Coupures d’allumage

Bonjour à toutes et à tous,

Très heureux d'avoir acquis une Corvette C3 de 1979 verte (Dark Green). Très heureux très vite des coupures de l'allumage sont apparues : un arrêt net du moteur, sans soubresaut. J'ai fait changer l'allumeur (je ne me sentais pas de le caler correctement), allumeur type HEI, électronique. Tout fonctionnait alors bien et puis depuis quelques jours, rebelote. Même souci : une coupe nette et une voiture qui sent l'essence. Je redémarre bien (parfois le moteur se coupe et la voiture lancée, le moteur redémarre de lui même).

J'ai acheté un jeu de faisceaux de bougies neuf mais je ne les ai pas encore changé. Je ne pense pas que la cause soit là car si un faisceau était défectueux, au pire, la voiture "perdrait" un cylindre mais continuerait à fonctionner. Est-ce que je me trompe (sur ma Cox, 4 cylindres, il m'est arrivé de "tourner sur 3 pattes") ?

Sur mon allumeur, 3 prises : 2 prises à une voie et 1 prise à 3 voies. L'une des 2 prises à une voie semble très "lâche" et est mal fixée. S'agit-il là aussi d'une source de panne possible ? Preneur de vos infos sur la façon dont tout cela fonctionne.

Sur mon alternateur, une prise à 2 voie est branchée sur le côté de l'alternateur est elle aussi un peu légère.

Merci pour vos avis et votre aide. Je viens d'arriver sur le forum mais cela fait un petit moment que je lis vos posts, super utiles !

Salut,

Les prises à une fiche sont le + après contact (fil rouge) et le compte tours (fin marron).

Donc si tu as un problème au niveau de la cosse du fil rouge, tu perds l’allumage ce qui expliquerait ton problème…
Inspecte bien ta cosse, mets du nettoyant pour contacts électriques, n’hésite pas à la tordre légèrement pour avoir un meilleur contact.

A plus, Guillaume

tu branches une lampe entre la masse et le + de l'alimentation de l'allumeur et tu verras si la lampe est allumée ou éteinte quand ça coupe, ça te permet de savoir si c'est l'alimentation ou l'allumage qui fait rupture.

Merci à tous les deux pour vos conseils. La prise 12V qui était connectée à l'allumeur est cassée et elle était quasi débranchée. Je viens de la changer (ainsi que sa voisine qui mène au compte-tour via le condensateur de protection). Nickel. Tout fonctionne ! Plus de coupure à l'allumage.

Bonjour à tous,
en rentrant de faire le plein ma belle c'est tout à coup endormie, je pense que c'est la bobine. J'avais dans l'idée de changé pour un allumage élec plutot que de changer la bobine. Qu'en pensez vous et où puis-je l'avoir rapidement. J'ai une C3 de 72 350ci.
Bonne journée

Tu as des allumages électroniques chez tous les vendeurs de pièces US.

J'aime bien ARS, il est rapide fiable et honnête !

Bonjour,
merci bcp pour l'info FiL-V12.
Bonne journée