recherche proprio C5 année 1999 /2000

as tu fait des devis chez d autre assureurs ?
je parle de la C5

Oui, mais je suis client particulier chez AXA avec tarifs "spéciaux"...sans concurrence quelque soit la compagnie!!!
Au fait je ne t'ai pas demandé : tu n'as pas la C5 ni la CG à dispo???
temporaire ou définitif???

sans indiscretion,quelle est le montant de ton devis ?
moi je paye 1000 euros/an tous risque avec 50% de bonus
ma C5 (et la carte grise)est chez un garagiste depuis bientot 3 mois .....probleme avec boitier ABS ..c est donc provisoire

Je vais certainement faire des jaloux....
Avec mon tarif spécial, je suis à moins de 400 en tous risques avec aussi 50% de bonus
Mais je crois que sans mon tarif, c'était entre 5 et 600....mais certainement pas 1000
Maintenant, un tarif assurance dépend beaucoup de la franchise que tu acceptes de prendre...
La mienne est à 1600.

alors te prend plus pas la tete... meme si tu es hors catégorie (avec ta puissance fiscale)ca reste tres raisonable

Bonjour,

J'ai importé à titre professionnel une version 99 d'Espagne pour un particulier, j'ai eu également une puissance fiscale de 30cv sur la carte grise, alors que j'avais fourni un COC précisant une valeur de 26 !!!

J'ai donc fait une réclamation au nom de mon client propriétaire de l'auto, et l'ANTS a émis une carte grise corrigée.

Je t'invite donc à commander un COC pour ton auto, qui précisera "26NPA" pour la "fiscal power" en France. Avec ce document, tu pourras avoir gain de cause.

Pour info, sur la carte grise j'ai:

D2 : 1YY07AAAAABBAABBAA

D2.1 : MG1000ADG023

K: e13*95/54*0025*01

P.2 : 253

V7: 306

Le code export était CU9 (England), même si bien en conduite à gauche, et bien en version européenne

Bonjour à tous,
quelques nouvelles au sujet de mon soucis qui semble en bonne voie pour être résolu.
Grace aux différents documents envoyés par certains membres, et à mon insistance auprès de la DREAL, je viens de recevoir de cette dernière une fiche d'identification véhicule qui stipule qu'elle est bien en 26cv...
Je viens de relancer l'ANTS avec ce document...  
Wait and see

mada16 a écrit:Je vais certainement faire des jaloux....
Avec mon tarif spécial, je suis à moins de 400 en tous risques avec aussi 50% de bonus
Mais je crois que sans mon tarif, c'était entre 5 et 600....mais certainement pas 1000
Maintenant, un tarif assurance dépend beaucoup de la franchise que tu acceptes de prendre...
La mienne est à 1600.

300€ par an tous risque ... 50% bonux

après si je veux rouler avec km illimité, 40% de surcôte en cas d'accident (VEI) et 0€ de franchise on arrive à 1500-1600€

je me limite à 8000km par an maintenant et 900€ de franchise si accident responsable ... 650€ par an, j'accepte le jeu même si j'ai pas l'intention de casser quoi que ce soit !

de plus, ayant fait une rti, je suis bien à 32cv, ce qui ne change rien du tout niveau assurance puisqu'elle est considéré comme corvette C5 des années 97-2004 ... règlementation différente uniquement pour le passage à la DREAL

une fois immatriculée, j'aurais pas joué, mais bon, tu es joueur, on verra si l'ANTS te refoule ou pas ton certificat ... auquel cas tu auras droit de refaire une belle RTI à 2000 balles ... c'est eux qui décident, pas toi mais bon tu verras bien

Perso, je paie 21 euros mensuels en tous risques franchise tous accidents 380 euros sauf si non responsable depannage 0kms mais kilometrage limité à 8000 kms par an. J'étais chez amaguiz depuis 2005 et dorénavant chez groupama qui a repris l'activité d'amaguiz... tarif maintenu, donc je ne bouge pas.

misterZ a écrit:

mada16 a écrit:Je vais certainement faire des jaloux....
Avec mon tarif spécial, je suis à moins de 400 en tous risques avec aussi 50% de bonus
Mais je crois que sans mon tarif, c'était entre 5 et 600....mais certainement pas 1000
Maintenant, un tarif assurance dépend beaucoup de la franchise que tu acceptes de prendre...
La mienne est à 1600.

