connaissez-vous ces jantes C5 ?

Pour les pneus tout dépend du moyen de transport. Si c'est donc un container, pourquoi pas.

Attention aux capteurs de pression si tu en montes 4 neufs ou tu t'en passes.

bin.........j'espère bien que ce sera dans un container !!
les capteurs de pressions, si c'est comme sur mon espace IV , çà déconne souvent, je préfère ne pas en avoir!
j'ai souvent raisonné comme çà = plus tu as d'options, plus tu as de pannes possibles !!!

GILLES 50TH a écrit:oui, je confirme, j'ai du 18 devant et du 19 derriere

Je pense que Claude devrait monter des 19 aux 4 coins.

mauvais conseil
4 roues du meme diametre sur une C5 va provoquer un "desequilibre " visuel vu sur une C5 avec 4 roues orange de 18"

pas vraiment apparemment ???
si je suis les calculs de Marc, pour trouver la même assiette (c'est bien de çà que tu parles?) il suffit de monter du 245/35/19 devant et 285/35/19 derrière, ce qui correspond en hauteur total (jante+pneu) à la même chose que la monte d'origine à l'avant comme à l'arrière !

Mais vu que tu montes des jantes chromées, à l'arrière, ça va faire "roulettes" par rapport à l'avant, les pneus seront invisibles
c'est surtout à cause de la forme de l'aile, en plus blanche

tout ce qui se remarquera, sera la distance entre ta jante chromée et l'aile blanche

va sur tirerack, et visualise des jantes chromées sur C5

je ne comprends pas bien ton raisonnement Marc?
regarde cette ultime photo de l'équilibre parfait pour moi (bien sur c'est très subjectif !)
d'accord elle est monté en 19 et 20 !
mais en mettant du 19 à l'arrière à la place du 18 existant, je ne comprend pas comment tu peux en conclure que ça va faire roulette?
tu me suggère donc du 20 à l'arrière c'est çà ?

Va là et essaies les dimensions différentes

http://www.tirerack.com/upgrade_garage/WheelSearch.jsp?display=car&&autoMake=Chevrolet&autoModel=Corvette&autoYear=2002&autoModClar=

pas mal ce raccourci mais pas très probant.......çà manque de choix en jantes...dommage!!
je pense tout de même qu'en 19 et 19 je dois me rapprocher du look de cette belle white!!
je comprends ce que tu veux dire, le coté attractif du chrome fait oublier la vision du pneu et on ne voit plus que la jante et l'aile ! mais reconnais qu'elle est bien cette white chaussée comme çà ! 19 au lieu de 20 à l'arrière, on parle de 2,5 cm sur la hauteur de jante !! çà ne doit pas être radicalement différent non?
sinon passer en 285/40/19 pour que le pneu se rapproche de l'aile mais au risque de toucher......bon je ne sais plus moi avec tout çà !!
heureusement j'ai le temps de la réflexion.........le temps de trouver la voiture quoi !!!

pourquoi tu veux pas mettre du 20" derriere ?

bah c'est bien ce que je voulais faire mais Gilles pense que ce serait mieux en 19X19 sans doute rapport au confort auquel il sait que je suis sensible ! mais je crois que je pourrai en sacrifier un peu pour obtenir stricto le look de cette voiture !

boule10 a écrit:bah c'est bien ce que je voulais faire mais Gilles pense que ce serait mieux en 19X19 sans doute rapport au confort auquel il sait que je suis sensible ! mais je crois que je pourrai en sacrifier un peu pour obtenir stricto le look de cette voiture !

Gilles de ne sait pas tous :nutcrack: et a encore beaucoup a apprendre

on a toujours tous à apprendre ! mais ce qui est sur c'est qu'il en connait infiniment plus que moi !!

Ne mets pas de 19 partout, le comportement de ta vette va en patir. 18 à l'avant, 19 à l'arrière est le mieux à faire!

