Essuie glace

Bonjour à tous,
Au risque de passer pour très bête et en attendant de recevoir l'Owner Manual, grosse pluie en perspective comment met-on en route les essuies glace ?
J'ai fait une recherche sur le forum et sur internet et je n'ai rien trouvé. L'ancien propriétaire m'a bien expliqué mais j'ai zappé.
Entre les boutons sous le tableau de bord et ceux situés à côté du lave glace ??? Bien entendu vous avez le droit de rire.

Sur ma C3 de 1976 il ya un bouton poussoir au milieu du tableau de bord en partie haute pour activer les essuie glace

En haut de la console centrale, bouton WIPER

Théoriquement ça ouvre la trappe et actionne les essuie-glaces

Merci à vous tous, je croyais que le bouton Wipper était seulement pour le lave glace.

Tu as 2 positions ,petite vitesse et grande vitesse et si tu appuies tu mets le lave-glace en route, mais le lave-glace n'est pas très performant.

Attention, sur un 72, il y a une trappe d'essuie-glaces. Elle doit normalement s'ouvrir toute seule des que tu mets les essuie-glaces, mais dans le cas contraire, vérifie que le gros bouton rond sous le volant est bien tourné à droite, et/ou que la tirette des phares, à gauche de ce bouton, n'est pas tiré. Et si, une fois le bouton rond tourné à droite, tu tires sur la tirette de droite, tu œuvres la trappe des essuie-glaces glace seule. Je sais pas si j'ai été très clair...
A noter enfin que cette trappe ne s'ouvre que si le moteur tourne...

Bonjour,
Merci à tous, j'essaie ça ce matin.
Bonne journée.

Les EG et la trappe, c'est peut être le point le plus difficile à faire fonctionner sur les corvettes de ces années là. Heureusement ça n’empêche pas de se faire plaisir avec le reste de la voiture.

Bonsoir,
Ca marche très bien en accord avec une technologie de 50 ans, ça me rappelle ma Jeep. Il a fallu que je "brancouille" un peu le levier et à un moment c'est parti. Il faudra que je regarde tout ça d'un peu plus près.
C'est vrai que les essuies glace font un peu ce qu'ils veulent au début mais ensuite tout rentre dans l'ordre. Ouverture et fermeture bien en accord avec la trappe, pas de blocage intempestif.
Bon, c'est aussi pour ça que j'aime ces vieilles voitures, c'est tout leur charme.
Bonne soirée à tous.

Tu as de la chance, car comme l'a dit 230kmh précédemment , c'est souvent le souci sur ces modèles avec la trappe.

Pour tout résumer/comprendre :

Bonjour,
Merci Olivier 92 pour ton envoi.
Bonne fêtes de fin d'année à tous.

Merci pour ce check list qui me fait découvrir des fonctions non utilisées depuis six ans...