Voyant Engine qui scintille

Tout est dans le titre, depuis peut j’ai le voyant engine qui s’allume à intensité plus ou moins forte. D’où cela peu venir? Alternateur très récent qui charge à 14,7vlt.

Batterie?
Régulateur?
Alternateur?

Merci de vos pistes.

Bonjour Tanguy, ca pue le régulateur HS si c'est le cas tu vas avoir ta batterie devenir chaude, l'éectrolyte va bouillir.
Maintenant ca peut être une coupure entre la batterie et l'alternateur pour cela un test simple : tu prends un multimètre en position 20V continu et tu te prends aux bornes de la batterie si tu as 12V et des bananes c'est que la liaison est coupée si tu as 14,7V ca confirmera la panne du régulateur.

J'avais eu la blague avec ma C3 sur autoroute : le chien qui avait la truffe au dessus de la trappe batterie tirait un museau bizarre (le pauvre) sur ma voiture c'était un régulateur séparé mais le tien est surement inétgré à ton alternateur.

Je ne veux pas dire de bêtises mais je crois bien que le voyant engine orange n'a rien à voir avec la charge de batterie. C'est plutôt le voyant rouge de batterie.

Merci de ces réponses, je vais checker ça. Est ce qu’on peut quand même rouler sur des courts trajets (30 kms) sans risques?

bogoss a écrit:Je ne veux pas dire de bêtises mais je crois bien que le voyant engine orange n'a rien à voir avec la charge de batterie. C'est plutôt le voyant rouge de batterie.

Tu as certainement raison, mais comme j’ai tout modifié sur la mienne, le rouge est pour les freins et jaune pour le circuit électrique

Alors la c'est pas pareil.

Panne à priori résolu. J’avais la cosse du + du régulateur qui avait énormément de jeu. Je l’ai resserrée et ça a l’air ok.
12,8v moteur coupé
14,7v au ralenti
Une balade pour essayer et pas vu le voyant s’allumer donc ça doit le faire.

Je pense. De quelle année est ta voiture ?

bogoss a écrit:Je pense. De quelle année est ta voiture ?

La partie concernée est de 74

OK.