245/40-18 et 275/35-19 sont les seules tailles possibles pour passer au CT sans problème!

nico-20vt a écrit:Ne mets pas de 19 partout, le comportement de ta vette va en patir. 18 à l'avant, 19 à l'arrière est le mieux à faire!

les jantes n'existent pas en 18 et je ne pense pas qu'il y aie la moindre incidence sur le comportement
donc 19/20

marc a écrit:

nico-20vt a écrit:Ne mets pas de 19 partout, le comportement de ta vette va en patir. 18 à l'avant, 19 à l'arrière est le mieux à faire!

les jantes n'existent pas en 18 et je ne pense pas qu'il y aie la moindre incidence sur le comportement
donc 19/20

Je pense ^plutôt qu'il devrait chercher d'autres jantes, car 19 et 20 tu dis au revoir au CT...

nico-20vt a écrit:

marc a écrit:

nico-20vt a écrit:Ne mets pas de 19 partout, le comportement de ta vette va en patir. 18 à l'avant, 19 à l'arrière est le mieux à faire!

les jantes n'existent pas en 18 et je ne pense pas qu'il y aie la moindre incidence sur le comportement
donc 19/20

Je pense ^plutôt qu'il devrait chercher d'autres jantes, car 19 et 20 tu dis au revoir au CT...

pas du tous , il suffit de garder la monte d'origine ou de s'en faire preter une

euhhhh bon, bin.....ne vous battez pas non plus !!!!!!!!!!
c'est fou la passion ici quand même !!!!!!
je pense aussi que je ne vais acheter une Vette sans roues ??? donc effectivement j'aurai les roues qui vont bien pour le CT ! mais on en est pas là ! comme je l'ai dit, je me calme et je me concentre sur ma recherche en Californie !

je suppose de toute façon que du 18 et 19 ne passent pas non plus vu que sur la coformité il ne mettent que 17 et 18, soit dit en passant j'ai commandé des 18 et 19 sur lesquelles je mets des nouveaux pneus bien sur (j' hésite entre brigestone potensa RF et falken non RF car moin cher, mais ?) mais j'ai toujours besoin d' un (ou 2 selon usure) pneu avant d'origine (goodyear RF 245/45/17)
pour passer au controle tecnique car j'en ai éclaté un
si quelqu'un peut m'aider

Bataille Roland a écrit:je suppose de toute façon que du 18 et 19 ne passent pas non plus vu que sur la coformité il ne mettent que 17 et 18

Absolument pas.
http://www.pneus-online.fr/equivalence-des-pneus-conseils.html

ZD a écrit:

nico-20vt a écrit:

marc a écrit:

nico-20vt a écrit:Ne mets pas de 19 partout, le comportement de ta vette va en patir. 18 à l'avant, 19 à l'arrière est le mieux à faire!

les jantes n'existent pas en 18 et je ne pense pas qu'il y aie la moindre incidence sur le comportement
donc 19/20

Je pense ^plutôt qu'il devrait chercher d'autres jantes, car 19 et 20 tu dis au revoir au CT...

pas du tous , il suffit de garder la monte d'origine ou de s'en faire preter une

Partant de là...

boule10 a écrit: 19 au lieu de 20 à l'arrière, on parle de 2,5 cm sur la hauteur de jante !! çà ne doit pas être radicalement différent non?

Suivant les jantes, c'est parfois surprenant !!!

boule10 a écrit:sinon passer en 285/40/19 pour que le pneu se rapproche de l'aile mais au risque de toucher......bon je ne sais plus moi avec tout çà !!

Avec du 285, tu ne toucheras pas les ailes, cà c'est certain, puisque les C5 Z06 sont en 295 avec mes mêmes ailes.

C'est du 283/35-19 qu'il peut mettre... pas 40

nico-20vt a écrit:C'est du 283/35-19 qu'il peut mettre... pas 40

Tout à fait, et ça ne génére que 0,7% d'écart sur la développée de roue. 285/40 génère presque 5% d'écart (hors de la tolérance de +/-3%)

La taille optimale pour l'AV si Boule10 part sur du 19 serait à mon avis du 245/35/19

WHIZZHOT a écrit:

nico-20vt a écrit:C'est du 283/35-19 qu'il peut mettre... pas 40

Tout à fait, et ça ne génére que 0,7% d'écart sur la développée de roue. 285/40 génère presque 5% d'écart (hors de la tolérance de +/-3%)

La taille optimale pour l'AV si Boule10 part sur du 19 serait à mon avis du 245/35/19

si tu remontes dans le sujet, toutes les dimensions préconisées sont déjà mentionnées

boule10 a écrit:euhhhh bon, bin.....ne vous battez pas non plus !!!!!!!!!!
c'est fou la passion ici quand même !!!!!!
je pense aussi que je ne vais acheter une Vette sans roues ??? donc effectivement j'aurai les roues qui vont bien pour le CT ! mais on en est pas là ! comme je l'ai dit, je me calme et je me concentre sur ma recherche en Californie !

on ne sait jamais, je viens de voir cette annonce, c'est une blanche, mais ...

http://www.marche.fr/petite_annonce_auto-occasion-achat-vente-chevrolet-corvette-c5-2001-ref14944381-dep13.html