Bougies LT-5

Bonjour à tous,

tout est dans le titre, je vais changer les bougies de ma ZR-1 90

Apparemment le moteur est sorti avec AC FR1LS, puis FR2LS.

j'ai trouvé un équivalent NGK : BCPR6ES (se trouve sur sites auto fr)

qu'en pensez vous ?
avez vous d'autres suggestions ?

Merci de votre aide

Fred91 (qui roulera un jour avec sa Z)

en allant directement sur le site NGK

la véritable cross référence est :
AC FR2LS = NGK BKR6E 6962

je vais tester ça !

NGK BKR6E, installées ce matin !
Gap à 0.9mm (les bougies étaient déjà livrées avec le bon gap)
serrage à 20Nm
(les bougies cotés habitacles toujours un casse tête à installer)

Avec en bonus
la noisette de silicone dans les manchons des câbles d'allumage.

1- petit tour sans problème: mon ralenti est meilleur, le moteur semble plus souple
c'était le moment de changer les bougies.

2- A suivre : test pied au plancher avec Full Power....

Et ne pas oublier la graisse au cuivre !!!

Bonjour ,
j'avais commandé , il y a un moment déjà , les bougies pour le LT5 réf AC delco 41-963 compatible d'après le catalogue delco .
cependant la bougie , à l'endroit du contact avec la culasse est chanfreinée à 45° et sans rondelle . est-ce normal qu'il n'y ai pas de rondelle ???

vince53 a écrit:Bonjour ,
j'avais commandé , il y a un moment déjà , les bougies pour le LT5 réf AC delco 41-963 compatible d'après le catalogue delco .
cependant la bougie , à l'endroit du contact avec la culasse est chanfreinée à 45° et sans rondelle . est-ce normal qu'il n'y ai pas de rondelle ???

Déjà que les cross référence sont pas évidentes, mais en plus il y a les versions améliorées (irridium, platinum....)

ta ref semble platinum.

la FR2LS semble épaulement plat avec rondelle...

Le chanfrein ferait l'étanchéité...c'est bizarre...FR1LS ?!

Statistiques :

J'ai changé 24 bougies sur mon LT5, 16 ont des rondelles (NGK BKR6EP-11 platinum) et 8 des chanfreins sans rondelles (ACDelco 41-913 qui étaient sur la voiture lorsque je l'ai achetée).
Celles qui y sont actuellement ont aussi des rondelles (NGK BKR6EIX-11 iridium).

75 % de rondelles et 25 % de chanfreins !

je vais tester , on verra ...
pour info j'ai trouvé ça , c'est juste pour faire avancer le shimilibilique :

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Les ZR-1 de 90 à 92 avaient des FR2LS avec une rondelle. Couple de serrage 20 Nm.
En 93 sont apparues les AC Delco platinium 41-913 sans rondelles avec siège conique faisant joint.
On peut monter ces dernières sur les LT5 précédents en forçant jusqu'à 26 Nm au premier montage pour asseoir la partie conique dans la cullasse. Après  on revient à 20 Nm.

J'ai fait cela sur la mienne. Aucun problème. On peut même remonter des bougies avec rondelle si on veut.

Ne jamais démonter ou monter des bougies moteur chaud.
Il y a un risque de détérioration du filtage dans l'alu de la culasse.