Glouglou après utilisation
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LuLu_454
Nanthiat
Bugrider44
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Glouglou après utilisation
Comme cela fait à peine 2 semaines que j'ai acheté ma Corvette C3 de 76, je ne connais pas encore les bruits habituels.
Après une utilisation normale (après 30 min environ et plus), lorsque je coupe le moteur j'entends le circuit de refroidissement qui glougloute dans le vase d'expansion.
Il y a d'ailleurs une durite pour le trop plein du vase qui s'écoule un peu.
Est-ce normal ?
C'est probablement une question de débutant, mais je ne suis pas mécano et je préfère vous demander.
Vos avis ?
Après une utilisation normale (après 30 min environ et plus), lorsque je coupe le moteur j'entends le circuit de refroidissement qui glougloute dans le vase d'expansion.
Il y a d'ailleurs une durite pour le trop plein du vase qui s'écoule un peu.
Est-ce normal ?
C'est probablement une question de débutant, mais je ne suis pas mécano et je préfère vous demander.
Vos avis ?
Bugrider44- En kit
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Re: Glouglou après utilisation
Pour moi tu as un trop plein de liquide de refroidissement. Le niveau max est le niveau à chaud, attention à ça, donc rien de grave
Bugrider44- En kit
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Re: Glouglou après utilisation
Notre canard a raison, il y peut etre un appoint de fait avant la vente la voiture va s’auto purger, rien de grave.
LuLu_454- Turbocharged
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LuLu_454- Turbocharged
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Re: Glouglou après utilisation
Donc Le glouglou et le fait qu'il y ait du liquide de refroidissement par la durite de trop plein, c'est parce que j'ai trop de liquide ?Nanthiat a écrit:Pour moi tu as un trop plein de liquide de refroidissement. Le niveau max est le niveau à chaud, attention à ça, donc rien de grave
Si le niveau est correcte, il n'y aura plus de glouglou ?
Bugrider44- En kit
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Re: Glouglou après utilisation
Nanthiat a écrit:Une p'tite bite cette durite heing lulu
Bugrider44- En kit
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Re: Glouglou après utilisation
Bugrider44 a écrit:Donc Le glouglou et le fait qu'il y ait du liquide de refroidissement par la durite de trop plein, c'est parce que j'ai trop de liquide ?Nanthiat a écrit:Pour moi tu as un trop plein de liquide de refroidissement. Le niveau max est le niveau à chaud, attention à ça, donc rien de grave
Si le niveau est correcte, il n'y aura plus de glouglou ?
Voui, je pense. Déjà mets une longue durite et vers le sol et tout devrait rentrer dans l'ordre
Re: Glouglou après utilisation
Ok je vais faire ça.Nanthiat a écrit:Bugrider44 a écrit:Donc Le glouglou et le fait qu'il y ait du liquide de refroidissement par la durite de trop plein, c'est parce que j'ai trop de liquide ?Nanthiat a écrit:Pour moi tu as un trop plein de liquide de refroidissement. Le niveau max est le niveau à chaud, attention à ça, donc rien de grave
Si le niveau est correcte, il n'y aura plus de glouglou ?
Voui, je pense. Déjà mets une longue durite et vers le sol et tout devrait rentrer dans l'ordre
Merci !
Bugrider44- En kit
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Re: Glouglou après utilisation
Des conseils venant d'un expert en mécanique ... ça c'est du solide
JM83- Turbocharged
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Re: Glouglou après utilisation
Nanthiat a écrit:Une p'tite bite cette durite heing lulu
Vouiii
LuLu_454- Turbocharged
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Re: Glouglou après utilisation
JM83 a écrit:Des conseils venant d'un expert en mécanique ... ça c'est du solide
Du tout, j’ai connu le pb c’est tout
Re: Glouglou après utilisation
Comme pourrait écrire 555prodrive le glouglou après utilisation c'est devant une bonne bière
Drivemycar- Turbocharged
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Re: Glouglou après utilisation
Nanthiat a écrit:JM83 a écrit:Des conseils venant d'un expert en mécanique ... ça c'est du solide
Du tout, j’ai connu le pb c’est tout
alors si on peut plus bâcher les copains .....
JM83- Turbocharged
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Re: Glouglou après utilisation
JM83 a écrit:Nanthiat a écrit:JM83 a écrit:Des conseils venant d'un expert en mécanique ... ça c'est du solide
Du tout, j’ai connu le pb c’est tout
alors si on peut plus bâcher les copains .....
J'avais bien compris mais de peur que notre mai pense que je raconte des konneries j'ai précisé
Re: Glouglou après utilisation
Bon voilà j'ai mis un bon tuyau tout neuf de 1mètre jusqu'au niveau bas de la caisse en dessous avec rilsans en lieu et place de la vielle p'tite bite
Effectivement le niveau à froid était bien au dessus du niveau "Hot" du vase d'expansion.
J'ai enlevé 1L et à présent c'est entre "Cold" et "Hot".
A voir demain quand j'irais faire un tour si ça glougloute toujours
Effectivement le niveau à froid était bien au dessus du niveau "Hot" du vase d'expansion.
J'ai enlevé 1L et à présent c'est entre "Cold" et "Hot".
A voir demain quand j'irais faire un tour si ça glougloute toujours
Bugrider44- En kit
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Re: Glouglou après utilisation
L'important aussi 'est que ton radiateur soit plein
Drivemycar- Turbocharged
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Re: Glouglou après utilisation
Comment en être sûr ?Drivemycar a écrit:L'important aussi 'est que ton radiateur soit plein
Bugrider44- En kit
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Re: Glouglou après utilisation
En ouvrant le bouchon du radiateur quand le moteur est froid et éteint..
bogoss- Turbocharged
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Re: Glouglou après utilisation
Je vais peut-être dire une connerie, j'ai l'impression que c'est un récupérateur trop plein de radiateur, pas un vase d'expansion Le bouchon de radiateur à deux ressort, un ressort fort qui ferme une soupape pour conserver la pression et l'autre ressort faible qui circuit refroidissant récupère le LDR dans le vase récupérateur en ouvrant une soupape si il en manque.
BAROUF- Coup de Cœur C.P.
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