2 petites question sur une modification...
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briceattitude
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Stingrayfell
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2 petites question sur une modification...
Bonjour,
Je voulais savoir si de remplacer le thermostat d'origine de 195° je crois, par un termostat de 160°, vaut-il le coup ? à savoir que j'habite dans le sud et qu'en été la temperature moteur grimpe facilement surtout dans les embouteillages.
Et lorsque l'on à libéré léchappement, touché à l'admission et j'en passe, serait-il mieux aussi de changer le régulateur de pompe à essence, genre un s'ouvrant à 70psi ?
Merci d'avance.
Je voulais savoir si de remplacer le thermostat d'origine de 195° je crois, par un termostat de 160°, vaut-il le coup ? à savoir que j'habite dans le sud et qu'en été la temperature moteur grimpe facilement surtout dans les embouteillages.
Et lorsque l'on à libéré léchappement, touché à l'admission et j'en passe, serait-il mieux aussi de changer le régulateur de pompe à essence, genre un s'ouvrant à 70psi ?
Merci d'avance.
Stingrayfell- Supercharged
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Re: 2 petites question sur une modification...
changer le thermostat 195 par un 160 ° n'apportera pas beaucoup de changements puisqu'il faudrait aussi changer le seuil de déclenchement des ventilos. LE gain annoncé en ch est purement theorique. Maintenant un moteur moins chaud est un moteur (en theorie) avec plus de puissance.
Mais d'un autre coté cela sollicite plus la pompe aussi....
Je l'avais fait sur ma C4 mais je n'avais rien trouvé de changé ( a part bien sur que le moteur chauffait un peu moins)
La pompe à essence est largement assez puissante pour supporter un moteur de 400ch / 500 ch (idem pour les injecteurs)
Le fait de lui liberer les "poumons" ne t'oblige en rien à modifier la pompe
de plus, ayant une 90, je crois qu'a cette année il y a deja un régulateur de pression sur le rail (reglateur non ajustable). Donc un changement de pompe par une autre plus puissante ne t'apportera rien de plus.
Mais d'un autre coté cela sollicite plus la pompe aussi....
Je l'avais fait sur ma C4 mais je n'avais rien trouvé de changé ( a part bien sur que le moteur chauffait un peu moins)
La pompe à essence est largement assez puissante pour supporter un moteur de 400ch / 500 ch (idem pour les injecteurs)
Le fait de lui liberer les "poumons" ne t'oblige en rien à modifier la pompe
de plus, ayant une 90, je crois qu'a cette année il y a deja un régulateur de pression sur le rail (reglateur non ajustable). Donc un changement de pompe par une autre plus puissante ne t'apportera rien de plus.
PMO- Coup de Cœur C.P.
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Re: 2 petites question sur une modification...
Merci beaucoup je comprend mieux à présent.
Stingrayfell- Supercharged
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Re: 2 petites question sur une modification...
Bonjour.
J'ai une nouvelle question à propos d'une modif que je voudrais faire sur une LT1.
J'ai commandé des bougies et files de bougie performance et je me demandais si la bobine d'allumage d'origine est suffisante ou si d'en mêttre une plus performante vaut-il aussi le coup ?
merci d'avance.
J'ai une nouvelle question à propos d'une modif que je voudrais faire sur une LT1.
J'ai commandé des bougies et files de bougie performance et je me demandais si la bobine d'allumage d'origine est suffisante ou si d'en mêttre une plus performante vaut-il aussi le coup ?
merci d'avance.
Stingrayfell- Supercharged
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Re: 2 petites question sur une modification...
La pompe a essence ne suffit en rien pour 400ch.
Pour les injecteurs stock c est idem.
Pour que ton 160 soit efficace il te faut les poulies perf sinon tu ne chaufferas pas assez.
160 + poulies perf permet de mieux repercuter la charge de la clim.
Apres avoir quasi tt testé, le meilleur compromie est un 180 avec declenchement a 195.
Le 160 n est valable qu en cas de grosse modif genre pompe a eau meziere electrique etc
Pour les injecteurs stock c est idem.
Pour que ton 160 soit efficace il te faut les poulies perf sinon tu ne chaufferas pas assez.
160 + poulies perf permet de mieux repercuter la charge de la clim.
Apres avoir quasi tt testé, le meilleur compromie est un 180 avec declenchement a 195.
