Corvette 68 ou 73 ???

Alors voilà, suite à un contact avec un prorpiétaire avec lequel je suis en contact pour (peut être ) envisager d'acquérir son véhicule (c3 de 68), je me rend compte que l'avant est en uréthane et que les "ouies" sur les coté ressemblerai plus à une corvette de 73 plutôt qu'à une corvette de 68.
Ce dernier est prêt à me faxer sa carte grise sur laquelle il y a bien de noté qu'il s'agit d'une corvette de 68...
Par rapport à la plaque signalétique qui se situe devant le pare brise sous le capot, peut on connaitre le fin mot de l'histoire ?
Je joint la plaque signalétique pour que quelqu'un puisse m'indiquer s'il s'agit d'une 68 modifié ou d'une 73.
Du coup, si c'est une carte grise de 68, peut elle est falcifiée ?
Merci pour vos réponse.

MInce, ça n'a pas fonctionné avec la jpeg, je retente...

Bon si ça ne ne fonctionne pas, je note manuelement...

MARQUE CHEVROLET
TYPE 19467
NO 194678S4C4641
PV 1430
PTC 1680

(La plaque est bizarre les caractères ne sont pas totalement droit sur la même ligne)

Les plaques sont souvent frappées en France lors de l'importation du véhicule , comme sur ma C3 de 1976 importée par mes soins en 1988 , il n'y en a pas d'origine aux US ces années là.

http://www.1963chevrolet.com/vin.asp

Ta Corvette est bien une 1968 multiple

d'après le VIN, c'est un cab de 68
mais si tu as un parechoc urethane, des ouïes 73+, ça sent la merguez
soit elle a tapé de l'avant soit c'est une 73 avec un VIN de 68.

dans un premier temps, si tu vois les rivets qui tiennent la plaque, ça peut aider. d'origine, ils ne sont pas ronds, mais en forme de "rosace".

sinon, le chassis de 68 est vraiment spécifique. sur la grosse traverse devant le pont, tu n'as pas les 2 renforts en diagonale qui rejoignent les longerons arrières (contrairement à toutes les C3 69-82).

Merci pour ces quelques eclaircissements.
Ben sur cette plaque les rivets sont ronds
je n'ai pas la possibilité de voir cette barre devant le pont car cette personne en est encore au temps du faxe (son neveu à pris quelques photo de la bête en numérique mais bien sur n'est pas souvent dispo).
Je vais voir ça car me déplacer la voir c'est au moins 6kms...
mais je connais peut être quelqu'un qui va pouvoir se déplacer et regarder ça pour moi.
Ce qui m'enbête un peu sur cette voiture c'est pas qu'elle à l'air saine au contraire ! mais c'est qu'il n'y a plus rien d'origine à l'intérieur (siege baquet, tableau de bord en plastique bleuté, plaque de métal sous les pieds passager et conducteur...)
Le proprio me soutient que c'est un 68 mais j'y crois pas vraiment...après à moi de voir si une 73 me ferai autant plaisir...
@+

Ce qui est sûr c'est que c'est un bitza.
L'important c'est qu'elle marche bien et qu'elle soit en bon état.

Maintenant à toi de voir tes priorités :
- Soit tu veux une voiture parfaitement d'origine quitte à payer plus cher et à faire des travaux dessus
- Soit tu veux une Corvette pour rouler tout de suite

Il y a beaucoup de pièces spécifiques sur les 68.
Pour savoir si c'en était vraiment une à l'origine, il faut regarder les serrures des portes qui sont dans un renfoncement (si ces dernières n'ont pas été changées avec l'avant).
Les feux de recul sont séparés des feux ronds (sous le pare-choc)
Les sorties d'échappements sont rondes (69 aussi), rectangulaires en 73

A l'intérieur, le barillet est sur le tdb et non sur la colonne de direction, les panneaux de portes sont spécifiques

Sous le capot, si c'est un small block, ca doit être un 327 et non un 350

etc...etc

Alors oui, elle à l'air de bien marcher et fort et est en bonne état (d'après les photos et le proprio, un gars d'un certain age qu'à l'air serieux)
En fait moi, ce que je cherche c'est une 68 - 71 (voir 73 l82) avec des frais à faire ok, mais qu'elle puisse rouler un peu de suite quand même...
Pour celle ci, les serrures de portes ne sont pas dans un renfoncement proiminentes (rondes)
les feux arrières sont tous les 4 rouges (made US) sans partie blanche au milieu et les feux de recul en l'air effectivement
sous les chromes (peints en blanc lol) derriere.., sorties d'échappement rondes et 350ci (car moteur changé).
D'après les photos elle à l'air bien et envoi d'après le proprio (entre 300 et 350cv).
C'est possible que ce soit une 68 mais super modifié alors...je vais y reflechir, car je m'arrête sur tout les modèles avant 74 (pare chocs arrière encore chromés)
et pas en dessous de 250cv.
Cdt

Au fait, c'est quoi une bitza..?

RED33 a écrit:Au fait, c'est quoi une bitza..?

Un assemblage hétéroclite

Bonjour , j'ai l'impression d'avoir vu cette auto pendant ma recherche??

tu a des photos?? peut tu me dire sa couleur???

