Groupe de ventilation intérieur

Bonjour à toutes et à tous
Je reviens vers vous car vous m’avez super bien dépanné l’autre jour
Comme le beau temps et la chaleur sont de retour je me suis décidé d’attaquer mon groupe de ventilation intérieur car il ne fonctionnait pas
On vérifiant avec un Testeurs je me suis rendu compte qu’il n’y avait pas de courant qui arrivait dans ce groupe de ventilation qui se trouve dans le compartiment moteur côté passager j’ai nettoyé les cosses et reconnecter miracle la ventilation était revenu elle fonctionnait très bien à l’intérieur avec différents niveaux de ventilation là j’avais la banane mais pas longtemps car je me suis aperçu que lorsque je couper le contact la ventilation continuer à fonctionner toute seule
La seule solution que j’ai trouvé c’est de déconnecter cette fiche du groupe ventilateur
Avez-vous une idée d’où cela peut-il provenir ?
Merci d’avance pour votre aide

C'est ici que ça se passe.  Quand ce module se met en défaut cela peut arriver.

Regarde si tu as un code (clim automatique).
Pour cela appuie cinq secondes en même temps sur les boutons up et down du ventilo à droite de l'écran LCD du module de commande.
00 va s'afficher. Appuie sur Auto et si il y a un code il va s'afficher.

Merci Reynel pour ta réponse et la photo
Je viens de tester comme tu me la indiquer
Mais je n’est pas de code qui apparaît après le 0-0 quand j’appuie sur auto il n’y a que la température que j’ai programmé qui apparaît
mais lorsque je déconnecte la fiche du fonds celui avec le fil rouge du blower cela éteint le groupe de ventilation
Alors je ne sais pas si cela provient du blower j’ai regardé le prix d’un neuf mais ce n’est pas bon marché en ne sachant pas si cela provient du blower en plus toutes les fonctions de la ventilation intérieur fonctionne très bien alors je me demandai si je pouvais faire une dérivation en partant de ce fil rouge avec un contacteur que placerais sous le TBD quand penses-tu ?

noukytouch a écrit:Merci Reynel pour ta réponse et la photo
Je viens de tester comme tu me la indiquer
Mais je n’est pas de code qui apparaît après le 0-0 quand j’appuie sur auto il n’y a que la température que j’ai programmé qui apparaît
mais lorsque je déconnecte la fiche du fonds celui avec le fil rouge  du blower cela éteint  le groupe de ventilation
Alors je ne sais pas si cela provient du blower j’ai regardé le prix d’un neuf mais ce n’est pas bon marché en ne sachant pas si cela provient du blower en plus toutes les fonctions de la ventilation intérieur fonctionne très bien alors je me demandai si je pouvais faire une dérivation en partant de ce fil rouge avec un contacteur que placerais sous le TBD quand penses-tu ?

salut , j ai eu le meme soucis il y a pas mal de temps , et c etait pour moi bien la piece que te montre Reynel , la reference existais pour certaine jeep et était dans les 100 euros , c etait du plug and play , pas eu de soucis depuis

noukytouch a écrit:Merci Reynel pour ta réponse et la photo
Je viens de tester comme tu me la indiquer
Mais je n’est pas de code qui apparaît après le 0-0 quand j’appuie sur auto il n’y a que la température que j’ai programmé qui apparaît
mais lorsque je déconnecte la fiche du fonds celui avec le fil rouge  du blower cela éteint  le groupe de ventilation
Alors je ne sais pas si cela provient du blower j’ai regardé le prix d’un neuf mais ce n’est pas bon marché en ne sachant pas si cela provient du blower en plus toutes les fonctions de la ventilation intérieur fonctionne très bien alors je me demandai si je pouvais faire une dérivation en partant de ce fil rouge avec un contacteur que placerais sous le TBD quand penses-tu ?

Tu n'as pas d'autres défauts puisque pas de code. C'est déjà un point positif.
Pour ton ventilateur, tu fais comme tu veux mais on vient de te confirmer que la pièce en photo est  la source de ton problème.
Quand elle est HS, elle ne donne aucun code. C'est donc à changer plutôt qu'un bricolage douteux.
Si tu as des doutes essaie d'en prendre une qui fonctionne sur une autre C4 et tu verras bien.

D’accord et merci
Je vais commander cette pièce
Chez corvette centrale
Merci à tous

Donne moi ton mail  par mp et je t'envoie la doc du circuit électrique de la clim.

Commence par vérifier les contacts de ce module.
C'est un module électronique qui ne se répare pas.
Je vérifie les autres possibilités pour cette panne.
Un fusible pourrait être aussi en cause mais il faut que je l'identifie, si j'ai l'info.
A +

Cette pièce s'appelle un "blower power module".
La Jeep grand Cherokee 1993 a exactement le même et il semble qu'il soit beaucoup moins cher que celui de la C4.

Reynel a écrit:Cette pièce s'appelle un "blower power module".
La Jeep grand Cherokee 1993 a exactement le même et il semble qu'il soit beaucoup moins cher que celui de la C4.

yes exact , la en ce moment il doit etre a 150 euros chez rld