Re: NURBURGRING 2009, on y va ?

par blackorsaire Sam 22 Nov 2008 - 14:02

No blème Biceattitude!

si je peux me permettre de mettre mon grain de sel marin, prenez le Nordschleife, vous allez vous éclatez plus que sur le circuit F1 moderne, en plus vous éprouverez la sensation unique de rouler sur un truc hors norme, mais ce n'est qu'un avis très personnel sans doute baroque.

par Invité Sam 22 Nov 2008 - 14:12

briceattitude a écrit:Désolé BK, je n'y ai plus pensé !!!

Oui je pense que le mythique "grand tour" serait le mieux à mon humble avis.

Oui oui...çà évite de se faire prendre un tour... multiple

par GILLES 50TH Sam 22 Nov 2008 - 18:11

8:10 - Dodge Viper GTS
8:11 - Porsche Cayman S
8:12 - Porsche 993 Turbo
8:15 - BMW Z8
8:17 - Porsche 996 C2
8:18 - Ferrari F355
8:22 - BMW M3 E46
8:25 - Audi RS4
8:28 - Porsche 993 C2
8:28 - BMW M5 E39
8:32 - Porsche Boxster S
8:37 - Mercedes C32 AMG
8:38 - Honda NSX
8:39 - Honda S2000
8:40 - Chevrolet Corvette C5...va falloir peter ça NURBURGRING 2009, on y va ? - Page 2 28550

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8:42 - Audi S4
8:42 - Lotus Exige
8:49 - Jaguar XKR Coupe
8:52 - Mercedes CLK 430

De mes recherches, il ressort que 8:40, c'est le temps d'une boitoto

Je me disais aussi NURBURGRING 2009, on y va ? - Page 2 28550

NURBURGRING 2009, on y va ? - Page 2 839752

J'ai trouvé des temps de C6 :

7:59* -- 154.82 km/h -- Chevrolet C6 Z51, company test driver Dave Hill
8:15 --- 149.82 km/h -- Corvette C6, 404 PS/1491 kg (sport auto 08/05)

par Ludo Sam 22 Nov 2008 - 19:04

Il y a pas d'âge pour apprendre les tracés des circuit les plus célèbres en jeux vidéo.

Il faut ajouter que sur le ring, il y a aussi bien des gt, des motos, des berlines et même des cars qui y roulent.
Faire un temps, même pour les meilleurs (il y en a des très forts parmis vous), est très difficile.
Les professionnels disent qu'il faut au minimum 100 tours pour commencer à connaitre le tracé.
Le principal est de ce faire plaisir à son rythm sur ce circuit historique.

Je vais voir ce que j'ai sur la boucle nord dans mes livres.

par Invité Dim 23 Nov 2008 - 13:03

Selon les Allemands: éviter à tout prix le dimanche....circuit saturé par des conducteurs du dimanche en famille (monospaces, motos, berlines familiales)...

Risques d'accidents très élevées...il faut à tout prix rouler avant 10h00 sinon on n'a plus de portions dégagées...

NURBURGRING 2009, on y va ? - Page 2 28550

par briceattitude Dim 23 Nov 2008 - 14:48

Bien vu , il doivent se pousser à tout prix

par chevy57 Dim 23 Nov 2008 - 15:00

Je serait bien tenté de venir avec vous mais avec une C3 de 1976 L48 même pas préparer en plus, je crais de vous géner ..... Sad

.

par Ludo Dim 23 Nov 2008 - 17:32

Le but est de se faire plaisir. En plus il y a de la place pour rouler par vague.

par briceattitude Dim 23 Nov 2008 - 18:19

Exactement, chacun son rythme !!

