333 KM/h !!!!sur Autobahn...

https://www.youtube.com/watch?v=Pbqxixtt4lk&eurl=http%3A%2F%2Fchromundflammen%2Ede%2Findex%2Ephp%3Fid%3D38%26no%5Fcache%3D1%26tx%5Fttnews%255Btt%5Fnews%255D%3D1098%26cHash%3Db3c554a90c&feature=player_embedded

Ça doit être le pied.

Vives les autoroutes Allemandes multiple

Wow

Impressionnant le missile! à envoyer à MAM/B clown RL clown clown, le procureur de Troyes et consorts : ils vont avoir un gros cauchemar!

willy willy willy multiple

A aucun moment on a l'impression qu'il prend des risques !

La même chose chez nous et c'est le retrait de permis pour plusieurs générations

Chez nous, déjà rien que d'afficher le lien, je risuqe présentement la prison....

Chez nous, immobilisation du véhicule, retrait de permis et peut être bientôt, si récidive, vente de la voiture!! willy

stingray1972 a écrit:Chez nous, immobilisation du véhicule, retrait de permis et peut être bientôt, si récidive, vente de la voiture!! willy

Ah ouais encore une connerie qu'ils essaient de pondre

Quel pied !! La vitesse de pointe c'est vraiment géniales quand les conditions le permette !!

briceattitude a écrit:Quel pied !! La vitesse de pointe c'est vraiment géniales quand les conditions le permette !!

En France, il y aurait bien 2 ou 3 abrutis qui se foutraient sur la voie de gauche, rien que pour t'emmer...

WHIZZHOT a écrit:

briceattitude a écrit:Quel pied !! La vitesse de pointe c'est vraiment géniales quand les conditions le permette !!

En France, il y aurait bien 2 ou 3 abrutis qui se foutraient sur la voie de gauche, rien que pour t'emmer...

Il me semble que l'on distingue 1 ou 2 appels de phare du conducteur pour informer ceux de devant, en France, de tels appels succiteraient soit un coup de frein, soit quelques signes ostentatoires ... les conducteurs en Allemagne ont l'habitude des véhicules rapides sur les voies de gauche. C'est dommage ... la qualité des autoroutes Françaises avec le code de la route Allemand, ce serait un vrai pied !!!

C'est pas interdit les appels de phares en Allemagne ?

Maldito91 a écrit:C'est pas interdit les appels de phares en Allemagne ?

Pas que je sache.....ils n'en font pas, simplement par respect des autres....

je viens d'apprendre un truc:

"En Allemagne, l'Autobahn impose d'adopter son comportement à ses spécificités particulières. En effet, environ 45 % du réseau autoroutier allemand n'est pas limité en permanence. On peut donc allègrement y rouler à plus de 130 km/h. Cela demande toutefois certaines habitudes et le respect d'autres règles. Ainsi, sur Autobahn, vérifiez bien vos arrières avant de dépasser et accélérez en passant sur la bande de gauche pour raccourcir le temps de dépassement. Attention, les sorties d'autoroute sont généralement très courtes? Compte tenu de l'accoutumance à la vitesse, une fois sorti d'Allemagne, il convient de faire rapidement une pause pour briser le rythme et retrouvez l'habitude des 120 ou 130 km/h. En cours de trajet, lorsqu'une signalisation limite la vitesse, respectez-la au mieux car la « Polizei » est sans pitié dans ce cas (amende jusqu'à 600 euros). Surtout dans les zones de travaux. La police est particulièrement vigilante aussi sur le respect des autres usagers, surtout sur la distance de sécurité (amende de 400 euros). Ne pas se rabattre à droite ou faire des appels de phare intempestifs sont également sévèrement sanctionnés. "
source : http://www.moniteurautomobile.be/article/conduite/conduire-sur-autoroute-12430.htm

il me semblait que c'était sanctionner .

impressionnant de facilite!!!!!

comme sur un rail, impresionnant mais il faut en avoir des c....... pour aller à cette vitesse

david F a écrit:mais il faut en avoir des c....... pour aller à cette vitesse

Non, non, il faut juste avoir une C6 Z06...

david F a écrit:comme sur un rail, impresionnant mais il faut en avoir des c....... pour aller à cette vitesse

moi je dirais plutot qu'il faut être con comme un balai.........

jouer à la roulette russe à chaque instant avec la vie des autres dénote d'un QI inversement proportionnel à la vitesse en l'espèce
Je vois pas pourquoi il ne fait pas celà uniquement sur circuit .........le frisson du danger en mettant la vie des autres sur la balance.....eh oui je suis devenu un vieux c.....................surtout pour les jeunes c................. :nutcrack:

SP59 a écrit:

david F a écrit:comme sur un rail, impresionnant mais il faut en avoir des c....... pour aller à cette vitesse

moi je dirais plutot qu'il faut être con comme un balai.........

jouer à la roulette russe à chaque instant avec la vie des autres dénote d'un QI inversement proportionnel à la vitesse en l'espèce
Je vois pas pourquoi il ne fait pas celà uniquement sur circuit .........le frisson du danger en mettant la vie des autres sur la balance.....eh oui je suis devenu un vieux c.....................surtout pour les jeunes c................. :nutcrack:

Je fais 2 jours/semaines d'Autobahn avec mon diesel de fonction...205km/h GPS...je me fais doubler par 1 voiture/10....là bas ils sont habitués des vitesses, moins jaloux et plus "civilisés"
La roulette russe tu l'as aussi en France quand un fonctionnaire sénile déboite juste devant toi à 90km/h sur autoroute alors qu'il se trainait pendant 30km derrière un camion...c'est tout aussi dangereux et très fréquent.

