Recherche corvette C6

Et pourquoi max 60 000 km , ?

après on se demande pourquoi y en a qui modif ......

Une belle c6 ls3 à 45000 € n'a rien d'exceptionnel en terme de prix de vente. Et il n'y a aucune italienne,allemande avec le même Klométrage et même puissance a ce prix.

POUJADE a écrit:Une belle c6 ls3 à 45000 € n'a rien d'exceptionnel en terme de prix de vente. Et il n'y a aucune italienne,allemande avec le même Klométrage et même puissance a ce prix.

Oui c'est clair, j'avais regardé pour une 997 et si l'on veut quelques choses qui se rapproche des perf d'une vette il faut au moins une GTS et là les prix ne sont plus du tout les même... Une GT3 ou une turbo commencent à 70000€ minimum.
En Italienne à part une granturismo (qui est un camion par rapport à une vette) je vois pas bien ce qu'il y a comme choix...
On peu aimer ou pas les corvettes mais ce qui est sur c'est que question rapport performance/prix elles sont imbattables.

Bonjour à tous, le prix n'est rien comparé au plaisir de mettre le contact, quand la passion prends le dessus on ne parle plus de prix.
Pour ma part la c6 de 2005 est parfaite avec ses imperfections et surtout elle n'est pas du tout aseptisé comme les modèles sportifs actuels....

Bonne continuation dans tes recherches...
Quand tu a trouvé ta belle une petite photo...stp

Jazzmancoolas,



le chauffeur drive2

POUJADE a écrit:Une belle c6 ls3 à 45000 € n'a rien d'exceptionnel en terme de prix de vente. Et il n'y a aucune italienne,allemande avec le même Klométrage et même puissance a ce prix.

Bonjour, pas très vrai, j'ai cherché pendant plus d'un an pour une Maserati 4200 GT, avec aussi des critères assez rigoureux, je la voulais noire avec intérieur beige, cabriolet et pas plus de 30-40.000 kms, autrement dit c'était pas gagné, et en cours de route je me suis aperçu que dans le même créneau il y avait la Corvette. A tous les niveaux elles étaient très comparables, V8 de 400 cv toutes les 2 mais le moteur Maserati plus noble ( là je vais attraper une volée de bois vert....) avec un 4.2 L à 4 ACT et 4 soupapes/cyl. et un bloc signature Ferrari. Au final beaucoup de choses plaidaient plutot pour la C6, dont la consommation et le budget entretien, etc. Mais surtout ce qui m'avait fait pencher pour corvette c'est le poids : 1T700 pour la Maserati contre 1 T 500 pour la C6, mettez 200 kgs de patates dans votre coffre et vous allez voir la différence...
Il y a 2 ans les prix à l'occasion étaient très similaires, mais plus maintenant, le prix de la C6 a monté, pas la Maserati, donc elle est à présent plus abordable. C'est aussi une très belle voiture, mais un embrayage c'est 5.000 €...
Je pense aussi que la hausse du prix de l'occasion va finir par dissuader les acheteurs et que c'est ça qui va faire rentrer dans l'ordre, les C6 ont de + en + de kms et sont de + en + chères, cherchez l'erreur....

Il y a un certain nombre de MASERATI 4200 GT sur le marché à des prix inférieurs à des C6 ls3.

La fiabilité est moins bonne et les coûts d'entretien beaucoup plus important que les C6 ls3.
La mienne conservée plus de cinq ans m'a couté un grand maximum de 2000 € d'entretien soit 400 € en moyenne par an,avec aucune panne.
La même chose est impossible avec une Maserati à ma connaissance.

C'est l'inflation sur les prix des C6
3 annonces sur la centrale de belles C6 GS 2013 peu kilométrées:
"CHEVROLET CORVETTE C6 6.2 V8 437 GRAND SPORT 6499 roros "
Et les classiques ne sont pas en reste !
Le thermique a encore la cote !

Phileas a écrit:C'est l'inflation sur les prix des C6
3 annonces sur la centrale de belles C6 GS 2013 peu kilométrées:
"CHEVROLET CORVETTE C6 6.2 V8 437 GRAND SPORT    6499 roros "
Et les classiques ne sont pas en reste !
Le thermique a encore la cote !

Manque 1 zero ! 64 900 € moins de 50 000 kms !

Brindille47 a écrit:Jazzmancoolas,



le chauffeur drive2

Oui la corvette c est de l,amour avec et sans les inconvénients
Vive le forum

POUJADE a écrit:Il y a un certain nombre de MASERATI 4200 GT sur le marché à des prix inférieurs à des C6 ls3.

La fiabilité est moins bonne et les coûts d'entretien beaucoup plus important que les C6 ls3.
La mienne conservée plus de cinq ans m'a couté un grand maximum de 2000 € d'entretien soit 400 € en moyenne par an,avec aucune panne.
La même chose est impossible avec une Maserati à ma connaissance.

La 4200 Gt est réputée pour être solide, en principe + de 100.000 kms sans souci majeur en mécanique à part bien sûr le talon d'Achille, l'embrayage. C'est le moteur de la Modena mais revu par les ingénieurs de Maserati ( dont 4 soupapes au lieu de 5 / cylindre ) et la robustesse est au rendez-vous, très belle ligne, belle finition à l'intérieur, à l'italienne, à part la plaie des italiennes, les boutons qui collent aux doigts en vieillissant, même chez ferrari ! Pour rester impartial je crois qu'il faut reconnaitre qu'il y a d'autres belles mécaniques que Corvette mais pour la 4200 GT , 1T700 je ne sais pas ce qui leur est passé par la tête, et donc entre 15 et 17 L/100....
La C6 est très certainement le meilleur compromis actuel c'est ça qui fait grimper sa cote.
HELAS, après avoir cherché 2 ans cette 4200 GT à mon goût et 1 mois après avoir acheté ma C6 je la trouve sur le bon coin en plein confinement avec 30.000 kms, magnifique, cabriolet, moins de 30.000 €, bref, tout, alors j'ai voulu l'acheter en + et.....que ceux qui aiment la belle mécanique et qui ne sont pas mariés RESTENT célibataires.....

pour info ma C6 ls3 Performance edition de 2011 que j'ai acheté il y a six ans à 43000 € à 45000 kms a trouvé preneur à 45000 € il y a un an.
Comme quoi les américaines conservent leur valeur sous réserve de les conserver en bon état.

