Vidange boite manuelle et pont c6 LS3

Bonjour à tous , quelqu'un peut me dire pourquoi en lisant le forum je vois que certaines personnes mettent de la dexron 3 dans une boîte manuelle alors qu'elle est destinée aux boîtes automatiques.J'avoue que ça commence à être flou tout çà, merci pour vos réponses

C'est surprenant mais c'est la préconisation, d'ailleurs c'est spécifié du coté du bouchon de remplissage.

https://www.corvetteforum.com/how-tos/a/corvette-how-to-change-transmission-fluid-368420

Merci Pace,le mieux est que j'aille regarder çà de plus près sur la boîte , bonne soirée

Au fait, tu dois mettre de la Multi ATF, soit de la dexron III améliorée.
La Motul Multi ATF va très bien.

Pour le pont c'est évidemment une autre huile.
https://www.corvettepassion.com/t14264-suivi-et-entretien-pour-les-nuls-comme-moi

Par contre, ne mettez jamais de l'ATF dans le circuit de direction, contrairement aux autres voitures américaines. La C6 ne le supportera pas, fuite à long terme.

Merci Rapido pour ces précieuses reponses, bonne journée.ps: vraiment bien ce forum

Pour le pont arrière, il est préconisé du LS 75w90 par GM, et ne plus mettre d'additif car le LS est déjà équivalent à l'additif.
L'huile Motul Gear 300 LS 75w90 ira très bien, prévoit 2.1 litres.

D'autres préfèrent mettre un indice plus haut, de type 75w140 ou quelque chose comme ça. Mais il faut regarder sur le forum, perso j'ai mis ce qui est préconisé.

Pour l'huile moteur, j'ai préféré la Dexos2 en 5w40 (plutôt que la 5w30), ça protège mieux.
J'ai choisi Motul X-clean Gen2 5w40 (Dexos2).

Un autre conseil, boîte manuelle, vérifie rapidement ton liquide d'embrayage, il est souvent noir à l'acquisition d'une C6, car rarement changé.
C'est impérativement du DOT4 qu'il faut mettre. Tu peux utiliser la méthode de purge à la seringue au départ pour le rendre transparent, jusqu'à ce que tu trouves un spécialiste qui arrivera à faire la purge classique par le bas (difficilement accessible).

Les freins c'est DOT3 minimum, mais largement conseillé de mettre du DOT4 également, ça va de soi.

Pour le liquide de direction, c'est impérativement GM-19329448

Pour le liquide de refroidissement (antigel) c'est du "Dex-Cool" (orange-rose) livrable aussi chez Opel.

Avec ça, tu as à peu près tout pour débuter

Merci à toi

Pour info, tu n'es pas dans la bonne rubrique pour ce genre de question. Le Modo aurait dû te le signaler !

Viking a écrit:Pour info, tu n'es pas dans la bonne rubrique pour ce genre de question. Le Modo aurait dû te le signaler !

En effet, je déplace vers la bonne rubrique.