les premières photos pas terribles !!!!!
+11
punch
Texas
skiba
Ludo
Alec
Leshark81
nico
blackorsaire
le loup
chevy57
bono
15 participants
Page 2 sur 2
Page 2 sur 2 • 1, 2
Re: les premières photos pas terribles !!!!!
La console n'est pas de 69 non plus, tout comme la commande d'essuie glace....
La console est de la période 72-76
La commande d'esuie glace de 73-76
Cette voiture est décidément unique !
Les ouïes latérales ont fait leur apparition sous cette forme en 73
Le moteur L48 a fait son apparition en 70
Le capot sous cette forme apparait en 73.
Ca ressemble donc à une 73 sur chassis 69.
Reste le numéro moteur qui déterminera l'ensemble.
L'essentiel est de toute façon que ça tourne rond et que tu prennes un max de plaisir à bord
La console est de la période 72-76
La commande d'esuie glace de 73-76
Cette voiture est décidément unique !
Les ouïes latérales ont fait leur apparition sous cette forme en 73
Le moteur L48 a fait son apparition en 70
Le capot sous cette forme apparait en 73.
Ca ressemble donc à une 73 sur chassis 69.
Reste le numéro moteur qui déterminera l'ensemble.
L'essentiel est de toute façon que ça tourne rond et que tu prennes un max de plaisir à bord
BanditB2- Turbocharged
- Nombre de messages : 1892
Age : 53
Localisation : Isère
Modele Vette : C3 1970 Coupé Marlboro Maroon - La Banditvette
Date d'inscription : 21/03/2008
Re: les premières photos pas terribles !!!!!
Ca me rappelle fortement ma C3 qui était de 1976 et avait des greffes de 1982 à l'avant et à l'arrière , et un moteur de je ne sais où .....
Drôle d'hybride à la mode Californienne , chacun se différencie à sa manière....
Drôle d'hybride à la mode Californienne , chacun se différencie à sa manière....
Alec- Coup de Cœur C.P.
- Nombre de messages : 31642
Age : 76
Localisation : Île d''Oléron
Modele Vette : C5 2001 Callaway+B&B Bullet ,Sway bar C6 Z06 jantes C6
Date d'inscription : 22/03/2007
Re: les premières photos pas terribles !!!!!
ALEC C'est quoi le moteur de cette vette magnifique, et la carrosserie vraiment étonnante derrière.
Quelle largeur de roues maxi on peut monter sur ces chassis?
Où trouve t-on le n° du moteur pour que je confirme le L48 et surtout connaître réellement le nbre de chevaux.
Après première analyse il manque pas mal de pièces sur ce moteur, je viens également d'éclater le joint de jonction entre moteur et ligne gauche d'échappement, que peuvent me dire les flics car ça fait beaucoup de bruit.
Ta vette est superbe.
A++
Quelle largeur de roues maxi on peut monter sur ces chassis?
Où trouve t-on le n° du moteur pour que je confirme le L48 et surtout connaître réellement le nbre de chevaux.
Après première analyse il manque pas mal de pièces sur ce moteur, je viens également d'éclater le joint de jonction entre moteur et ligne gauche d'échappement, que peuvent me dire les flics car ça fait beaucoup de bruit.
Ta vette est superbe.
A++
bono- En kit
- Nombre de messages : 25
Age : 52
Localisation : Aix en Provence
Modele Vette : stingray 1969 (carrosserie 70') décapotable L48 boîte méca 4
Date d'inscription : 30/12/2008
Re: les premières photos pas terribles !!!!!
Sympa les photos!
Concernant toutes les questions que tu peux te poser au sujet de ta Vette, ne sois pas trop impatient, cherche bien toutes les infos sur le net, c'est de cette manière que tu apprendras à découvrir ta voiture. Règle un Pb après l'autre, sinon tu ne vas pas t'en sortir et tu ne pourras pas profiter de ta belle. C'est sûr que lorsque l'on possède une ancienne, il faut s'armer de patience et ne pas se précipiter. Pour moi, ça m'a pris 3 à 4 mois pour remettre ma vette en état, et il y a toujours des travaux en prévision....
Visiblement, on a les mêmes pipes d'admission EDELBROCK (2701 je crois) et pour la ref du carbu, si c'est un EDELBROCK, tu trouveras la ref sur la partie AV gauche genre 1406, 1405 etc...
A+
PS: la neige c'est bien mais quand on est au ski
Concernant toutes les questions que tu peux te poser au sujet de ta Vette, ne sois pas trop impatient, cherche bien toutes les infos sur le net, c'est de cette manière que tu apprendras à découvrir ta voiture. Règle un Pb après l'autre, sinon tu ne vas pas t'en sortir et tu ne pourras pas profiter de ta belle. C'est sûr que lorsque l'on possède une ancienne, il faut s'armer de patience et ne pas se précipiter. Pour moi, ça m'a pris 3 à 4 mois pour remettre ma vette en état, et il y a toujours des travaux en prévision....
Visiblement, on a les mêmes pipes d'admission EDELBROCK (2701 je crois) et pour la ref du carbu, si c'est un EDELBROCK, tu trouveras la ref sur la partie AV gauche genre 1406, 1405 etc...
A+
PS: la neige c'est bien mais quand on est au ski
Page 2 sur 2 • 1, 2
Sujets similaires
» Les premières Photos
» C3 premieres photos !
» Les premières photos d'une C7...
» Nouveau membre
» Premières photos suite achat C5
» C3 premieres photos !
» Les premières photos d'une C7...
» Nouveau membre
» Premières photos suite achat C5
Page 2 sur 2
Permission de ce forum:
Vous ne pouvez pas répondre aux sujets dans ce forum