300€ par an tous risque ... 50% bonux

après si je veux rouler avec km illimité, 40% de surcôte en cas d'accident (VEI) et 0€ de franchise on arrive à 1500-1600€

je me limite à 8000km par an maintenant et 900€ de franchise si accident responsable ... 650€ par an, j'accepte le jeu même si j'ai pas l'intention de casser quoi que ce soit !

de plus, ayant fait une rti, je suis bien à 32cv, ce qui ne change rien du tout niveau assurance puisqu'elle est considéré comme corvette C5 des années 97-2004 ... règlementation différente uniquement pour le passage à la DREAL

une fois immatriculée, j'aurais pas joué, mais bon, tu es joueur, on verra si l'ANTS te refoule ou pas ton certificat ... auquel cas tu auras droit de refaire une belle RTI à 2000 balles ... c'est eux qui décident, pas toi mais bon tu verras bien

MisterZ, Désolé de ne pas être en accord avec tes propos.
Je ne suis pas joueur, je suis simplement rigoureux et surtout intransigeant avec les personnes qui, sous couvert d'un petit pouvoir (et surtout d'anonymat derrière leur petit bureau de fonctionnaire), ne veulent pas reconnaître leurs erreurs. Si sur une CG, il y a 253Kw et 306Gr, il ne peut y avoir autre chose que 26cv, c'est la loi!!! et je suis prêt à saisir le tribunal administratif si besoin, ça ne me pose pas de problème.
Si tu as fait une RTI pour la tienne et qu'elle est sortie à 32cv, c'est qu'elle n'a pas 253Kw de puissance et 306Gr de CO2!! Sinon, tu t'es fait roulé!
Et pour info, une RTI c'est pas 2000 balles, c'est environ 86€ et ça n'a pas changé depuis près de 20 ans (dixit la DREAL).
C'est le passage à l'UTAC qui vaut la peau des c......s, et si ta voiture a eu une réception UE (e13*....) tu n'as pas besoin du passage UTAC, ou alors la encore soit tu t'es fait roulé, soit tu n'as pas eu de chance. Car dans mon cas, le gars de la DREAL chez moi m'as dit que dans le pire des cas, on ferait une RTI à 80 balles, et hop...

loin de moi l'idée de t'apprendre quoi que ce soit, je ne suis pas prof, mais :
- la demande de procédure rti c'est 86-89€ (c'est vrai)
- qui t'envoies sur les points clefs d'homologation à faire vérifier par l'UTAC en ce qui concerne la rétro vision, le frein de parking, le bruit, l'éclairage et un 5ème point mais je ne me rappelle plus lequel (peut être la pollution mais c'est vague)
et cette homologation, c'est pas la DREAL qui la fourni mais l'UTAC, et là elle coutait dans les 1500-2000 balles

Concernant la C5, si tu as un numéro de réception e13*xxxxx effectivement, il "se peut" que tu aies un COC quelque part valable (je n'en avait pas, modèle US pur jus me concernant)

En ce qui te concerne, la DREAL possède une fiche de ton véhicule (ce qui n'était pas mon cas) donc là encore, il se peut que ça suffise puisque c'est eux qui font le lien avec la pref (enfin l'ants maintenant)

après je te souhaite simplement d'avoir affaire à un "petit fonctionnaire" qui possède un "petit pouvoir" de simplement faire son travail consciencieusement et qu'il soit tout bonnement compétant à son poste : à mon sens, le fautif n'est pas le "fonctionnaire" mais le modèle de recrutement pour ce type d'emploi => à force d'en dire du mal, cela donne une mauvaise image, donc peu d'engouement et au final ils embauchent "ce qu'ils trouvent" et la boucle est bouclée

Pour rappel, au tribunal administratif, ce sont aussi des fonctionnaires hein

surtout que "à la base" ta demande n'est pas là pour 26 ou 30 ou 32cv mais juste ton assurance

à ce jour, après une 10aines d'années et 4 assurances différentes, pas ou peu de différence avec mes connaissances en direct qui possèdent eux aussi des C5 (et des modifiées ...)

Bonjour à tous,
Je viens conclure ce post.
J'ai enfin reçu ma nouvelle CG en bonne et due forme, avec les bonnes indications, et la bonne puissance fiscale.
Ca a pris plus de trois mois, mais ils ont enfin compris que quelqu'un n'avait pas fait sont boulot correctement.
Le problème venait du CNIT qui n'était pas le bon, et c'est la DREAL qui a débusqué le loup...merci à eux.
Merci également à tous ceux qui m'ont communiqué les infos de leurs CG, ou d'autres infos qui m'ont été fort utile dans ce combat.
Une leçon à retenir: face à l'administration, si on est sûr d'être dans son droit, ne jamais abandonner!!!

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