marques recommandées.
J’espère que tu vas t’éclater à son volant !

Cool une C4 sans toit


Pour l'assurance, je suis chez Rétro Assurances, et c'est le meilleur rapport prix/garanties - y a même une tous risques accidents

Félicitations, jolie C4, vivement la suite de cette aventure!

Pour l'assurance y'a un post sur le forum qui en parle et en suivant les conseils je suis allé chez Allianz le mans.

Update :

Vendredi 11/06 matin je reçois un message du transporteur qui me dit que la corvette arrivera samedi soir, la journée pouvait que bien se dérouler.

Le soir même après avoir fait du sport en salle, transpirant et épuisé, le transporteur me dit qu'il m'attend pour décharger le véhicule !

Je me dépêche de le rejoindre et je le retrouve dans une rue bien fréquenté mais pas gêné pour décharger en plein milieu avec une remorque transportant 3 voitures dont ma vette.

Tout chamboulé, je descend la vette de la remorque, premier contact, des frissons plein le corps dû à la fatigue physique et à l'excitation, je signe le papier de bonne réception de la voiture, le gars ne parlait pas français mais très sympa, je retourne m'asseoir pour aller la garer chez moi.

Il n'y avait pas plus de 200 m à faire mais c'était génial. J'y suis allé tranquille pour en profiter le peu temps que je pouvais avant de la mettre à l'abris dans le garage. J'ai pas osé faire un plus grand tour sans assurance et sans plaque.

J'ai fait ma demande de quitus fiscal, j'ai eu le document sous deux jours, toute la procédure a été faite par email donc super simple et rapide.

Prochaine étape, attestation FFVE, il me manque :

- L'encre pour imprimer les papiers... Ca devrait arriver le 28 juin.

- Une photo du numéro moteur, sans démonter je ne vois pas trop comment réussir à le voir.

Sinon j'ai commandé de nouveaux pneus :
255/50R16 99W TL BFGoodrich Sport Comp2 G-Force / 300e pièce chez pneu-collection.fr

Livraison rapide (4 jours de mémoire), moins cher que les michelins, m'ont l'air d'être de bonne facture, pas encore monté donc je ne saurai vous dire le comportement sur route.

En attendant je la nettoie bien comme il faut pour qu'elle soit prête lors de sa première sortie, je me base sur les vidéos de ChrisFix (vidéos en anglais) qui sont très bien faites.


Merci à tous pour les conseils et précisions

pour le dossier FFVE te fais pas chier avec la photo de n° moteur... !
mon dossier est passé comme une lettre à la poste sans cette photo

Magnifique !!! ( et je suis impartial !  )

Félicitations ! Et aussi pour le quitus !

Pour la FFVE tu envoie le numéro VIN du bas de pare-brise et de belles photos avec tes documents.  Bonne trouvaille pour tes pneus.

Ensuite avec ton attestation tu peux faire une CG temporaire avec un ww valable 4 mois pour en profiter cet été !  

Bon nettoyage,  le capot de la C4 est très long et très large à nettoyer que du bonheur !  

Toutes photos utiles sont appréciées sur le forum,

Epop a écrit:
Tout chamboulé, je descend la vette de la remorque, premier contact, des frissons plein le corps dû à la fatigue physique et à l'excitation, je signe le papier de bonne réception de la voiture, le gars ne parlait pas français mais très sympa, je retourne m'asseoir pour aller la garer chez moi.

Même effet en prenant la mienne en sortie de container ! Sauf que j'étais un peu stressé ! J'avais 1000 km devant moi

Très belle acquisition ! Tu va kiffer quand tu va pouvoir vraiment rouler avec !

Je confirme, pas besoin du numéro moteur pour le dossier FFVE

Très cool félicitations, je l’avais vu passer sur Benzin un de mes collaborateurs avait craqué dessus aussi mais il s’est pas lancé

Bravo à toi! Enjoy