Abandon de l'huile Dexos 2 en 2025

Sur le forum US on peut trouver cette info. L'abandon de la dexos 2 par GM !...... si j'ai bien compris

https://www.corvetteforum.com/forums/c8-general-discussion/4778231-gm-dexos-2-will-be-discontinued.html

Huile plus performante, oui mais dans quel domaine, meilleure protection du moteur ou meilleure protection de l'environnement.
En sachant que les deux objectifs sont plus ou moins antagonistes ce n'est peut-être pas une bonne nouvelle. 

Oui PACE78 je partage la même crainte que toi quant au but de l'opération ?
J'ai un peu de mal à croire à la première solution dans la mesure où je n'ai lu nulle part des casses moteur dues à la Dexos ?

Dexos2 est une norme dépassée car pas réactualisée périodiquement.
A comparer avec la MB 229.51 (Mercedes) par exemple.
https://online.lubrizol.com/relperftool/pc.html

Voici la traduction La norme licence GM Dexos ne va pas disparaitre, va être renommée et rétro compatible avec le Dexos 2

Le manuel du propriétaire 2020-2022 pour Stingray spécifie une huile moteur 0W-40 répondant aux exigences GM dexos 2. Les modèles 2023 et 2024 spécifient, pour Stingray, une huile moteur 0W-40 répondant aux exigences GM dexos R. Tout le manuel du propriétaire demande au propriétaire d'accéder au gmdexos . com pour trouver une liste des huiles moteur autorisées selon les exigences respectives dexos 2 ou dexos R. Il y a de nouvelles informations récemment ajoutées qui intéressent les propriétaires de C8 sur les pages dexos 2 et dexos R du site gmdexos. À savoir, « GM dexos 2 sera abandonné en 2025 et remplacé par GM dexos D et GM dexos R. Les véhicules équipés de moteurs diesel utilisant l'huile moteur GM dexos 2 utiliseront des huiles moteur sous licence GM dexos D, tandis que les véhicules équipés de moteurs à essence utiliseront des huiles moteur sous licence GM dexos D, tandis que les véhicules équipés de moteurs à essence utiliseront des huiles moteur sous licence GM dexos D. utilisez des huiles moteur sous licence GM dexos R du grade de viscosité approprié lors de leur prochaine vidange d'huile. et "Les huiles moteur GM dexos R atteignent ou dépassent les performances des huiles GM dexos 2 et GM dexos 1 Gen 2 et Gen 3 et sont rétrocompatibles, donc les véhicules équipés de moteurs à essence utilisant GM dexos 2, ou GM dexos 1 Gen 2 ou Gen 3 peut utiliser une huile moteur sous licence GM dexos R du grade de viscosité approprié lors de sa prochaine vidange d'huile. Même si nous savions très probablement (et c'était déjà sur le site Web Mobil 1) que le dexos R 0W-40 pouvait être utilisé dans les Corvettes des années modèles précédentes, je ne suis pas sûr que tout le monde sache que le dexos 2 sera abandonné en 2025.

https:// www.gmdexos.com/brands/dexos2/index.html

https://www.gmdexos.com/brands/dexosr/index.html

https://www.gmdexos.com/

Que Mobil pour la Dexos R ?

Dgluxevette... apparemment quelques petites erreurs dans ta traduction, notamment:

...A savoir, "GM dexos 2 est interrompu en 2025 et remplacé par GM dexos D et GM dexos R. Les véhicules équipés de moteurs diesel qui utilisaient l'huile moteur GM dexos 2 utiliseront des huiles moteurs homologuées GM dexos D, tandis que les véhicules équipés de moteurs à essence utiliseront les huiles moteurs homologuées GM dexos R de la qualité de viscosité appropriée lors de leur prochain changement d'huile". et "les huiles de moteur GM dexos R répondent ou dépassent les performances des huiles GM dexos 2 et GM dexos 1 Gen 2 et Gen 3 et sont rétrocompatibles...

Je pense que la traduction a été faite avec de l'IA (par exemple Bing ou Google), du coup, l'IA réorganise les phrases mais peut aussi mélanger les termes dans sa réorganisation, du genre mélanger "Dexos D" avec "Dexos R" L'IA peut donc prêter à forte confusion...

Déjà vu plusieurs fois chez Microsoft: "dans cette version nous avons éliminé tous les insectes..." sous entendu : "éliminé tous les bugs..."

Là c'est une traduction littérale erronée, chose que l'IA devrait aujourd'hui pouvoir corriger, mais comme elle réorganise l'ensemble du thème, elle amène susceptiblement tout un lot d'autres erreurs...

Mais ne ramenons pas de l'huile sur le feu, ici l'huile est un autre sujet...

J'attends de voir les exigences de la Dexos R. Il est clair que les Dexos D sont courtes sur l'usure et le HTTS (voir lien Lubrizol, le fabricant d'additifs, ci-avant).

c'est une traduction faite rapidement effectivement et parfait pour les modifications apportées par rapido63