DIJON PRENOIS, 15 mars par St Apo

et toujours pas de bas de caisse sur la ZD Vette

non il n'y a pas eu de drame

et voila les autres photo des corvette que j'ai

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voila les seul photo de corvette que j'ai

mael a écrit:non il n'y a pas eu de drame

et voila les autres photo des corvette que j'ai

par drame j’entends Gilles 50 Th qui aurait réussi à doubler ZD sur un malentendu au freinage !!! ….tu es un témoin oculaire alors dis nous tout

Grace à la puissance de l'anniversary Black, j'ai pulvérisé ZD et son tas de boue. Au 4eme tour, j'ai meme du l' attendre...pour le pulveriser à nouveau.

multiple

Une grande victoire

Bon, je ne dis pas qu'il ne m'a pas doublé une fois ou deux en faisant prendre des risques inconsidérés pour les autres participants, certes mais je n'avais qu'a attendre tranquilement la ligne droite pour lui mettre sa patée

Grace à la puissance de la ZD mobil j'ai pulverisé the big shit Black 50th, Au 4eme tour, j'ai meme du l' attendre...pour le pulveriser à nouveau.

multiple

Une grande victoire

Bon, je ne dis pas qu'il ne m'a pas doublé une fois ou deux en faisant prendre des risques inconsidérés pour les autres participants dans la ligne droite mais au freinage et dans les enchainement en changement d'appui et les grande courbe j'en profitai pour lui mettre sa patée

GILLES 50TH a écrit:Grace à la puissance de l'anniversary Black, j'ai pulvérisé ZD et son tas de boue. Au 4eme tour, j'ai meme du l' attendre...pour le pulveriser à nouveau.

multiple

Une grande victoire

Bon, je ne dis pas qu'il ne m'a pas doublé une fois ou deux en faisant prendre des risques inconsidérés pour les autres participants, certes mais je n'avais qu'a attendre tranquilement la ligne droite pour lui mettre sa patée

il a peut etre un "tas de boue" comme tu appelle sa mais il a plus de merite a le conduire que ton tas de tole

dans l'avant dernier tours de la derniere serie apparition d'un cognement moteur
je viens de demonté = une tige culbuteurs tordu et cassé

t'a gardé les tiges stock ou tu en a mis des HD sur ton moteur Gilles 50th ?

:thebird: willy

C'EST LAMENTABLE, JE VAIS POSTER LES VIDEOS

Cette fois si, je ne vais pas me laisser faire et la vérité éclatera au grand jour.

merci mael , ta clairvoyance nous prouve qu'il y a encore des personnes du bon coté de la force

Si j’ai bien compris nous avons un nouveau roi !! ….l’anniversary black est le nouveau missile sol sol ? the king of the track ? the much faster track master ? …en constatant le silence de GS et PMOPMO …je conclu que personne n’a pu offrir la moindre résistance à ce diable noir de Gilles ??

ZD a écrit:dans l'avant dernier tours de la derniere serie apparition d'un cognement moteur
je viens de demonté = une tige culbuteurs tordu et cassé

t'a gardé les tiges stock ou tu en a mis des HD sur ton moteur Gilles 50th ?

J'avais acheté des 7.5 renforcées mais elles étaient trop longues.

On a remonté mes stocks.

David a fait déja fait 20 000 bornes avec des stocks et son compresseur.

VetteSpeed a écrit: ...c'est quoi ces jantes sur la ZD mobile ???

ce sont des jantes de 18" pas tres belle pour la voitures mais qui ont le merite de se nettoyé facilement et de mettre de tres bon pneu moins cher que les 17"

VetteSpeed a écrit:Si j’ai bien compris nous avons un nouveau roi !! ….l’anniversary black est le nouveau missile sol sol ? the king of the track ? the much faster track master ? …en constatant le silence de GS et PMOPMO …je conclu que personne n’a pu offrir la moindre résistance à ce diable noir de Gilles ??

j'en dirais pas plus :

SEE and COMMENT ->

ZD a écrit:dans l'avant dernier tours de la derniere serie apparition d'un cognement moteur
je viens de demonté = une tige culbuteurs tordu et cassé

t'a gardé les tiges stock ou tu en a mis des HD sur ton moteur Gilles 50th ?

sur le tien ou celui de Gilles ?

GILLES 50TH a écrit:

ZD a écrit:dans l'avant dernier tours de la derniere serie apparition d'un cognement moteur
je viens de demonté = une tige culbuteurs tordu et cassé

t'a gardé les tiges stock ou tu en a mis des HD sur ton moteur Gilles 50th ?

J'avais acheté des 7.5 renforcées mais elles étaient trop longues.

On a remonté mes stocks.

