333 KM/h !!!!sur Autobahn...

...donc, par déduction, la stabilisation de la vitesse est un fléau!

blackorsaire a écrit:...donc, par déduction, la stabilisation de la vitesse est un fléau!

Nan nan je fais plein de courses en ce moment régu contre régu

146 contre 145....c'est loooooooooooonnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnngggg le dépassement
même avec l'aspi

Bien evidemment que la vitesse n'est pas la seule cause d'accident!!!(pour exemple mon beau frere et mon filleul de 18 mois on été tués par quelqu'un qui s'est endormi au volant de son 4x4 et a explosé leur petite mercos)c'est cependant prouvé que c'est une des causes principales et un facteur aggravant!!
certaines portions d'autoroute peuvent effectivement etre prises sans problemes à 200 km:h mais vu la discipline des latins c'est plus que risqué .Qui est le plus indiscipliné ,? celui qui ne respecte pas les limitations de vitesse ou celui qui déboite devant un type ui roule à 200..... Il n'y a aucun intérêt à la savoir seul le resultat compte .........

J'en reviens pourquoi rouler à 300 sur autoroute : pour se faire croire que l'on est le meilleur et le plus fort ......car si on fait la même chose sur circuit on risque de tomber sur un gars bien meilleur qui te la fera ravaler . c'est donc moins risqué pour l'orgueil de faire celà sur autoroute.

J'adhère à 100% à ce qu'a écrit l'Explo de Bitche...
Maintenant, le gars qui a fait une pointe de + de 300 km/h sur une Autobahn avec une caisse qui supporte 320, une fois, pour voir et filmer, ne va pas forcément recommencer tous les jours......
Et je le comprend fort bien.....
Petite anecdote:
Hier, mardi 16 juin 2009, vers 11h30, je circule sur l'A4 Strasbourg / Paris à hauteur de Brumath en Mégane. Vous suivez ?
Je prend la sortie Brumath Nord longue d'environ 500 à 600 mètres...
Vous suivez toujours ?
A gauche de moi, sur la voie qui continue tout droit direction Paris, roule un semi remorque un peu décalé vers l'avant par rapport à moi...Ce camion est suivi par un véhicule à ma hauteur (et sur ma gauche) dont le mec est pendu au téléphone...
Subitement, ce dernier connard se faufile entre la remorque du camion et mon véhicule afin de prendre la sortie Brumath risquant de m'accrocher....
Je lui fait une série d'appels de phare...
Tout cela sous les jumelles d'un gendarme dont le véhicule était stationné sur le pont sous lequel nous sommes passés.......
Cela traduit bien le but des radars......

...et je peux comprendre ce militaire : ce jour là, la mission donné par le grand QG était non pas de réprimer les tél au volant ou les dépassements par la droite mais de faire rentrer un peu d'argent dans les caisses vides en traquant les criminels potentiels

Tu devrais être un peu plus compréhensif...

SP59 a écrit:pourquoi rouler à 300 sur autoroute : si on fait la même chose sur circuit on risque de tomber sur un gars bien meilleur qui te la fera ravaler . c'est donc moins risqué pour l'orgueil de faire celà sur autoroute.

Parce qu'il n'y a pas de circuits assez grands
Et puis l'Europe ça manque de lacs salés ou asséchés

SP59 a écrit:Bien evidemment que la vitesse n'est pas la seule cause d'accident!!!(pour exemple mon beau frere et mon filleul de 18 mois on été tués par quelqu'un qui s'est endormi au volant de son 4x4 et a explosé leur petite mercos)c'est cependant prouvé que c'est une des causes principales et un facteur aggravant!!
certaines portions d'autoroute peuvent effectivement etre prises sans problemes à 200 km:h mais vu la discipline des latins c'est plus que risqué .Qui est le plus indiscipliné ,? celui qui ne respecte pas les limitations de vitesse ou celui qui déboite devant un type ui roule à 200..... Il n'y a aucun intérêt à la savoir seul le resultat compte .........

