Votre avis m intéresse.

Voila je voudrai améliorer le look de ma vette(a defaut d acheter une C5 ).Donc je vous demande votre avis.Dans un premier temps je vais refaire la peinture, ensuite je voudrai la rabaisser(bonne ou mauvaise idée)et pour finir changer les jantes.je joins des exemples,une d origine pour voir la difference et d autres avec plusieurs modeles de jantes.

Tu n'accroches pas assez les ralentisseurs ? Tu va te prendre la tête les routes sont de plus en plus inégales.Par contre les jantes c'est une idée.
As tu besoin du jeu de housses en cuir pour un siège ? Il est dispo .

si tu veux je peux te donner mon avis en image

Certaines sont belles effectivement,les jantes c'est 50% de la personnalité de la voiture !

Pourquoi ne pas essayer de s'orienter sur d'autres modeles de corvettes ?

briceattitude a écrit:Certaines sont belles effectivement,les jantes c'est 50% de la personnalité de la voiture !

Pourquoi ne pas essayer de s'orienter sur d'autres modeles de corvettes ?

ou des jantes de Corvette C5

http://corvettepassion.forumactif.com/pieces-carrosserie-f47/jantes-5-branches-c5-pneus-capteur-equilibrage--t4740.htm

Un sujet trouvé sur le corvette forum, avec des photos en veux tu en voilà
ICI

Je ne trouve pas les jantes chromées tres jolies sur une C4

Y'a que cela dans le lien du Wizigoth, mais bon, j'aime po.

Avec des Wagon Wheel, jantes peu couteuses :



Je trouve vela de bon gout

Je trouve celles ci pas mal

WHIZZHOT a écrit:Je trouve celles ci pas mal

+1
Pour moi cela dépend aussi de la couleur de carosserie que tu choisiras. Certaines jantes rendent un meilleur look sur une carosserie claire ou foncée...

les jantes noires c'est hyper casse-gueule. Faut vraiment les choisir avec une couleur qui va bien, sinon, c'est à chier......

Les jantes de la C6 non polies ? sinon dans celles que tu nous montre la photo1 et 6 pour ma part.

Les jantes noires j'aime bien mais ca depend de la couleur

attention aussi à la "fausse réalité" de tes simulations -> sur tes photos dans le premier post, les disques de freins arrieres sont aussi gros qu'a l'avant, ce qui change totalement le look
Alors qu'en realité, les disques arrieres sont nettement plus petits, ce qui change totalement l'aspect de la jante que tu y mettras (voir photo whizzhot)

Sur une C4 des jantes au minimum 18'' avec élargisseur de voies, sa lui donne une gueule à couper le souffle !

Stingrayfell a écrit:Sur une C4 des jantes au minimum 18'' avec élargisseur de voies, sa lui donne une gueule à couper le souffle !

+1

Pour les jantes je pencherai plus sur les modeles C5 Z06 avec les batons gris antracite ou noir a voir,pour la peinture elle reste d origine(j aime bien cette couleur )Les jantes de C5 j accroche pas de trop,j aime bien quand il y a un petit rebord.Merci pour vos conseils.Par contre pour la rabaisser ca risque de toucher partout et le comportement???

Comment tu comptes la rabaisser ?
Pour ma part les jantes les plus simples seront les plus classe , j'aime bien les noires mais avec du gris.....sinon en alu poli toutes simples.Demande à SebVette il a un jeu en rab en 18" , fais un essai taille réelle et tu auras une idée.Il faut que tu fasses un saut chez lui à Saintes , tu en montes deux , sur un coté et tu prends en photo.PMOPMO a raison concernant les étriers de frein si tu as des jantes trop " ouvertes" ça va faire ridicule avec des petits étriers au milieu .C'est une question d'équilibre.
https://www.youtube.com/watch?v=7sTVwrOjMn4&NR=1
Et celles là t'en pense quoi ?

Quand je suis passé en 18 et 19 ", les disques semblaient sous-dimensionnés, surtout à l'arriere.

Les jantes noires, avec du gris clair...bof.

Attention, c'est tres salissant en noir : nettoyant Meguiar puis polish pour un bon rendu...c'est lond et fastidieux.

Attention de choisir des tailles de jantes compatibles avec les pneus disponibles en France...et controler leur prix, aussi. Il faut verifier aussi que le nouveau diametre n'est pas trop éloigné de celui d'origine ( la tolérence officielle est de 3%).

Regarde ici le magnifique sujet qui aurait du finir en post-it, d'ailleurs:

http://corvettepassion.forumactif.com/trucs-et-astuces-c5-f12/jantes-plus-larges-t3252.htm?sid=609a2472b61df897ba769bf88e0d0693

Un adaptateur permet de monter des freins de C5 sur C4



Compter de 50 a 100€ le kit

Ca m'interesse l'adaptateur , chez qui tu le trouves ? Je voudrais up-grader mes freins sur la mienne qui est déjà en 17" sans changer les roues que je trouve superbes.

OK j'ai trouvé en cliquant sur la photo mais c'est pour passer de Camaro à Corvette !!

Une mine d'info ici :

http://forums.corvetteforum.com/c4-tech-performance/2103678-c5-brake-upgrade-done-pics.html

Faire l'adaptateur soi-même :

http://www.corvetteforum.de/userfiles/eike/tech/88-96_c5-brake.pdf

Discution sur l'adaptateur

http://forums.corvetteforum.com/c4-tech-performance/1991615-c4-tp-c5-brake-adapter-brackets.html

C'est pas une mine c'est la bible pour modifier les freins d'une C4 , merci beaucoup

Voila l'adaptateur, il semble qu'il n'y en aurait pas besoin à l'arriere mais mon Anglais est rudimentaire

Ici, on propose les adaptateurs pour 125$



http://forums.corvetteforum.com/c4-parts-for-sale-wanted/1611445-fs-c4-to-c5-brake-brackets-with-bolts.html

moi perso je réve d'avoir une C4 alors ne pas la laissé d'origine me tue
méme si je n'ai pas de vette je sais que la C4 sera de plus en plus rare toute d'origine et en
parfaite état .
perso garde là d'origine avec c jante si typique des année 90 .
tu veu vraiment voir té nouvelle jantes aussi sur une 205 gti

un conseil...ne rabaisse pas, vrai galere, ça frotte partout!!!

Je veux rassurer tout le monde,je veux en aucun cas defigurer ma vette la couleur restera d origine et si je doit changer les jantes comme dit plus haut dans ce poste,se sera pour des jantes de C5 ZO6 qui devrait aller très bien(et je garderai les jantes d origines)et je ne vais pas la rabaisser,comme vous dites ca va toucher partout,je pense.Je vais commencer par la peinture en fin d année,je ferai des photos au fur et mesure.A+DAVID