Il faut rentrer à chaque fois ... party1

Il faut juste avoir des freins qui fonctionnent parfaitement sur une C3

par RobatC5 Dim 23 Nov 2008 - 18:21

Je serai intéressé aussi, mais c'est surtout pour pouvoir rouler un peu avec ma C5 à ma main, c'est à dire sans comparaison avec des habitués des circuis comme la pluspart des vettistes ci dessus.
je n'ai pas encore eu l'ocasion de rouler avec ma corvette, pour l'nstant j'ai seulement fait 2000 Km
sur route et en circulation.
je pousse, mais avec ma volvo V70 ou mon land cruiser qui n'ont "que" 150 ch. y a pas de comparaisont !
Est ce que le contexte est indiqué pour ce genre d'écolage?
RB

par Invité Dim 23 Nov 2008 - 18:59

Bataille Roland a écrit:Je serai intéressé aussi, mais c'est surtout pour pouvoir rouler un peu avec ma C5 à ma main, c'est à dire sans comparaison avec des habitués des circuis comme la pluspart des vettistes ci dessus.
je n'ai pas encore eu l'ocasion de rouler avec ma corvette, pour l'nstant j'ai seulement fait 2000 Km
sur route et en circulation.
je pousse, mais avec ma volvo V70 ou mon land cruiser qui n'ont "que" 150 ch. y a pas de comparaisont !
Est ce que le contexte est indiqué pour ce genre d'écolage?
RB

T'inquiètes ..on a fait le circuit de Dijon Prenois récemment...tous m'ont foutu une branlée...pas grave j'ai prit mon pied quand même pour mon premier circuit...

Même les papys en C3 m'ont laissé sur place NURBURGRING 2009, on y va ? - Page 2 839752

Donc pas de soucis...super pour découvrir les limites de ta vette

party1

par ZD Lun 24 Nov 2008 - 9:41

ce circuit il ne faut pas l'aborder en "mode competition " car il est impossible de le connaitre en quelque tours et de plus il est assez dangereux car les rail sont tres pres de la piste
a notre niveau il faut rouler dessus comme sur une route normale avec l'avantage qu'il n'y a pas de limitation de vitesse et qu'il n'y a personne en face
meme ceux qui ne sont pas sur de leurs conduite sur circuit peuvent venir car il ne generont personne car il est impossible de prendre un tour sur 21 km et de plus on ne peut pas faire plusieurs tours de suite sans sortir et repasser a la caisse
c'est un manege ce circuit

explo a écrit:Donc pas de soucis...super pour découvrir les limites de ta vette

ce n'est pas sur ce circuit qu'il faut venir decouvrir les limites de sa voiture ,car si tu les trouve (les limites) tu perd ta voiture
nan il faut venir ce faire plaisir a acceler tres fort quand c'est degagé et freiner tres fort quand on ne sait pas ce que cache un virage ou un dos d'ane

par VetteSpeed Lun 24 Nov 2008 - 10:00

ZD a écrit:

explo a écrit:Donc pas de soucis...super pour découvrir les limites de ta vette
ce n'est pas sur ce circuit qu'il faut venir decouvrir les limites de sa voiture ,car si tu les trouve (les limites) tu perd ta voiture
nan il faut venir ce faire plaisir a acceler tres fort quand c'est degagé et freiner tres fort quand on ne sait pas ce que cache un virage ou un dos d'ane

+1 ...sur un tracé aussi rapide ceux qui ne connaissent pas les limites de leur auto vont finir dans les rails ou sur la lune NURBURGRING 2009, on y va ? - Page 2 839752

....pour tester les limites il faut commencer sur des circuits plus lents avec plus de dégagements.

par GILLES 50TH Lun 24 Nov 2008 - 10:11

ZD a écrit: on ne sait pas ce que cache un virage ou un dos d'ane

On aurait pu avoir l'ane tout entier avec Jeanpace

Gilles 50TH

par blackorsaire Lun 24 Nov 2008 - 11:01

avec mes excuses JP, mais c'est tout de même drôle, d'âne!

Regardez les vidéos de ZO6 et de ZR1 ou les 24h du nurbur sur youtube et vous comprendrez que ce n'est pas là qu'il faut aller chercher vos limites et celles de la voiture. C'est un moment de plaisir et de sensation à vivre en raison du mythe et de ce que vous en retiendrez après l'expérience inoubliable.

par Invité Lun 24 Nov 2008 - 11:24

blackorsaire a écrit: avec mes excuses JP, mais c'est tout de même drôle, d'âne!