David a fait déja fait 20 000 bornes avec des stocks et son compresseur.

on en trouve de longueur stock mais renforcée ?
ce serait peu etre utile pour toi si tu a des ressorts plus dur

ZD a écrit:

VetteSpeed a écrit: ...c'est quoi ces jantes sur la ZD mobile ???

ce sont des jantes de 18" pas tres belle pour la voitures mais qui ont le merite de se nettoyé facilement et de mettre de tres bon pneu moins cher que les 17"

j'aimais bien les torque thrust II ...rassure moi les 18" c'est que pour la piste ? ...car coté look ça ne va pas

VetteSpeed a écrit:

ZD a écrit:

VetteSpeed a écrit: ...c'est quoi ces jantes sur la ZD mobile ???

ce sont des jantes de 18" pas tres belle pour la voitures mais qui ont le merite de se nettoyé facilement et de mettre de tres bon pneu moins cher que les 17"

j'aimais bien les torque thrust II ...rassure moi les 18" c'est que pour la piste ? ...car coté look ça ne va pas

Je suis sûr que s'il met les mêmes en 23 pouces........ ????

VetteSpeed a écrit:

ZD a écrit:

VetteSpeed a écrit: ...c'est quoi ces jantes sur la ZD mobile ???

ce sont des jantes de 18" pas tres belle pour la voitures mais qui ont le merite de se nettoyé facilement et de mettre de tres bon pneu moins cher que les 17"

j'aimais bien les torque thrust II ...rassure moi les 18" c'est que pour la piste ? ...car coté look ça ne va pas

oui ce n'est que pour la piste
c'est du 245 devant et 275 derriere alors qu'avec les AR c'est du 225 devanr et 245 derriere , ce qui m'a permit de "tourner autour" de

ZD a écrit:

GILLES 50TH a écrit:

ZD a écrit:dans l'avant dernier tours de la derniere serie apparition d'un cognement moteur
je viens de demonté = une tige culbuteurs tordu et cassé

t'a gardé les tiges stock ou tu en a mis des HD sur ton moteur Gilles 50th ?

J'avais acheté des 7.5 renforcées mais elles étaient trop longues.

On a remonté mes stocks.

David a fait déja fait 20 000 bornes avec des stocks et son compresseur.

on en trouve de longueur stock mais renforcée ?
ce serait peu etre utile pour toi si tu a des ressorts plus dur

David et Seb ne trouvaient pas cela essentiel...

Voila les miennes mais fait livrer chez Joe car là, il va te demander 50$ de port

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Mesure les tiennes, mes 7.500 passent peut-etre.

missile sol sol en ligne droite peut etre mais apres c'est une grosse limace noire
En fait je me suis plus amusé avec PMO que ZD et la Limace noire
Sur plulieurs tours on se tenait, PMO un peu plus rapide que moi en ligne droite mais apres le je recollais dans les parties plus sinueuses
Tres bonne journée avec un superbe temps
Domage pas de caméra vidéo pour montrer la limace se trainer dans les virages mais ce n'est que partie remise et là la vérité éclatera .......
Pas onfiance aux vidéo de gilles car il va faire des montages de faussaires

je vais en mesuré une intact

Cession 1 il me semble...

Un petit résumé.

A la fin, je commencais à rattrapper PMO mais ZD faisait bouchon

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hé bin heureusement qu'il y a la ligne droite hein car le reste du temps tu

jolie montage j'aime bien le moment ou je me sauve, juste apres la ligne droite
tu avais un soucis avec ta voiture, moteur, pédale de droite ????

GILLES 50TH a écrit:Cession 1 il me semble...

Un petit résumé.

A la fin, je commencais à rattrapper PMO mais ZD faisait bouchon

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oh quel odieu commentaire !!
Tu m'as rattrapé sur ta video durant le dernier tour, le tour de refroidissement !
t'as pas une video de la 2eme session, où tu me rattrape.... ???

..ah bin non, tien au fait, c'est moi qui t'ai dépassé !!

La C5 de gilles dépote super bien dans les lignes droites (cf voir ma video) En debut de ligne droite, je le vois partir, partir partir....
mais bon, heuresement que dans les virages il maitrise moins bien que les lignes droites....

Je ne crois pas un seul instant que le rythme plus lent de Gilles 50Th dans la partie sinueuse du circuit soit imputable à son coup de volant …. Je pense que le moteur de Gilles est trop creux à bas/moyen régime …il lui faut dépasser les 4500 trs pour que la puissance arrive …ceci explique pourquoi dans la partie sinueuse (ou le couple compte plus que la puissance) il a plus de mal ....mais quand le moteur sera réglé à 100% je pense que vous n'aurez aucune chance face à Gilles