Champagne ! Je l'ai trouvée !

Salut à tous !

Après plusieurs mois de recherches, pas mal de désillusions, une grosse déception, j'ai enfin trouvé ce que je voulais. Il s'agit d'un modèle 1972 350CI avec boîte méca, direction assistée, freins assistés, pas de clim, lève-vitres manuels. Je n'arrive pas à déterminer avec certitude si elle est dans son jus ou si elle a déjà été restaurée, mais dans ce cas ce serait une ancienne restauration.
Le chassis est sain, pas de rouille en bas des montants de porte. Le moteur tourne nickel et elle freine bien. L'intérieur est en bon état, le vendeur m'a donné une horloge neuve. CT ok.

Bon, il y a quand même un peu de travail dessus (sinon ce serait pas drôle) :

- la direction a beaucoup jeu et je suis en limite de réglage sur le boîtier de direction
- la trappe d'essuie-glace s'ouvre systématiquement au démarrage de l'auto
- le moteur d'essuie-glaces n'est pas alimenté et quand on le fait fonctionner avec un fil en direct, ça fume !
- la peinture est ternie mais un bon polissage devrait lui redonner de l'éclat. J'ai déjà fait quelques essais.
- le compte-tours ne fonctionne pas
- les lumières de courtoisie ne s'allument pas à l'ouverture des portes. Par contre elles s'allument en tournant le bouton d'allumage des phares.
- je n'ai aucun voyant au tableau de bord quand je mets le contact; c'est normal ?
- il faut régler les vitres des portes
- un phare ne se lève plus







L'avant a été rabaissé, mais un peu trop à mon goût.

A+
L'Etincelle

Salut! Sympa! Rien d insurmontable dans ce que tu dis. Elle vient direct des Us pour avoir des défauts comme cela? Car ici elle ne passerait pas le CT

Beau sujet et rien de bien grave apparemment.
Pour la trappe , cela devrait concerner le swich d’air comprimé commandé pas la position repos des essuies glaces .
Il se trouve pour cette année sous la grillle devant la trappe , côté passager..Pour accéder facilement, démonter la trappe…
Bonne réparation.

Salut,

Rien de méchant, la trappe d’essuie glace c juste un anti retour hs.

La lumière de courtoisie c normal quand tu tourne le bouton des phares tu augmente l’intensité des instruments de bord, de l’autoradio et des 3 ampoules de l’éclairage de l’habitacle.

Pas de voyant sur le tableau de bord avant démarage juste le voyant de ceinture sur la console et le le détecteur de porte ouverte.

Pour ton phare c’est juste un problème de durite ou de membrane.

Pour ton moteur d’essais glace peut être un problème de masse.

Après sur ces voitures tu as au minimum tous les silents blocs a remplacer. Les rotules aussi. Quand c’est fait ajuste ta direction et fait une première géométrie.

Tu as raison, la hauteur de l’avant ne va pas du tout.

Tes enjoliveurs de roue son rare c’était une option de l’époque.

Belle acquisition félicitations.

Jolie teinte. Tes petites réparations à effectuer ne t'empêchent pas de rouler, c'est le principal !

Félicitations elle est très jolie et comme disent les copains, rien d’insurmontable. 
En revanche comme ça a déjà été dit comment peut-elle avoir un CT ok avec ces problèmes ? Il y a quelque chose qui m’interpelle là !

Merci pour vos retours. Effectivement je pense que le CT a été un peu léger, surtout concernant la direction. Le vendeur m'a dit que les 2 phares se levaient au CT et c'est après qu'il y en a un qui s'est mis à déconner (le poumon est pourtant neuf). Et pour les essuie-glaces, il avait tiré un fil en direct pour le CT.
J'ai trouvé un boitier de direction reconditionné (par Chris) et je vais changer le flector. Pour le moment c'est le plus urgent.
C'est con mais cette histoire de lumière de courtoisie me chagrine. Si je comprends bien, c'est normal qu'elles ne s'allument pas à l'ouverture des portes ? Les interrupteurs de porte ne servent donc que pour détecter la mauvaise fermeture ?
C'est fou comme cette bagnole était moderne pour l'époque : détection de portes ouvertes, détection de ceinture de sécurité, alarme intégrée, et je ne parle pas de la fibre optique sur les modèles précédents ! Est-ce qu'il y a une alarme si on oublie d'éteindre les phares ? Si oui, ça ne fonctionne pas non plus...

Si elles s’allument a l’ouverture des portes sauf si tu as tourne la tirette des phares en position off

Et si ce n’est pas le cas essaye l’autre porte si rien ne fonctionne les capteurs sont hs ou tu as un problème de faisceau

Salut,
Tu la connais très bien cette Corvette ,j'ai même refait les joints de culasse

Salut,

Effectivement Manu, elle a été acheté à Annecy par la personne qui me l'a vendue. J'ai fait 180 bornes hier pour récupérer le boîtier de direction reconditionné mis en vente par Chris (et le bocal de lave-glaces !   ) et il l'a reconnue aussi. Le moteur tourne comme une horloge.