Je comprends pas ............il y a des fois les gens se torturent l'esprit pour rien car si quasiment plus rien n'est d'origine ( y compris le moteur car en 68 sauf erreur il n'y avait pas de 350 ci), à part peut-être le chassis, je vois pas pourquoi tu te poses la question de savoir si c'est une 68 !!!!!!!!!!! de toute façon la côte d'une voiture trafiquée comme celà pour moi va à la baisse très fort !!!!

C'est pas se torturer l'esprit, c'est être curieux..mais ça, faut l'être pour mieux comprendre !

Pour infos elle est blanche avec un capot noire, visible sur le bon coin.

je t'ai passé un MP , je ne suis pas loin de toi

Eh oui la curiosité est un vilain défaut mais pas les pruneaux !

Bien recu le pm ! je suis toujours d'accord pour de nouvelles rencontres, surtout si les gens sont simple, cool, interressants et fan de corvette ! (c1, c2, c3, c4, c5, c6, c7 etc etc etc ! )

...Nan c'est sur, les pruneaux c'est pas un defaut ! (et pour ma part ni la curiosité.)

Pour la vette blanche/capot noire, une de plus que je laisserai de coté ! Merci vous m'avez aider à prendre cette nouvelle décision de non acquisition ! (ça doit faire la 15eme !!!)
Bien cordialement !

C'est celle là ?


Le pare-choc n'a pas l'air en super état et l'aileron, bof, bof...

C'est quoi ces jantes ?

Bref, je crois que tu as bien fait de passer

Alec , j'ai cru un instant que c'etait celle que tu avais vu pour moi , du coté de Royan ! ! !

si c'est bien celle de la photo du "gentil gros poisson"

il y a un autre "bleme"... :
le Vin correspond à un cabriolet et il semble que sur la photo , je vois un coupé???? j'ai un problème de vision ou vous êtes d'accord avec moi ! !

Je reflechissais déjà à des travaux : peinture, suppression de l'aileron, changement de jantes, et l'intérieur, c'était gigantissime à transformer ! un vrai vaisseau spatial ! dommage pour une 68, tellement de charme à l'origine...snif.

Mais attend, y'a d'la concurence !!!?
topgun1964 tu cherches quelle genre de voiture toi, pour quel budget ????

Nan mais pour cette voiture, c'est impressionnant comme on a du mal à savoir...

rassure toi , je cherche plus rien... j'ai trouvé depuis bien longtemps, mon bonheur ! ! : Une très belle 69 ! ! !

Mais j'ai vu pas mal de M.... ! ! dont une pas loin de chez toi , je pensais que tu étais aussi tombé sur la même ... je voulais donc te mettre en garde .. mais ce n'est pas cela...

mais celle là , ne me semble pas intéressante... tu a bien raison de passer ton chemin ! ! !

topgun1964 a écrit:il y a un autre "bleme"... :
le Vin correspond à un cabriolet et il semble que sur la photo , je vois un coupé???? j'ai un problème de vision ou vous êtes d'accord avec moi ! !

+1
ça sent vraiment la merguez cette auto.
elle n'a rien d'une 68 cab à part le numéro de série qui visiblement a été re-riveté sur la voiture...

(faudrait vérifier sur une autre 68 pour le rivets "rosace", mais je sais que sur ma 82 c'est comme ça et que j'ai lu que c'était comme ça sur beaucoup d'autre années afin d'éviter les fraudes)

Merci Vince , je croyais avoir des visions ! ! ! drunken

Sur ma 69 , les rivets sont en forme "d'étoiles" ??

Et bien, je compatis au bonheur de rouler de temps à autre dans ta belle 69 ;;; (photo de ton avatar si k'me trompe pas).

Les questions que je pose ici ou là sur le forum, c'est pour en savoir encore plus et surtout pour partager vos astuces car je suis un peu difficile en matière de choix ! et puis comme je vais devoir faire un crédit pour la belle, je ne veux pas me décider sur n'importe quoi.
Je crois que j'attend le coup de fourdre...

topgun1964 a écrit:Sur ma 69 , les rivets sont en forme "d'étoiles" ??

c'est ça. c'est d'origine.
sur les forums US, ils parlent de rivets "rosette"

il est illégal de vendre ce genre de rivet là bas. donc si on a des rivets ronds, c'est que la plaque VIN a été re-rivetée.
je viens de faire des recherches rapides sur le corvetteforum. sur les C2, il y avait déjà ce type de rivet.

cette C3 est donc très probablement une auto maquillée

il y a pas mal de voiture US maquillées en France à cause des difficultés à obtenir une carte grise normale. il est plus facile de récupérer la carte grise et le VIN d'une épave et de transférer sur une autre auto...
c'est comme ça qu'un pote s'est fait refourguer une T/A 78 avec un 400ci et des papiers de formula 455 de 74 ! willy pas de bol, il n'y connaissait rien et s'est fait enfler

je ne sais pas combien ça se vend aujourdh'ui, mais il y a quelques années, on trouvait les papier et le VIN pour environ 1500€ (pour une auto courante, pas une rareté).
et sur le forum camaro-firebird, je vire parfois des annonces de gars qui cherchent (ou vendent) ce genre de package (illégal).