C3 le mans filipinetti a vendre

a vendre ce WE a monterey
http://www.rmauctions.com/FeatureCars.cfm?SaleCode=mo09&CarID=r293
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le prix!

blackorsaire a écrit: le prix!

oui mais la voiture

C'est sur, la voiture

Je ne serai pas surpris qu'elle dépasse le prix estimé
Les Corvettes de courses les plus connues rendent dingues les enchérisseurs willy

Leshark81 a écrit:Je ne serai pas surpris qu'elle dépasse le prix estimé
Les Corvettes de courses les plus connues rendent dingues les enchérisseurs willy

no chance for that

MAGNIFIQUE !!!!

Leshark81 a écrit:Je ne serai pas surpris qu'elle dépasse le prix estimé
Les Corvettes de courses les plus connues rendent dingues les enchérisseurs willy

VetteSpeed a écrit:

Leshark81 a écrit:Je ne serai pas surpris qu'elle dépasse le prix estimé
Les Corvettes de courses les plus connues rendent dingues les enchérisseurs willy

no chance for that

J’ai crus que tu allais répondre à mes propos ….car j’avais préparé une photo de la C3 en question dans la grange de ZD …..avec le titre …les enchères n’auront même pas lieu .... kidnappée pâr les frères Duntov willy

elle a bien été kidnappé mais le deballage n'aura pas lieu avant 2 semaines multiple

Surprise???

Quelle beauté !

Vendue $572,000 ....

Je suis un peu déçu quand on voit que les C1 et les C2 historiques dépassent le million...

Leshark81 a écrit:Vendue $572,000 ....

Je suis un peu déçu quand on voit que les C1 et les C2 historiques dépassent le million...

franchement …..je ne veux pas vous contrarier depuis le début …mais déjà 570K$ pour cette C3 ce n’est pas mal (et trop à mon goût)…elle n’a pas de palmarès !! …pour une voiture de compétition c’est l’unique chose qui donne de la valeur. Rendez vous compte …400 K€ pour une C3 qui n’a rien gagné …combien devrait valoir la C3 de ZD qui elle a maintes fois gagnée contre l’affreux 50Th ?



P.S. imagine 400 K€ dépensés dans le meilleur châssis tubulaire de compétition ….un moteur et une BV …ce que tu peux faire comme C3 avec !!

VetteSpeed a écrit: imagine 400 K€ dépensés dans le meilleur châssis tubulaire de compétition ….un moteur et une BV …ce que tu peux faire comme C3 avec !!

Ca fait beaucoup de batteries litium-ion

Leshark81 a écrit:

VetteSpeed a écrit: imagine 400 K€ dépensés dans le meilleur châssis tubulaire de compétition ….un moteur et une BV …ce que tu peux faire comme C3 avec !!

Ca fait beaucoup de batteries litium-ion

Admettons pour moi…… mais pour ne pas vexer les puristes …pour 200K€ je sort une C3 châssis tubulaire + trains roulants/liaisons au sol/freinage ZR1 + LS9 boosté à 900Hp le tout comme si la voiture sortait de l’usine

Donc pour 400K€ j’en fabrique deux C3 comme ça …..je donne une à ZD l’autre à mon nouvel ennemie pour la vie (Gilles 50Th) …et on verra bien qui des deux est un homme sur le grand Ring

VetteSpeed a écrit:

Leshark81 a écrit:

VetteSpeed a écrit: imagine 400 K€ dépensés dans le meilleur châssis tubulaire de compétition ….un moteur et une BV …ce que tu peux faire comme C3 avec !!

Ca fait beaucoup de batteries litium-ion

Admettons pour moi…… mais pour ne pas vexer les puristes …pour 200K€ je sort une C3 châssis tubulaire + trains roulants/liaisons au sol/freinage ZR1 + LS9 boosté à 900Hp le tout comme si la voiture sortait de l’usine

Donc pour 400K€ j’en fabrique deux C3 comme ça …..je donne une à ZD l’autre à mon nouvel ennemie pour la vie (Gilles 50Th) …et on verra bien qui des deux est un homme sur le grand Ring

Excuse moi mais tu es à côté de la plaque concernant cette voiture...qu'elle ait ou pas gagné, le prix c'est le prix de son moteur un L88 de 68 fabriqué qu'à 80 exemplaires....c'est une pièce historique et de collection.....c'est sur que pour le prix tu trouveras toujours mieux et aux standards actuels.
En France les 3/4 des corvettistes s'en foutent complètement du moteur de leur C3 pourvu que ca fasse du bruit et que ça accélère pour faire le kakoo le dimanche matin à la sortie de l'église   ..... donc matching numbers ou pas, ils n'y pensent même pas le jour de l'achat......pourtant c'est ce qui va faire la valeur de la voiture dans le futur. Au US sur ce genre de voiture C1-C2-C3 c'est le plus important le maxi de matching numbers (carbu, moteur, pot...etc.etc) c'est ça qui en fait sa valeur. Il ne faut pas se leurrer mais les C3 (comme le sont déjà les c1 et c2) seront de plus en plus recherché par les collectionneurs surtout les modèles rare et d'origine ! donc une L88 à ce prix, c'est pour moi un très bon prix sur le marché de la collection.....il y a qu'à voir les AC Cobra (les vraies !!!) et le prix que ça vaut maintenant !!!

euhh... le sujet date de 2009 et la personne à qui tu réponds n'est plus sur ce forum.....

PMO a écrit:euhh... le sujet date de 2009 et la personne à qui tu réponds n'est plus sur ce forum.....

ben mieux vaux tard que jamais  

Bah au pire ça a fait ressortir le sujet
quelqu'un sait à quel prix elle est partie cette vette de ouf  

oui $572000

A quand même  
après c'est un l88

oui c'est le prix pour un L88 minimum 400k$

les prix ont plus que doubés en quelques années...

Normal la voiture de collection est devenu un veritable placement de diversification patrimoniale

manu25 a écrit: En France les 3/4 des corvettistes s'en foutent complètement du moteur de leur C3 pourvu que ca fasse du bruit et que ça accélère pour faire le kakoo le dimanche matin à la sortie de l'église   ..... donc matching numbers ou pas, ils n'y pensent même pas le jour de l'achat......pourtant c'est ce qui va faire la valeur de la voiture dans le futur.

Ben non, si 3/4 des corvettistes s'ne foutent, c'est pas grave