Ampoule de feux latéraux

Voice la vidéo du fonctionnement sur la mienne.

Un vrai arbre de Noël !
Le répétiteur latéral s'allume en alternance avec les clignos, mais parfois, non ? Étrange, non ?

Oliviou77 a écrit:Un vrai arbre de Noël !
Le répétiteur latéral s'allume en alternance avec les clignos, mais parfois, non ? Étrange, non ?

Non car j'alterne avec les feux dans la vidéo. C'est normal d'après ce que j'ai vu sur le forum Corvette US. Sur la vidéo de Lutty le fonctionnement est le même.

Enzo_ncl a écrit:Voice la vidéo du fonctionnement sur la mienne.

Tu n'as pas testé en tournant les roues ?

C'était la grande question ^^

Voici le fonctionnement ultra-simple de ma 93 Import EU. Feu blancs de position allumé ou éteint, c'est pareil. Aucune action relative à la direction ou autre.
Tout est en Leds.

Lutty a écrit:

Enzo_ncl a écrit:Voice la vidéo du fonctionnement sur la mienne.

Tu n'as pas testé en tournant les roues ?

C'était la grande question ^^

Si mais pas dans cette vidéo et effectivement le fait de tourner les roues ne change rien, j'en étais persuadé mais non....

Les phares de virages, les vrais, seul Citroën les a montés sur la DS en 1967 et la SM en 1970, sauf erreur...
Mais il y en avait déjà eu aux USA et en Europe dans les années 20/30.

Aujourd'hui, on voit s'allumer des antibrouillards selon la position du volant, qui n'éclairent absolument rien, et en plus, en plein jour aussi, c'est nul !

Oliviou77 a écrit:Voici le fonctionnement ultra-simple de ma 93 Import EU. Feu blancs de position allumé ou éteint, c'est pareil. Aucune action relative à la direction ou autre.
Tout est en Leds.

Et a tout hasard pour le passage en LED tu fais des modifications ou tu a simplement changer l'ampoule ?

Oliviou77 a écrit:Les phares de virages, les vrais, seul Citroën les a montés sur la DS en 1967 et la SM en 1970, sauf erreur...
Mais il y en avait déjà eu aux USA et en Europe dans les années 20/30.

Aujourd'hui, on voit s'allumer des antibrouillards selon la position du volant, qui n'éclairent absolument rien, et en plus, en plein jour aussi, c'est nul !

Sur ma volvo de 2012 il y a une partie des phares qui tournent avec le volant... C'est encore une option actuelle.

regis Z06 a écrit:Sur ma volvo de 2012 il y a une partie des phares qui tournent avec le volant... C'est encore une option actuelle.

Oui, et on trouve encore ça sur des Ford récentes (option de phares adaptatifs).
J'en ai eu sur des Ford C-Max, c'est assez bluffant : hauteur du faisceau constante, et allumage partiel latéral, qui éclaire vraiment les côtés.