echappement - admission d'air performance pour C6 Z06

Qui a changé sa ligne d'échappement et/ou son admission d'air sur sa C6 Z06, dans un but d'augmentation de la puissance?
Je me fiche des considérations sonores!
Si oui, quel est selon vous les pièces les plus performantes et où les avaient vous achetées?
Merci d'avance et meilleurs voeux à tous!
Fred

ce n'est pas encore fait,
mais ce que j'ai prévu est du vararam en admission, et du dynatech en echappement (hors catback)

l'échappement était efficace sur la C5, pas de raison que ça soit différent sur la Z06

J'étais lundi chez Mag Motors et j'y ai vu ta voiture, pas encore commencée!
As tu des nouvelles?
Par contre j'ai trouvé la concession minable, et bien que le jeune chef d'atelier (Ex Audi) soit sympa, le personnel corvette n'ayant pas suivi de Labège, je ne suis pas tres enthousiaste.
Ils ne sont même pas au courant des opérations d'entretien préconisées.
Moi je pensais mettre une ligne American Racing et un silencieux BORLA.
Où ferais tu monter tout ça?
Au plaisir!

marc a écrit:ce n'est pas encore fait,
mais ce que j'ai prévu est du vararam en admission, et du dynatech en echappement (hors catback)

l'échappement était efficace sur la C5, pas de raison que ça soit différent sur la Z06

de toute façon, le "personnel corvette" de l'ancienne concession ne valait pas grand chose non plus
je fais avec
c'est la concession qui m'avait monté les dynatech, et ils avaient passé (facturé) 11h quand Dynatech en annonce 5-6 en DIY

pour le montage, je ne sais pas pour l'"american racing", mais la doc des dynatech était tellement détaillée que n'importe quel mécano peut faire, surtout que TOUT est inclus en quincaillerie
c'est de la doc à l'américaine, ils te disent même de tourner counter clockwise pour dévisser

Si ton unique but, c'est la puissance, laisse tomber le catback Borla, ça n'apporte rien hormis une sonorité plus sympa.

pour moi, je ne remplacerais pas les catbacks

Ca fait 4 mois que je cherche à commander des header pour ma C6, impossible de trouver ça à un prix correct.

Pour info, 1200 € aux states, meilleur prix france 2800 €

Si vous avez une adresse je suis preneur.

Qu'est ce que tu attends pour commander aux US ?
que le dollar remonte ?

ou alors tenter in UK car 1£=presque1€ en ce moment

le $ devrait baisser par rapport à l'€, à cause de l'augmentation de la dette américaine pour tenter de relancer l'économie.
WHIZZHOT que monterais tu comme catback?
Merci d'avance,

Salut à tous,

J'ai fais un post pour savoir si quelqu'un connaissait un bon garage en ile de France pour des modifs sur ma ZO6, j'en profite pour vous confirmer que Mag motors Labège est vraiment une des pires adresses qui soit. Ils m'ont immobilisé plus de 2 mois ma voiture pour un défaut de moyeu de roue arrière, ils n'ont procédé à aucune vérification de base et ne se sont qu'à peine occupé de faire venir les pièces. IL a fallut que je téléphone moi même à l'importateur pour enfin récupérer ma voiture. Le patron m'a même dit qu'il n'était pas là pour assurer le service à des gens comme moi qui n'avaient pas acheté la voiture chez lui ! cette bonne blague ! Par contre ils savent facturer.
Il faut le vivre pour le croire.

fred65 a écrit:le $ devrait baisser par rapport à l'€, à cause de l'augmentation de la dette américaine pour tenter de relancer l'économie.
WHIZZHOT que monterais tu comme catback?
Merci d'avance,

Le catback ne sert qu'à avoir une sonorité différente, ça n'apporte rien en puissance. Vu ton objectif, garde celui d'origine.

Suis allé aussi chez Pidgeon sur Mérignac, c'est une concession Opel, et à mon avis ils voient une corvette 1/an!
Dans dans le sud on est mal barrés!

nyco a écrit:Salut à tous,

J'ai fais un post pour savoir si quelqu'un connaissait un bon garage en ile de France pour des modifs sur ma ZO6, j'en profite pour vous confirmer que Mag motors Labège est vraiment une des pires adresses qui soit. Ils m'ont immobilisé plus de 2 mois ma voiture pour un défaut de moyeu de roue arrière, ils n'ont procédé à aucune vérification de base et ne se sont qu'à peine occupé de faire venir les pièces. IL a fallut que je téléphone moi même à l'importateur pour enfin récupérer ma voiture. Le patron m'a même dit qu'il n'était pas là pour assurer le service à des gens comme moi qui n'avaient pas acheté la voiture chez lui ! cette bonne blague ! Par contre ils savent facturer.
Il faut le vivre pour le croire.