Le 160 n est valable qu en cas de grosse modif genre pompe a eau meziere electrique etc
Invité- Invité
Re: 2 petites question sur une modification...
ah d'accord et avec le 180 les poulies stock suffisent ?
Stingrayfell- Supercharged
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Re: 2 petites question sur une modification...
Bonjour,
Encore une grosse question sur une modif
Pour commancer je tien à vous informer que j'ai remplacer ma Corvette C4 de 90 par une C4 1993 40th anniversary avec BM ZF6 suspension FX3 et 64000km au compteur. (photos prochainement biensur
Je viens donc de commander pour ma LT1 une ligne complete Magnaflow avec 4en1 super competition (donc plus de cata), systeme vortex rammer et bougies et files de bougies perf. Et je voulais savoir si j'avais besoin de mettre une puce pour que le boitier encaisse tout ça et si oui comment chosir ?
merci d'avance !
Encore une grosse question sur une modif
![2 petites question sur une modification... Drivesai](https://2img.net/h/corvettepassion.forumactif.com/users/11/73/77/smiles/drivesai.gif)
Pour commancer je tien à vous informer que j'ai remplacer ma Corvette C4 de 90 par une C4 1993 40th anniversary avec BM ZF6 suspension FX3 et 64000km au compteur. (photos prochainement biensur
![2 petites question sur une modification... Icon_biggrin](https://2img.net/i/fa/i/smiles/icon_biggrin.png)
Je viens donc de commander pour ma LT1 une ligne complete Magnaflow avec 4en1 super competition (donc plus de cata), systeme vortex rammer et bougies et files de bougies perf. Et je voulais savoir si j'avais besoin de mettre une puce pour que le boitier encaisse tout ça et si oui comment chosir ?
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Stingrayfell- Supercharged
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Re: 2 petites question sur une modification...
BRAVO pour ton achat !!! ![2 petites question sur une modification... Smiley24](https://2img.net/h/corvettepassion.forumactif.com/users/11/73/77/smiles/smiley24.gif)
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briceattitude- Turbocharged
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Re: 2 petites question sur une modification...
chouette, un beau cab' blanc, tu as des photos ?
Vettefab- Turbocharged
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Re: 2 petites question sur une modification...
+1 pour les photos!!! ![2 petites question sur une modification... Smiley24](https://2img.net/h/corvettepassion.forumactif.com/users/11/73/77/smiles/smiley24.gif)
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stingray1972- Turbocharged
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Re: 2 petites question sur une modification...
+1 des photos ! c'est vrai qu'il pleut là bas... ![2 petites question sur une modification... 28550](https://2img.net/h/corvettepassion.forumactif.com/users/11/73/77/smiles/28550.gif)
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Alec- Coup de Cœur C.P.
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Re: 2 petites question sur une modification...
![2 petites question sur une modification... Confused](https://2img.net/i/fa/i/smiles/confused.png)
Alors dois-je mettre une puce avec les modifs que je vais faire ?
P.S : Les photos sa va venir pour l'instant il n'arrête pas de pleuvoir chez moi, je ne peux même pas profiter de ma nouvelle vette
![2 petites question sur une modification... Icon_sad](https://2img.net/i/fa/i/smiles/icon_sad.gif)
Stingrayfell- Supercharged
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Re: 2 petites question sur une modification...
willy je confonds avec la série 1'000'000
Vettefab- Turbocharged
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Re: 2 petites question sur une modification...
Ah oui effectivement la serie 1000000 est blanche interieur rouge. Sa m'étonnerais qu'il y en a en France.
Stingrayfell- Supercharged
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Re: 2 petites question sur une modification...
D'autant qu'il n'y en a eu qu'une de faite willy
Je crois qu'elle est au musée à Bowling Green, mais pas certain
Je crois qu'elle est au musée à Bowling Green, mais pas certain
Re: 2 petites question sur une modification...
![2 petites question sur une modification... 15000011](https://i.servimg.com/u/f88/13/38/12/49/15000011.jpg)
Stingrayfell- Supercharged
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Re: 2 petites question sur une modification...
Et ici aussi avec Zora Arkus Duntov!!!
![2 petites question sur une modification... Dsc00510](https://i.servimg.com/u/f82/12/42/22/70/dsc00510.jpg)
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stingray1972- Turbocharged
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Re: 2 petites question sur une modification...
Un cabrio C4 blanc interieur rouge c'est beau.
Stingrayfell- Supercharged
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