Vu l'état des Autobahnen, très moyen (nid de poules, crevasses, étroiteté...) et celle de nos autoroutes en France, il y a peu de raisons de limiter les voitures ici à 130...surtout qu'on paye très cher leur usage !! (gratuit en Allemagne)

En effet notre QI Français est très bas, puisque nous acceptons le raquet organisé par la maréchaussée sans broncher sous un prétexte de sécurité routière ou d'écologie willy

Je me sens en pleine sécurité en Allemagne à 205 km/h en respectant les distance de sécurités, les conditions météo, ceux qui roulent plus vite que moi, cad se rabattre le plus à droite)
En France (5km plus loin) je serai quasiment traité comme un malfaiteur !

1) je connais des fonctionnaires qui roulent très vite !!!!!!! bon pour aller au boulot c'est autre chose ....!
2) 330 km celà n'a rien à voir avec 205 km ......c'est une loi de la physique entre ces 2 vitesses les distances de freinage sont peut être multipliées par 3 .......et les risques par 100 !!!
3) je maintiens qu'il joue à la roulette russe avec la vie des autres .. si ce n'était qu'avec la sienne rien à f....
je respecte plus les fous en moto à 200 km:h sur le périphe parisien car eux à 90% ne jouent qu'avec leur vie .le moindre écart d'eux ou d'une voiture ou une mauvaise prise de décision et c'est la mort assurée.
4) quel intérêt de rouler à 330 sur le periph ? sauf de jouer à son petit Dieu en décidant de sa vie et de celle des autres ; quand on a les moyens de se payer cette voiture , on a les moyens de louer un circuit ou de faire de la course sur circuit y compris à petite echelle. Enfin je prèche dans le vide , il y aura toujours des branl...
5) le type qui a tué recemment en ville une gamine à 90 km/h en moto au maxi n'avait pas lui aussi conscience du danger ; celà lui fera 5 ans de prison ..3 ans maxi avec les remises de peine; les parents de la gamine auront une peine bien supérieure ......
Je ne respecte pas toujours les limitations ,c'est une évidence mais ...mettre en danger les autres .... çà je ne le fais pas

Tu n'as probablement jamais vu un accident en réel et des pompiers qui récupèrent les morceaux style puzzle.. tu penserais peut-être autrement

Avec 100000km annuels en moyenne, crois moi que c'est environ 3x/an que j'appelle les secours car 1er arrivé sur les lieux...
Depuis 2001 j'ai extrait 3 personnes de leur véhicule car départ de feu...j'ai vu une dizaine de personnes décédées...dont certaines en puzzle comme tu dis...dont un enfant
Crois moi que j'en rêve souvent

C'est rarement la vitesse qui était à l'origine sauf dans deux cas particuliers (une remorque et une caravane)

Les facteurs principaux sont:

* non respect de la distance de sécurité
* comportement "déliquant" (dépassement par la droite, déboitement intempestif, anti-brouillards par temps de pluie...)
* vitesse inadaptée aux conditions météo (brouillard, pluie forte/pluie sur poussière en été, feuilles mortes en automne, betteraves écrasées dans le nord - c'est pas une blague)
* mauvaise appréciation des virages (sur départementales) --> on "mange" la file oposée ou on sort à droite

A noter l'augmentation exponentielle des accidents graves de poids lourds depuis 2004

Je parle des limitations sur autoroutes, pas en ville ou sur le périph ! je dépasse constamment les limitations "raisonnablement" sur autoroutes (146 au régu), mais en ville, ou dans des endroits dangereux comme le périph par ex je respecte à 100%...avec env. 1 million de km (perso +professionnels) depuis 2001, je n'ai pas eu d'accident responsable (je touche du bois). Les 2 pépins ont été des impacts sur l'arrière de ma voiture dans des bouchons (warning allumés).

Le facteur principal, c'est le RESPECT DES AUTRES sur les routes.

Je suis comme toi, je joue pas avec la vie des autres, mais je pense que les autoroutes françaises sont adpatées pour rouler à 200 voire plus.

NB: des radars sur autoroute/départementale on en voit un tas...combien de contrôles auto à proximités des écoles ???
NB2: depuis 2001 j'ai peut être soufflé 5x dans un ballon...mais croisé des milliers de radars....

... La somnolence au volant sur autoroute bleue blanc rouge est un véritable fléau également!

blackorsaire a écrit:... La somnolence au volant sur autoroute bleue blanc rouge est un véritable fléau également!

souvent provoqué par l'hypnotisme lié à la stabilisation de la vitesse