Je pense que tu as dû vouloir dire Pigeon!

fred65 a écrit:Suis allé aussi chez Pidgeon sur Mérignac, c'est une concession Opel, et à mon avis ils voient une corvette 1/an!
Dans dans le sud on est mal barrés!

nyco a écrit:Salut à tous,

J'ai fais un post pour savoir si quelqu'un connaissait un bon garage en ile de France pour des modifs sur ma ZO6, j'en profite pour vous confirmer que Mag motors Labège est vraiment une des pires adresses qui soit. Ils m'ont immobilisé plus de 2 mois ma voiture pour un défaut de moyeu de roue arrière, ils n'ont procédé à aucune vérification de base et ne se sont qu'à peine occupé de faire venir les pièces. IL a fallut que je téléphone moi même à l'importateur pour enfin récupérer ma voiture. Le patron m'a même dit qu'il n'était pas là pour assurer le service à des gens comme moi qui n'avaient pas acheté la voiture chez lui ! cette bonne blague ! Par contre ils savent facturer.
Il faut le vivre pour le croire.

lol... non 2, ils voient la mienne
J'ai été tres satisfait du service et la facture a été la très bonne surprise (Tarif Main d'Oeuvre opel )

J'ai reçu mon admission Vararam VRSC1R je dois la faire installer jeudi, je vous donnerai les premières impressions.

nyco a écrit:J'ai reçu mon admission Vararam VRSC1R je dois la faire installer jeudi, je vous donnerai les premières impressions.

Tu ne vas changer que ça ?

Salut,

Le garagiste qui m'a file les pieces pour l'homologation de ma Corvette est en fait un specialiste de la performance. Comme leur nom l'indique d'ailleurs

Les informations de contact sont dans la partie membres du club. Ils peuvent envoyer en France.

a++ Cedric

J'ai installé déjà un cat back Borla Touring, mais je ne crois pas que cela fera quelque différence, et j'installe aussi les barres anti-roulis. J'ai déjà équipé la bête des combinés filetés pfadt.
Modification quand tu nous tiens...

Cro a écrit:Salut,

Le garagiste qui m'a file les pieces pour l'homologation de ma Corvette est en fait un specialiste de la performance. Comme leur nom l'indique d'ailleurs

Les informations de contact sont dans la partie membres du club. Ils peuvent envoyer en France.

a++ Cedric

N'tant pas encore membre du CCF, peux tu me faire passer ses coordonnées, ici ou en MP? Merci d'avance.

[img][/img]Bonjour a tous .

Je viens de monter une ligne complete tout inox de chez STAINLESS WORKS avec silencieux et Xpipes Borlas 4''.
Le resultat est incroyable , puissance , bruit acceleration .
Peut-etre meme trop bruyant au dela de 3000 . mais un vrai plaisir .

Salut!
Où l'as tu achetée et à combien t'est elle revenue, avec le port et la douane?
Merci d'avance,

Invité a écrit:[img][/img]Bonjour a tous .

Je viens de monter une ligne complete tout inox de chez STAINLESS WORKS avec silencieux et Xpipes Borlas 4''.
Le resultat est incroyable , puissance , bruit acceleration .
Peut-etre meme trop bruyant au dela de 3000 . mais un vrai plaisir .

[img][/img][img][/img][img][/img]
Je fais des essais pour attacher des photos sans succes .

Le premier kit ( collecteurs , cataliseurs , extensions , kit durits , colliers ) 2140 $ chez`MTI RACING il y a du stock delais sous 10 jours il faut compter 300 a 400 euros je pense pour la France en fret , taxes de douane ?
X pipes + silencieux Corsa et non Borla ref: 14172 prix 1400$
Par contre le resultat est superbe meme peut etre trop bruyant , l/inox claque , meme tres fort , moi j'aime , les flics par contre je ne pense pas , enfin ici a Dubai cela passe .
Il y a des watts en plus combien ? je vais la passer au banc pour en avoir le coeur net .
Mais la garantie GM ne fonctionne plus . il faut choisir et bien reflechir un moteur coute bonbon , le mien a lache a 9000 km a cause des roulements a aiguilles donc il faut bien reflechir avant de faire des modifs au dela des silencieux .

Dubai!
Tu nous fais rêver, un peu d'exotisme!
Sympa de nous dire combien de CV tu as gagné sur le banc.

Je suis super content du resultat , par contre elle ne passera jamais en France .
Au demarrage a frois je suis a 100 decibels en temperature 85 .
J'ai place le sonometre dans l'habitacle pour avoir une idee , laisse tomber j'arrive a plus de 110 .....