Regardez les vidéos de ZO6 et de ZR1 ou les 24h du nurbur sur youtube et vous comprendrez que ce n'est pas là qu'il faut aller chercher vos limites et celles de la voiture. C'est un moment de plaisir et de sensation à vivre en raison du mythe et de ce que vous en retiendrez après l'expérience inoubliable.

+1 moi c'est juste pour améliorer mon pilotage, déjà très proche de la perfection... NURBURGRING 2009, on y va ? - Page 2 839752

par RobatC5 Lun 24 Nov 2008 - 23:24

Je ne compte pas faire des cronos, mais déja le fait de n'avoir persone en face et une piste plus large que nos routes de campagne, ou l'autoroute souvent bondée, ça change beaucoup
et puis ça fera une sortie et la possibilité de faire connaissance et de boire un pot (ou une tasse) : boire ou conduire
RB

par VetteSpeed Mar 25 Nov 2008 - 6:46

par contre pour ZD et le faussaire ce circuit sera l’endroit idéal pour enfin savoir qui est le vrai patron sur piste( moi je le sais déjà Wink

) ….pour l’instant le score est de 2 – 0 pour ZD ….

par ZD Mar 25 Nov 2008 - 7:15

VetteSpeed a écrit:par contre pour ZD et le faussaire ce circuit sera l’endroit idéal pour enfin savoir qui est le vrai patron sur piste( moi je le sais déjà ) ….pour l’instant le score est de 2 – 0 pour ZD ….

je releve le defi mais a une condition : que la fin du match soit faite au debut de la longue ligne droite final ou je suis desavantagé techniquement par ma 5e trop longue

par Invité Mar 25 Nov 2008 - 7:35

GILLES 50TH a écrit:
ZD a écrit: on ne sait pas ce que cache un virage ou un dos d'ane

On aurait pu avoir l'ane tout entier avec Jeanpace

HI HAN!!!!!

par GILLES 50TH Mar 25 Nov 2008 - 8:07

VetteSpeed a écrit:par contre pour ZD et le faussaire ce circuit sera l’endroit idéal pour enfin savoir qui est le vrai patron sur piste( moi je le sais déjà ) ….pour l’instant le score est de 2 – 0 pour ZD ….

2 - 1 pour moi, j'ai gagné 2 fois à la Bresse NURBURGRING 2009, on y va ? - Page 2 28550

NURBURGRING 2009, on y va ? - Page 2 267557

par ZD Mar 25 Nov 2008 - 8:22

GILLES 50TH a écrit:
VetteSpeed a écrit:par contre pour ZD et le faussaire ce circuit sera l’endroit idéal pour enfin savoir qui est le vrai patron sur piste( moi je le sais déjà ) ….pour l’instant le score est de 2 – 0 pour ZD ….

2 - 1 pour moi, j'ai gagné 2 fois à la Bresse

on a jamais courru ensemble a la bresse ,sinon ça ferait 4-0 pour moi NURBURGRING 2009, on y va ? - Page 2 267557

par GILLES 50TH Mar 25 Nov 2008 - 12:46

ZD a écrit: on a jamais courru ensemble a la bresse ,sinon ça ferait 4-0 pour moi

Sortie SCCT :
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Sorite National CCF :
Circuit][Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] Bresse 2

Plumes et goudron pour le pied-tendre menteur multiple

par GILLES 50TH Mar 25 Nov 2008 - 12:47

GILLES 50TH a écrit:
ZD a écrit: on a jamais courru ensemble a la bresse ,sinon ça ferait 4-0 pour moi

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par ZD Mar 25 Nov 2008 - 13:05

GILLES 50TH a écrit:
GILLES 50TH a écrit:
ZD a écrit: on a jamais courru ensemble a la bresse ,sinon ça ferait 4-0 pour moi

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la photo c'est en juillet il pleuvait et on a pas tourné dans les meme series
la video c'etait fin mai , ma corvette sortait tous juste du swap et les trains roulant n'etait pas reglé ,et j'ai eu des petits soucis de courroie ,de plus il fallait que je fasse des tours de manege a la patronne sans la casser willy
nan la vrai rencontre entre nous c'etais a dijon ou je t'ai mis 2-0 NURBURGRING 2009, on y va ? - Page 2 267557

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