Vette ne démarre pas !

AlexB a écrit:Je n'avais jamais remarqué qu'il y avait un switch sur cette pédale.

Quelqu'un a une idée concernant mon fil jaune coupé ?

Pour boîte auto c'est indispensable, boîte méca souvent le switch est shunté

Moi, ce n'est pas shunté car si je n'appuie pas, Brandy la coquine ne démarre pas !

Salut !

Avant de solliciter BAROUF, j'ai quand même décidé de brancher mon CTEK sur la batterie pour un "reconditionnement" de 24h. Je croise les doigts pour une nouvelle tentative de démarrage demain.

Une photo de la fiche de ma batterie :



Neuve, elle est censée avoir la patate quand on voit ses caractéristiques.

La voiture a démarré du premier coup. La batterie était donc en cause et le CTEK a bien fait son office. Après, à voir combien de temps cela va durer.

Je voulais tester au Voltmètre batterie + alternateur (selon les conseils de BAROUF, merci encore à lui) mais mon voltmètre indique des Voltages farfelus du genre 30V. Je vais donc en commander un neuf pour être sûr que je peux aller faire un petit tour sans ennuis.

J'ai eu le même problème que toi semaine dernière, le démarreur tournais (donc batterie hors de cause dans ma tête) mais impossible de démarré elle crachait même un peut fumée noir. J'ai branché mon ctek toute la nuit ca va pas lui faire de mal me dit-je, le lendemain elle a démarré sans problème ! Comme quoi ces satané batterie ce joue bien de nous faire passé pour des idiots

Rolls39 a écrit: ces satanées batteries se jouent bien de nous faire passer pour des idiots

Ben ????   j'ai rien dis !!!!




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BAROUF a écrit:

Rolls39 a écrit: ces satanées batteries ce jouent bien de nous faire passer pour des idiots

Ben ????   j'ai rien dis !!!!

Je sais que tu n'a rien dit ! Tu n'est pas une batterie

C'était par rapport a ce que alexB a dit juste avant

Je commençais à douter que ça vienne de la batterie comme j'avais essayé de la recharger toute une nuit avec le chargeur de mon père, sans succès. Comme quoi, un petit CTEK est très utile.
Y'a des pannes qui sont parfois très subtiles...

Rolls39 a écrit:

BAROUF a écrit:

Rolls39 a écrit: ces satanées batteries se jouent bien de nous faire passer pour des idiots

Ben ????   j'ai rien dis !!!!

Je sais que tu n'a rien dit ! Tu n'est pas une batterie

C'était par rapport a ce que alexB a dit juste avant

Je n'avait retenu que "" se jouent bien de nous faire passer pour des idiots ""

Xavi3r a écrit:

Dorian51 a écrit:Toutes les c3 en boite manuelle ont ce switch sur la pédale d'embrayage. Pas que les lt1

J'irai voir sur ma 68 mais ça ne.me dit rien. En meme.temps je débraye toujours avant de démarrer c'est une habitude...

Je suis allé voir et pas de switch.

Il a donc été supprimé, comme beaucoup l'ont fait. Mais sortie d'usine, une Chevrolet en boite manuelle a un switch de sécurité

Dorian51 a écrit:Il a donc été supprimé, comme beaucoup l'ont fait. Mais sortie d'usine, une Chevrolet en boite manuelle a un switch de sécurité

J'ai fait quelques recherches et il n'y a pas de switch sur le model 68.
Il n'apparaît pas sur l'assembly manual ni sur le schema electrique ni sur les éclatés d'assemblage.

Je suis alle voir sur les forums us et en effet pas de switch sur les 68 manuelles.

Encore une spécificité du modèle 68