Porte à faux avant et pente

Bonjour à tous,

J'ai l'occasion de pouvoir acquérir une corvette C5 de 2003 mais j'ai un doute quant au porte à faux avant qui pourrait frotter car mon allée est en pente. la pente est progressive mais j'ai peur que le nez de la voiture racle le sol. Je poste une photo pour que vous puissiez vous en faire une idée :



Je vous remercie par avance pour vos retours.

Seb

bonjour
au vue de ton allée la pente étant constante tu ne devrais pas avoir de problème à voir le raccordement au niveau de la rue si il n'y a pas de cassure à ce niveau

VETTE 30 a écrit:bonjour
au vue de ton allée la pente étant constante tu ne devrais pas avoir de problème   à voir le raccordement au niveau de la rue si  il n'y a pas de cassure à ce niveau

Merci pour votre réponse. Il n'y a pas de cassure au niveau de la route. j'ai oublié de préciser que la C5 sur laquelle je lorgne ne semble pas rabaissée. Ce qui m'inquiète le plus c'est la lame qui se trouve en dessous de la voiture.

aucun problème seul les dos d'âne à prendre de travers et au ralenti la lame en caoutchouc frotte mais est prévue à cet usage

Difficile d'estimer l'angle de l'allée sur cette photo, une photo transversale prise de moins haut serait plus explicite.
Néanmoins ça ne me semble pas hyper pentu.
Il semblerait qu'un angle d'attaque de 12° soit un maximum pour une C5 d'origine avec peut-être un petit frottement sans conséquence du caoutchouc de la lame.
Ça représente environ 20 cm au mètre, soit le double d'un ralentisseur normalisé.
Prends cette mesure à l'aide d'un niveau de maçon sur un manche à balai.

Quant à la lame elle est montée sur ressort , donc s'il y a frottement à petite vitesse tu vas l'entendre mais elle reprendra sa place sans dégât .
Avec tous ces dos d'ânes qui ne respectent pas les normes tu vas vite t'habituer aux petits frottements et ne seras plus inquiet des conséquences

C'est pas plus pire qu'un dos d'âne. On va dire que tu frotteras un peu la lame en plastoc devant.
Regarde la quand tu auras ta C5 , elle a sûrement dû gratter un chouïa.

Merci à tous pour toutes vos réponses. J'ai calculé un angle max de 9° sans compter l'amorce progressive. Cela me réconforte.

Bien souvent c'est le sabot central de portail qui touche

lionne a écrit:Bien souvent c'est le sabot central de portail qui touche

Sachant que je dispose d'un portail coulissant je ne dispose pas de ce mécanisme mais merci tout de même pour cette remarque pertinente.

la mienne est au reglee au plus bas , j'aie 5 cm sous le spoiler avant et au vu de ta pente , meme la mienne arriverait a passer alors que les CT ,c''est nada ....

Aucun problème, j'ai bien pire !!

Merci à tous, c'est très agréable d'avoir autant de retours.

J'ai pu tester et en effet ça touche pas du tout même au niveau de la bavette