Futur nouveau et question technique

Bonjour à tous
Philippe 53ans département Doubs
Je suis en cours de rechercher une corvette
Toujours voulu un bon V8 et ça y est je peux faire le pas .
Ce serait ma voiture plaisir du week end Mais aussi 7 à 8 fois dans l année du circuit
Je fais du circuit en plaisir

Ma question est
Est ce que le châssis d une corvette C6 qui est forcément targa (Sauf la Z06 mais un peu au dessus de mon budget) et aussi bon qu une corvette C5 non targa?
J hésite entre ces 2 corvettes

Merci pour votre retour et je viens tiens au courant pour mon futur achat
Actuellement je roule sur circuit avec une voiture sur laquelle j ai fait un châssis de fou alors je ne voudrais pas être déçu

Merci à ceux qui savent
Bonne journée
Philippe

Bonjour et bienvenue, excellent choix la C6.
Par contre si elle est en configuration d’origine (freins, suspensions), ça sera du circuit tourisme, contrairement à une Z.
En revanche tu parles de C5, mais le problème est exactement le même, c’est à dire qu’elle n’existe qu’en targa (ou cabriolet) mais seule la Z06 (jamais importée en France) possède le toit rigide !
Ceci étant la C6 est et reste une excellente sportive avec laquelle tu peux t’amuser sur un grand circuit.
Bonne recherche !

Une C5 ne peut qu'être cabriolet ou targa, mis à part la Z06 qui est une base de cabriolet munie d'un toit rigide.
Le châssis de la C6 est un cran au dessus de la C5.
L'idéal pour tâter du circuit est une C6 GS avec son châssis et ses gros freins de Z06
Ne sachant pas sur quel châssis de fou tu roules il est délicat d'établir un comparatif. Après tu peux toujours bonifier ton châssis C6 avec des pièces perfo, c'est pas ce qui manque aux USA.

Bonjour,

Pour les C5, il y a également les FRC (Fix Roof Coupé) qui ont un toît rigide.
Elles ont été produites avant les C5 Z06 mais jamais importées en Europe.

JUJU

je possède une C5 Z06 (toit rigide) et j'ai énormément tourné sur circuit avec des potes

pour avoir tourné avec un ami en C6 targa, je peux te dire qu'il n'y a aucune différence perceptible de comportement entre la C6 targa et la C5 Z06 (a notre niveau de pilotage )

comme dis plus haute, la partie freinage est vraiment le point faible des C5 et C6. Un peu de travail dessus et tu auras une excellent base pour bien t'amuser sur la piste

Bienvenue sur cp et bonne recherche de ton futur bolide

Bonsoir
Merci à tous pour vos réponses
Je roule avec une BMW E36 dédié à la piste avec une chassis que je lui ai fait au fur à mesure des années .
Je ne vais pas tout énumérer (trop long) mais c'est une voiture qui pèse 1100kgs et qui vire à plat, tout est rigidifié mais pas trop .
je roule à l'anneau du Rhin / Dijon et Spa
Voilà, MAIS maintenant , je voudrais la Corvette et son V8 , juste je me posais comme question est ce que "targa" ne rend pas trop souple le chassis et prend trop de roulis.
ça fait 15 jours que j'examine cette voiture et techniquement je trouve que c'est une voiture de dingue.
Double triangulation c'est tres tres peu courant , donc je me dis ça doit etre une caisse top pour le circuit.
De + comme vous dites , je mettrai combiné filté et je pense que je vais à nouveau avoir une voiture géniale.
Et comme dit par PMO à mon niveau , je ne suis pas pilote , je devrais m'y retrouver.
Je vais donc rechercher une C6 europe avec le Kit Z51 et je l'optimiserai au fur à mesure mais sans la dédié qu'à la piste.
Merci à vous
je vous tiens au jus de mon projet

Bienvenue sur le forum !

Bonjour à tous
Qui sera d'accord en MP que je lui montre une annonce pour me dire ce qu'il en pense.
Merci
Cdlt
Bonne journée
Philippe

Bienvenue à toi!

Tu as pu goûter aux bons conseils et renseignements avisés des membres
Jusqu'à ce que tu la trouves (et bien sûr après!) ils sauront te guider.

Merci à vous
Après avoir analysé des posts et pleins de données technique
Je me suis mis en quête de chercher une C6ZO6

J'ai vu plusieurs voitures , analysé des annonces pour ne pas traverser la France et j'ai fini par trouver

Je suis l'heureux propriétaire d'une Corvette C6Z06 origine France de couleur Bleu

Je suis très content et je pense que je vais me faire plaisir sur circuit avec cette voiture qui a des specs de fou
Bonne soirée

Félicitations, elle est superbe, ça ne serait pas celle de Gamba?

Je ne sais pas qui est Gamba ?
Je l'ai acheté a une personne qui je dirais à entre 30 et 40ans qui en a pris grand soin et qui lui l'avais acheté à une personne qui l'a gardé environ 10ans et qui en a pris très grand soin également.
C'est une voiture avec un Historique très complet , c'est rare . Bravo et merci à ces 2 derniers propriétaires

edencars a écrit:Félicitations, elle est superbe, ça ne serait pas celle de Gamba?

+1
Avec le capot ZR1 c'est bien l'ex de Gamba !
Une perle

+1

Voilà un sujet que tu peux parcourir qui t’en dira plus sur ta magnifique Z06: https://www.corvettepassion.com/t21325-evolution-de-ma-z06-par-gamba

Merci pour le lien
Ah oui c'est top
je lirai en détail
Merci à ce monsieur d'avoir pris soin comme cela de la voiture
bonne soirée

Bonsoir
J'ai lu
Merci à Gamba et à mon vendeur de l'avoir bichonné
j'ai remis des feux de gabarit origine
auto géniale , je suis content d être dans le monde Corvette



Ph

Félicitations ! Tu vas maintenant pouvoir passer l'hiver à la préparer pour le circuit Très bon choix.

Bonsoir
Oui, merci
On va lui changer tous les fluides pour la préparer pour la premiere en Avril2025
Mais sinon elle est déjà bien assez préparé pour le circuit . Il va falloir apprendre à rouler avec.
Elle est + prête que moi
Voiture déjà faite pour le circuit et en + durite avia , plaquette et disque circuit, combiné fileté , semi slick pilote sport cup 2
On va apprendre et se faire plaisir
Bonne soirée
Ph

Elle va aller très très vite... Les gt3 devront se battre pour la suivre.