Éclairage du tableau de bord.

Salut les passionnés. 
Je n'ai pas d'éclairage au tdb ni sur la console quand les phares sont allumés. 
Pour le réglage de l'intensité de l'éclairage du tdb le commutateur des phares tourne à l'infini à droite comme à gauche . Ya t'il des butées sur un neuf ? Le problème viendrait il du commutateur ?

De mémoire, oui, il y'a une butée dans chaque sens.

Ok. Merci pour ta réponse.

Tu peux le sortir de là et peut-être le réparer sans investissement à part un peu de temps

Vais essayer Barouf mais ça sent l'expédition.
Enfin verrai bien c'est pas ça qui va m'arrêter j'ai déjà fais le K2 . Heu.....je plaisantais.

Salut,oui il y a une butée à gauche et à droite,s'il tourne fou, c'est que quelque chose est cassé à l'intérieur,t'es bon pour démonter... ensuite oui il ''s'opère'',au moins tu en auras le cœur net!

Merci tophe !

On t'aidera ...

Bonjour à tous. Voici quelques photos du commutateur de phares. La came qui pivote sur le solénoïde est complètement indépendante de la bague plastique noire qui a déjà été réparé avec des colsons comme on peut voir sur la photo.
L'entraînement de la came avec la bague en plastique ne peut pas se faire vu que la came est rongé à l'intérieur. Je peux le remonter ainsi en respectant une position de la came sur le solénoïde par exemple au maximum à droite. Où bien est il possible de ponter des contacts sur la fiche quand elle est introduite dans le commutateur pour avoir de l'éclairage maximum au tdb et tanpis pour le réglage de l'intensité.

Ça se répare, le contacteur s'ouvre en écartant les oreilles métal, il faut le faire dans une boîte type boîte de rangement pour ne pas égarer un petit élément.
Retire ce bidouillage de rilsans   et refais des photos pour voir.



Si tu as cette pièce, on doit voir l'ensemble démonté

Merci pour ta réponse Barouf mais ouvrir ne me servira je pense à rien puisque c'est l'intérieur de la came qui est bouffée et qui ne sait plus faire une rotation sur le solénoïde avec la tirette.

Tu peux faire le carré au centre d'une rondelle puis tu la soudes à l'étain sur la pièce usée au centre.
Facile et pas beaucoup de temps pour sa réalisation.
À la place des rilsans, un tube plastique.
Il n'y aurait pas plus à faire pour le réparer durablement.

Ok Barouf vais essayer. J'ai dû aller voir sur internet ce que c'était des rilsans. En Belgique on appelle généralement ça des liens colsons.
Hi hi......merci pour ta communication.

Colson Tyrap Rilsans : c'est la même chose ,c'est seulement le noms des marques

rourou0717 a écrit:Colson Tyrap Rilsans  : c'est la même chose ,c'est seulement le noms des marques

Comme frigidaire

Ou chocolatine et pain au chocolat