Nouveau du 57

Hello à tous.
Ayant revendu ma Mustang GT 2009,
Je me dirige naturellement chez corvette
Je recherche une C6 en boîte meca
Merci pour l'acceptation

Bienvenue

Si toutefois, il y aurait des vendeurs!
N'hésitez pas!
Boîte Méca exclusivement
Ls2 ou ls3

Bienvenue sur le forum et bon courage pour ta recherche

Bienvenue

Hello voisin !

FredoMusicman a écrit:Hello voisin !

Tu es d'où ?

Strasbourg ;-)

Jeremybe a écrit:Hello à tous.
Ayant revendu ma Mustang GT 2009,
Je me dirige naturellement chez Corvette
Je recherche une C6 en boîte meca
Merci pour l'acceptation

Voilà, ça, c'est la bonne phrase !

Et bienvenue sur le forum !

Bienvenue et bonnes recherches

Bienvenu et bonne recherche

Bienvenue sur

FredoMusicman a écrit:Strasbourg ;-)

Je t'envoie un petit mp

Merci à tous

Bienvenue sur

Bienvenue sur le forum

Moi j'ai fait la démarche inverse en vendant ma C6 ls3 Performance edition pour acheter une Mustang "BULLIT" choix que ne regrette pas après six mois d'utilisation.

POUJADE a écrit:Bienvenue sur le forum

Moi j'ai fait la démarche inverse en vendant ma C6 ls3 Performance edition pour acheter une Mustang "BULLIT" choix que ne regrette pas après six mois d'utilisation.

Quelle année ta Bullit? Tu préfères à la corvette ?

du 31 décembre 2019
Cette bullit était la voiture de direction du concessionnaire Ford de la région qui a accepté de me ma céder, alors qu'elle n'était pas encore en vente.

La conduite est beaucoup plus agréable du fait de la boîte manuelle à 6 rapports plus attrayante que la boîte auto de la C6 bien que celle ci était équipée de palettes au volant.

et celle ci permet d'apprécier des vocalises de l'échappement 4 modes de la BULLIT et de fonction double embrayage automatique "déconnectable " rev matching"

Seul bémol ,le fait d'utiliser les qualités de la boîte manuelle me fait consommer environ 15 litres an 100 au lieu des 12 litres de la C6, sachant que je n'utilise pratiquement pas la 6eme vitesse sur route.

A noter que la sonorité de l'échappement est envoutante sur la MUSTANG en rapport à la C6 ls3 qui était pourtant équipée de l'échappement bi mode qui avait tendance à avoir des phénomènes de raisonnance désagréable à certains régimes.

Autre observation :la C6 était d'une fiabilité redoutable,n'ayant eu aucune panne et problèmes sur six ans avec un entretien moins cher qu'une RENAULT CAPTUR sauf carburant.
et aucune décote financière sur six ans, car c'était une série spéciale PERFORMANCE EDITION.

Bon choix

POUJADE a écrit:du 31 décembre 2019
Cette bullit était la voiture de direction du concessionnaire Ford de la région qui a accepté de me ma céder, alors qu'elle n'était pas encore en vente.

La conduite est beaucoup plus agréable du fait de la boîte manuelle à 6 rapports plus attrayante que la boîte auto de la C6 bien que celle ci était équipée de palettes au volant.

et celle ci permet d'apprécier des vocalises de l'échappement 4 modes de la BULLIT et de fonction double embrayage automatique "déconnectable " rev matching"

Seul bémol ,le fait d'utiliser les qualités de la boîte manuelle me fait consommer environ 15 litres an 100 au lieu des 12 litres de la C6, sachant que je n'utilise pratiquement pas la 6eme vitesse sur route.

A noter que la sonorité de l'échappement est envoutante sur la MUSTANG en rapport à la C6 ls3 qui était pourtant équipée de l'échappement bi mode qui avait tendance à avoir des phénomènes de raisonnance désagréable à certains régimes.

Autre observation :la C6 était d'une fiabilité redoutable,n'ayant eu aucune panne et problèmes sur six ans avec un entretien moins cher qu'une RENAULT CAPTUR sauf carburant.
et aucune décote financière sur six ans, car c'était une série spéciale PERFORMANCE EDITION.

Merci pour ce retour de qualité. Et profite bien de ta Mumu