Mes américaines précédentes :Corvette C4,C5,CAMARO SS 6.2 45TH ,JEEP 4 litres ont toutes été revendues 2 à 5000 € de plus que leur prix d'achat, après quelques années d'utilisation.

Un exemple d'évolution positive de la valeur de revente.
La JEEP wrangler 4 litres essence

valeur en 2010 14000 € avec 60000 kms
valeur en 2021 25000 € avec 100000 kms

L'augmentation des malus année après année favorise largement le marché de l'occasion et leur valorisation

je le constate à nouveau avec la FORD Mustang 5 litres BULLIT qui a pris 10% en un an, alors que pourtant il y a en a une quinzaine sur le marché français actuellement.

mon conseil : n'hésitez pas d'acheter une américaine en bon état... vous conserverez votre capital dans quelques années.

A l'inverse les européennes même premium Audi,Mercedes,et les marques nationales perdent considérablement de valeur au bout de quelques années (sauf certains modèles de Porsche,Ferrari)

[quote="POUJADE"]pour info ma C6 ls3 Performance edition de 2011 que j'ai acheté il y a six ans à 43000 € à 45000 kms a trouvé preneur à 45000 € il y a un an.
Comme quoi les américaines conservent leur valeur sous réserve de les conserver en bon état.

[quote="havaniti"][quote="POUJADE"]pour info ma C6 ls3 Performance edition de 2011 que j'ai acheté il y a six ans à 43000 € à 45000 kms a trouvé preneur à 45000 € il y a un an.
Comme quoi les américaines conservent leur valeur sous réserve de les conserver en bon état.

INCROYABLE !!!!!!

Comme quoi !!!!

J'ai eu une C6 Victory Edition achetée neuve en 2011 ( c'était un modèle 2008 ) revendue en 2014 avec 27000 km pour un prix de 35000€
Que vous le veuillez ou non , les prix de vente actuellement sur les C6 sont devenus du n'importe quoi , mais après tout les vendeurs ont raison puisqu'ils arrivent à trouver des pigeons .

D'accord sur le fait que les malus délirants sur le neuf dopent le marché de l'occasion.
Après, ce sont les prix demandés par les vendeurs, mais c'est pas sur qu'il y ait un acheteur en face.

bipbip a écrit:

Phileas a écrit:C'est l'inflation sur les prix des C6
3 annonces sur la centrale de belles C6 GS 2013 peu kilométrées:
"CHEVROLET CORVETTE C6 6.2 V8 437 GRAND SPORT    6499 roros "
Et les classiques ne sont pas en reste !
Le thermique a encore la cote !

Manque 1 zero !       64 900 €  moins de 50 000 kms !

Oups ! La boulette ... A ce prix là, je prends les 3

Je me permets de répondre sur le prix de vente des C6.
C'est pas si simple (enfin je pense) j'ai mis la mienne à vendre et pour essayer de trouver un prix de vente plus où moins cohérent j'ai prix les vettes à vendre en ce moment qui ont des caractéristiques similaires à la mienne et j'ai fait un prix moyen par rapport à ce que j'ai vu le jour ou j'ai passé l'annonce.
Après peux être que je l'ai mise trop chère mais j'ai fait au mieux.
Je part aussi du principe que la 2 ème où 3 ème demande d'un acheteur c'est de baisser le prix,donc si tu l'a met au juste prix on te demandera tout de même de le baisser.. ça c'est le côté français de l'acheteur...
Enfin ce n'est que mon avis et je ne veux pas lancer de polémique
En tout cas bonne chance à toi pour ta recherche
Séb

Moi j'aurais bien profité de l'embellie du marché pour revendre la C6 pour une C7 mais à partir de la C7 c'est la punition du gouvernement français qui tombe avec la taxe annuelle, en + de celle qu'on paye déjà sur la carte grise, et là je dis non, il ne faut pas pousser le bouchon trop loin, pour moi c'est une question de principe, je ne repaye pas tous les ans la voiture des autres.....

havaniti a écrit:Moi j'aurais bien profité de l'embellie du marché pour revendre la C6 pour une C7 mais à partir de la C7 c'est la punition du gouvernement français qui tombe avec la taxe annuelle, en + de celle qu'on paye déjà sur la carte grise, et là je dis non, il ne faut pas pousser le bouchon trop loin, pour moi c'est une question de principe, je ne repaye pas tous les ans la voiture des autres.....

La taxe annuelle c'est fini depuis le 1er Janvier 2021

havaniti a écrit:Moi j'aurais bien profité de l'embellie du marché pour revendre la C6 pour une C7 mais à partir de la C7 c'est la punition du gouvernement français qui tombe avec la taxe annuelle, en + de celle qu'on paye déjà sur la carte grise, et là je dis non, il ne faut pas pousser le bouchon trop loin, pour moi c'est une question de principe, je ne repaye pas tous les ans la voiture des autres.....

Hi
Il me semblait que la taxe annuelle était supprimée depuis 2021.

décidément il faut arriver à suivre toutes leurs conn....