J'en reviens pourquoi rouler à 300 sur autoroute : pour se faire croire que l'on est le meilleur et le plus fort ......car si on fait la même chose sur circuit on risque de tomber sur un gars bien meilleur qui te la fera ravaler . c'est donc moins risqué pour l'orgueil de faire celà sur autoroute.

J'en connais pas beaucoup des circuits avec une ligne droite assez longue pour tester la V max d'une Z06 ??

J'ai un GROS doute que la vitesse sur AUTOROUTE et sous CONDITIONS NORMALES de circulation est une des causes principales !!

Faut pas céder au lavage de cerveau destiné à nous pomper les €€€€ sans qu'on bronche

Pas disciplinés les latins ??? la dernière révolution date de 1789 !!!

santiago a écrit:J'adhère à 100% à ce qu'a écrit l'Explo de Bitche...
Maintenant, le gars qui a fait une pointe de + de 300 km/h sur une Autobahn avec une caisse qui supporte 320, une fois, pour voir et filmer, ne va pas forcément recommencer tous les jours......
Et je le comprend fort bien.....
Petite anecdote:
Hier, mardi 16 juin 2009, vers 11h30, je circule sur l'A4 Strasbourg / Paris à hauteur de Brumath en Mégane. Vous suivez ?
Je prend la sortie Brumath Nord longue d'environ 500 à 600 mètres...
Vous suivez toujours ?
A gauche de moi, sur la voie qui continue tout droit direction Paris, roule un semi remorque un peu décalé vers l'avant par rapport à moi...Ce camion est suivi par un véhicule à ma hauteur (et sur ma gauche) dont le mec est pendu au téléphone...
Subitement, ce dernier connard se faufile entre la remorque du camion et mon véhicule afin de prendre la sortie Brumath risquant de m'accrocher....
Je lui fait une série d'appels de phare...
Tout cela sous les jumelles d'un gendarme dont le véhicule était stationné sur le pont sous lequel nous sommes passés.......
Cela traduit bien le but des radars......

T'es gentil de lui faire des appels de phares pour le prévenir du radar :nutcrack:

Explo, comme pour VetteStradamus, il y a un bouton pour citation multiple maintenant : plus d'excuse pour multiplier les posts maintenant

rouler à 130 sur autoroute en France c’est l’enfer …surtout quand y pas foule ….en dessous de 170 j’ai du mal à me concentrer ……. la vidéo me rappel un article que j’ai lu il y a longtemps sur banquier suisse qui roule souvent en Allemagne …il a emmener sa Mclaren F1 en révision …ils ont trouvé une vitesse max de 365 km/hr enregistrée dans le calculo ….ça prouve qu’il avait vraiment besoin d’acheter cette auto pour travailler



sinon ….ce qui me frappe sur la vidéo de la Z06 ….c’est qu’a 300 on a l’impression qu’il roule à 250 …. je parle par rapport à la vitesse des poids lourd qu’il double (eux sont à 100) …..ça sent le truquage …mais bon

[quote="blackorsaire"]Explo, comme pour VetteStradamus, il y a un bouton pour citation multiple maintenant : plus d'excuse pour multiplier les posts maintenant

je l'ai utilisé deux fois déjà

réponse BK: oui, je sais, je me suis mal exprimé, je voulais dire comme je l'ai dit à VS ( en bon français non raccourci car j'étais et je suis tenaillé par la faim!)

C'est vrai que rouler à 130 c'est pas gai, surtout quand il n'y a pas de trafic, chez nous c'est encore 10 km de moins, et les radar ils flashes à 10 ou 11 heures le soir de la meme façon.
Il me semble quand meme que je n'aurai pas osé rouler à 330 dans les conditions que l'on voit sur la vidéo, j'aurai attendu une heure un peu plus calme encore willy